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説明:
エンジン: | CB250 | エンジンタイプ | シングルEシリンダー、 空冷、 4ストローク |
排気量: | 223CC | 最大出力: | 13/8500KW/R/MIN |
最大トルク: | 18/6500N.M./RPM | 点火方式: | CDI |
始動方式: | 電気/キック | トランスミッション: | チェーン駆動 |
最高速度: | 120KM/H | ブレーキ: | フロント とリアディスク |
CB250CC単気筒4ストローク空冷エンジン; Youli Keihinキャブレター、メンテナンスフリーバッテリー、倒立フロントショックアブソーバー、エアバッグとスイングアーム付きシングルリアショックアブソーバー、ショックアブソーバーガード、デジタルLED計器、デジタルスピードメーター、フロントおよびリアアルミニウム合金リム、ホイール、ストレートプルコンペティションバージョン、ディープトゥースタイヤ(フロント80/100-21、リア110/100-18)、大型プレートフラットフォーク、ステンレス鋼ゴールドマフラー、フロントおよびリアディスクブレーキ状態; 可変径強化アルミニウム合金ハンドルバーチューブ、ハンドルバーガード付き。
製品紹介ビデオ:
製品表示写真:
仕様:
| 項目 | パラメータ |
| 寸法(長さx幅x高さ) | 2165×805×1225 |
| シート高 | 870mm |
| ホイールベース | 1440mm |
| 最低地上高 | 300mm |
| 最大積載量 | 150kg |
| ステアリング角度 | 35 |
| サイドスタンド傾斜角度 | 14 |
| 乗車定員 | 1人 |
| 乾燥重量 | 110kg |
| 燃料タンク容量 | 7L |
| フロントブレーキシステム | ディスクブレーキ |
| リアブレーキシステム | ディスクブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 80/100-21 4PR |
| リアタイヤサイズ | 110/100-18 4PR |
| バッテリーサイズ | 12V/7Ah |
| エンジンタイプ | 単気筒、空冷、4ストローク |
| エンジン排気量 | 223CC |
| ボアxストローク | 65.5×66.2 |
| 圧縮比 | 9.5:1 |
| 最大出力 | 13/8500 |
| 最大トルク | 18/6500 |
| 最高速度 | 120km/h |
| 始動加速 | 13S |
| 追い越し加速 | 12S |
| 潤滑方法 | 圧力、飛沫 |
| 油量 | 1.1L |
| クラッチタイプ | 多板湿式クラッチ、手動 |
| 点火方法 | CDI |
| スパークプラグ | A8RTC |
| 始動方法 | 電動キック始動 |
| トランスミッション方式 | チェーン駆動 |
| 最終減速比 | 13:43 |
FAQ
Q1.私たちについて:
A: 江門松峰進出口有限公司は、当社の製造施設である元華テクノロジー株式会社の輸出部門です。 当社は工場直販価格と厳格な品質管理を提供し、お客様が競争力のある製品を直接入手できるようにしています。
Q2. 支払い条件:
A: 生産準備を開始するには30%のデポジットが必要で、残りの70%は積み込み前に完了時に支払われます。
Q3. 納期:
A: 注文数量によって異なりますが、通常は約45営業日です
Q4. カスタマイズ:
A: OEM要件を満たすことができ、お客様の許可を得て、お客様のブランドを使用できます。排気量やその他の構成は、ご要望に応じて変更できます。
Q5. 梱包パラメータ:
A: SKDのサイズは1780 * 460 * 840mmで、40HQコンテナには96台収納できます。
CKDのサイズは1440 * 770 * 440mmで、40HQコンテナには147台収納できます。
Q6. デカールを変更できますか?
A: はい、お客様の仕様に基づいてカスタムデカールを作成できます。
Q7. アフターサービス:
A: 品質問題をいつでも解決するために24時間オンラインサポートを提供し、すべて純正スペアパーツの供給を保証し、安心のアフターサービスを提供します。