鋼鉄製 鉄筋橋 ポントン ベイリー 橋 インド
モデル番号:CB200/CB321
産地:中国
最低注文量:1個
支払条件:L/C、D/P、T/T
供給能力:60000トン/年
配達時間:8〜10 営業日
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Zhenjiang Jiangsu China
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第83号 ダンタウ新都市区,スピーチハイウェイ,ダンタウ地区,チェン江,江蘇,中国
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ポントン・ベイリー・ブリッジ / インドのベイリー・ブリッジ
山岳地帯におけるベイリー橋の強化には,最も一般的に用いられる方法として,前張力強化方法**と外部鋼筋強化方法**があります.これらの2つの方法は実際のプロジェクトで広く使用され,重要な効果があります.
1プレストレスの強化方法
プレストレスの強化方法は,ブリッジ構造にプレストレスを適用することで,ブリッジの耐力性と安定性を向上させます.この方法は,山岳地帯でベイリー橋の強化で非常に一般的です具体的ステップには以下の通りがあります.
- **タイ棒の直しと調整**:
設置前にプレストレスの付いたタイ棒を直し,調整し,タイ棒のサイズと設置位置が正確であることを確認します.
- **溶接接点および螺栓の検査**: 溶接接接点,螺栓,ナッツなどに質の検査を行い,設計要件を満たしていることを確認します.
- **プレストレッチング**:
ロープストードの両端をボルトで一時的に固定した後,ロープストードの十分なストレッチに対応できるようにプレストレッチングを行います.
-
**詰め込みと耐腐食処理**:高強度エポキシモルタルまたはセメントモルタルを使用して,タイ棒とコンクリートの間の隙間を埋めます.防腐処理のためにタイ棒に防腐塗料を塗る.
2鉄鋼の外側強化方法
外部鋼筋補強方法は,構造物の耐久性と安定性を高めるために,コンクリート基礎や橋のピールの表面に角鋼または鋼板を包むことです.この 方法
は,山岳 地域 の 複雑な 地形 で 特に 効果 的 です具体的ステップには以下の通りがあります.
- **表面処理**: コンクリートの表面を磨いて,表面が平らで,汚れや塵から自由であることを確認します.
粘着と粘着:粘着力を高めるために,角鋼または鋼板とコンクリート表面の間にラテックスセメントスラムまたはエポキシ樹脂粘着材料を塗り込む.
- **鋼板の腐食除去と清掃**:鋼板の腐食除去,鋼板とコンクリートの表面を清掃するためにキシレンを使用します.
3. 他のよく使われる強化方法
上記の2つの方法に加えて,山岳地帯のベイリー橋でも一般的に使用されるいくつかの他の強化方法があります.
-
**コンクリートの基礎強化**:山岳地域では,コンクリートの基礎強化が一般的に使用される方法の一つです.コンクリートの基礎を注ぎ込み,橋の負荷は効果的に分散し,橋への地形変化の影響は軽減できます.
-
**横軸の支柱強化**:ベイリー橋の両側または主要部分に横軸の支柱を設置します.溶接またはボルトでそれらを接続し,斜面のサポートと橋の主要な構造との間の堅牢な接続を確保する橋の横の安定性を向上させる.
4強化方法の選択の基礎
特定の補強方法を選択する際には,次の条件を含む橋の実際の条件を全面的に考慮する必要があります.
- **地形条件**:山岳地帯の地形は複雑で,基礎強化方法は異なる地質条件に適応する必要があります.
- **負荷要件**: 橋の使用要件と負荷条件に基づいて適切な強化方法を選択します.
- **施工条件**:現場の施工条件と利用可能な資源を考慮し,施工困難が低く,効果が大きい強化方法を選択します.
上記の方法によって,ベイリー橋は,橋の安定性と安全性を確保するために,複雑な山岳地形で効果的な基礎強化を達成することができます.
仕様:
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
鋼鉄製 鉄筋橋 ポントン ベイリー 橋 インド
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