ディーゼルエンジンの高圧型高圧型普通鉄道部品

ディーゼルエンジンの高圧型高圧鋳造普通鉄道部品

精密 な 工学 に よっ て 極限 の 性能 を 確保 する
高圧コンモンレール部品は 先進的な鋳造技術で製造され 重要な燃料注入システムに 卓越した構造的整合性を保証します2500barを超える圧力に耐えるように設計されたこのコンポーネントは,最も厳しいディーゼルアプリケーションでも信頼性の高い性能を提供します.

テクニカル仕様

主要 な 利点

 優れた耐久性

• 42CrMo4/AISI 4140合金から鋳造され,冷却処理 (HRC 28-32)
• 疲労耐性 10百万回以上の圧力サイクル

 最適 な 燃料 効率

• 精密加工された表面 (Ra ≤ 0.8μm) は完璧な密封を保証する
• 燃料廃棄を削減し,ユーロVI/EPAレベル4排出基準を満たす

 信頼性 を 確保 する よう 設計 さ れ た

• 爆発圧 ≥ 3000 bar
• 作業範囲: -40°Cから+150°C 選択的な防腐塗装

主要な用途

1商用車

• 重荷トラックとバス (Euro VI/EPA 2027 に準拠)

• 寿命 > 1M km の長距離輸送車両

2道路外機器

• 建設機械 (掘削機,積載機)

• 極度の塵/熱条件で動作する鉱山車両

• 農業用トラクターと収穫機

3海洋と固定電力

• 船舶用推進エンジン (IMO Tier III に準拠する)

• 病院/データセンター用のバックアップ発電機

4特殊用途

• 軍用車両用燃料システム

• 機関車用ディーゼルエンジン

FAQ:

1鋳造/機械化されたコモンレール部品よりも 鋳造された部品を選んだのはなぜですか?

• 構造的整合性: 鋳造式では,粒子の流れと部品の幾何学が一致し,疲労耐性が30%向上します

• 圧力の下での性能: 3000bar+の爆発圧力に耐える (2200barは鋳造部品の典型)

• 耐久性:欧州のトラック車隊で実施されたフィールドテストで,使用寿命が1.5~2倍であることが証明されました

2部品はどんな圧力帯を支えるの?

• 標準シリーズ: 2000-2500バー動作 (3000バー爆発)

• 高性能シリーズ: 海上・鉱山用で最大3000バー (3500バーの爆発) の動作

• 先進的なFEM分析で利用可能なカスタム圧力プロファイル

3あなたの部品は 排気規制に どう対応しますか?

• 精度マッチング: ±0.5%の燃料流量一貫性により:

  • ユーロ6d/中国VI準拠

  • EPAレベル4 最終粒子の限界値

• バイオ燃料最適化:B100/FAME互換性のために利用可能な特殊グレード

4製品にはどんな認証が付いていますか?

• 品質:IATF 16949 ISO 90012015

• 材料:EN 10204 3.1 工場証明書

• 環境:REACH/RoHS/IMDSデータ

5OEMの仕様を正確に 合わせられるか?

• そうです 私たちは提供します

  • 生産中止された部品のリバースエンジニアリング

• ケース例:15%減重でMAN D2676レールを成功裏に複製

6カスタム注文の 配達時間は?

• 標準部品:30~40日

我々は,高性能鍛造鋼部品の リーダーメーカーです 鍛造業界に特化した 16年間,我々は比類のない力を提供します耐久性と信頼性,すべてのコンポーネント,あなたは私たちと一緒に働くよう歓迎されています!

青島サンデ技術株式会社 (株) は青島に位置しています. 製造鍛造,CNC加工,様々な表面処理を専門としています. 16年以上の経験があります.
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