ディーゼルエンジンの高品質の高圧スライス鍛造用コモンレール部品
モデル番号:OEM
産地:チンダオ,中国
最低注文量:100個
支払条件:D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン
供給能力:10000pcs/月
配達時間:30日
企業との接触
Add to Cart
確認済みサプライヤー
Qingdao Shandong China
住所：
南部ビル,中国・韓国メーカーの工業公園,チェンヤング地区,青島市,山東省
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ディーゼルエンジンの高圧コンモンレール部品
記述:
精密な設計で 鋳造された高圧コンモンレール (HPCR) 部品は 現代のディーゼルエンジンの
厳格な要求に応えるように設計されていますこれらの部品は優れた強さを保証します耐久性や 極端な圧力の下での性能です
スキルパラメータ:
1材料と製造
材料:高強度合金鋼 (例えば42CrMo4,AISI 4140)
精密型鋳造+CNC加工
熱処理: 消し,加熱 (HRC 28-32)
表面処理: リン酸化/窒素化 (オプション)
2キーパラメータ
パラメータ | 仕様 |
|---|---|
動作圧 | 2000×2500バー (29,000×36,250psi) |
爆発圧 | ≥3000bar (43,500psi) |
次元容量 | ±0.02 mm (ISO 2768-mK) |
表面の荒さ | Ra ≤ 0.8 μm |
漏れ率 | < 0.1 mL/min @ 2500 バー |
主要な特徴:
✔ プレミアム 材料: 耐磨性 と 耐腐蝕性 を 卓越 させる 高級 合金.
✔ 精密型 鋳造: 構造 の 整合性 と 疲労 耐久性 を 向上 さ せる.
✔HPCR互換性:高圧燃料システム (例えば2000bar以上) に最適化されています.
✔ エンジン効率: 燃料注入の精度を向上させ,排出量を削減し,パワーを高めます.
✔OEM&アフターマーケット・フィット
(OEM&アフターマーケット・フィット):主要ディーゼルエンジンの制御装置と機械システムと互換性があります.
主要な用途:
自動車産業
- 重荷トラック,バス,商用車 (例えば,ユーロVI/レベル4適合エンジン)
- 高性能ディーゼル乗用車
オフロードと工業用機械
- 建設機器 (掘削機,ブルドーザー)
- 農業用機械 (トラクター,収穫機)
- 鉱山や林業用車
海洋と発電
- 船舶用ディーゼルエンジン (ヨット,貨物船)
- バックアップ発電機と工業用ディーゼル発電機
FAQ:
1鋳造または加工された部品に比べて,ダイ鍛造されたHPCR部品の利点は何ですか?
優れた強度: 鋳造法により粒の構造が向上し,疲労耐性も向上します.
より高い耐久性: 極端な圧力 (2000+bar) と熱循環に耐える.
狭い許容量:燃料システムにおける漏れのない性能のための精密適合.
2この部品はどんな圧力帯を支えるの?
標準: 2000~2500bar (動作) 爆発圧 ≥ 3000bar
要求に応じた高圧設計
3これらの部品は エンジンの性能をどのように向上させるのか?
燃料 効率: 精密 な 注入 により 燃料 の 浪費 が 少なく なり ます.
低排出量:よりクリーンな燃焼は,Euro VI/EPA Tier 4基準を満たすのに役立ちます.
信頼性:高圧のストレスの下での裂け目や漏れのリスクが軽減されます.
4製品にはどんな認証がありますか?
ISO 9001,IATF 16949,RoHS に準拠しています
材料試験報告 (MTR) と PPAP 文書が利用可能である.
5特定のエンジンのパーツを カスタマイズできますか?
はい! 私たちは,以下に合わせたソリューションを提供しています:
材料のグレード (例えば42CrMo4,AISI 4140)
塗料 (ナイトライド,DLC)
寸法調整 (CAD/設計図提供)
6これらのコンポーネントの平均寿命は?
標準条件下では"000万回以上の圧力サイクル
寿命は,動作圧,維持,燃料の質に左右されます.
我々は,高性能鍛造鋼部品の リーダーメーカーです 鍛造業界に特化した 16年間,我々は比類のない力を提供します耐久性と信頼性,すべてのコンポーネント,あなたは私たちと一緒に働くよう歓迎されています!
ディーゼルエンジンの高品質の高圧スライス鍛造用コモンレール部品
お問い合わせカート
0