船舶追跡のための高精度GNSS慣性ナビゲーションシステム
モデル番号:INS100
産地:中国
最低注文量:1
支払条件:L/C,T/T
供給能力:100/月
配達時間:2週間サンプル
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確認済みサプライヤー
Shenzhen Guangdong China
住所：
429,ビルA10,フハイ情報港,新河地域,フハイ通り,深?? 市,広東,中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 22 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
船舶追跡のための高精度GNSS慣性ナビゲーションシステム
製品説明
INS-100 高精度な統合ナビゲーションシステムで,特殊な精度と信頼性を要求する要求の高いアプリケーションのために設計されています.自社開発の40度光ファイバージロスコップが3つ搭載されています,
t3本MEMS加速計マルチセンサ融合と洗練された統合ナビゲーションアルゴリズムを活用することでこのシステムは複雑な環境でも正確な位置付けとナビゲーションを可能にします.
高い信頼性と環境への適応性が高いため,INS-100は,自動運転,無人機
(UAV),地理空間調査と地図作成耐久性のある設計により,様々な運用条件で安定した性能と精度が確保されます.優れたナビゲーションとモーションセンシング機能を必要とする産業にとって理想的な選択です.
統合ナビゲーションシステムの主な機能は次のとおりである.
- 初期調整機能は慣性装置の出力を用いて完了し,振動ベース調整と移動調整を行うことができる.
- 外から受信されたGPS情報は,統合されたナビゲーション機能を完了し,角度,速度,位置などの出力情報に使用できます.
- 衛星信号が失われると,慣性装置の出力と距離計の入力を使用してナビゲーション計算を継続することができる.
- 高性能でサンプリング率の高いジロ原始出力を出力し,安定したプラットフォーム制御のために原始データを追加することができます.
- プログラムと設定パラメータはシリアルポートを通じてオンラインでアップグレードできます.
主なパラメータ
ジロ技術
| プロジェクト | インディケーター | コメント | |
ジロ | 測定範囲 | -300°/s ~+300°/s | |
| 決議 | ≤0.5°/h | ||
| バイアス残留 | -1.0°/h ~+1.0°/h | ||
| ランダムな歩き方 | 0. 0 5 0 /h | ||
| 室温でのバイアスタビリティ | ≤0.3°/h ((1σ) | 10秒間 滑らかし,1時間の試験結果 | |
| 完全温度のバイアスタビリティ | ≤0.5°/h ((1σ) | 10秒間 滑らかし,1時間の試験結果 | |
| 正常温度のバイア重複性 | ≤0.3°/h ((1σ) | 6 試験データに関する統計 | |
| 完全温度のバイア重複性 | ≤0.5°/h ((1σ) | 2 Biasdata を全温,高温,低温,正常温で採取する | |
| スケールファクター非線形性 | ≤200ppm | 全温度と恒温 | |
| スケールファクタルの繰り返し性 | ≤200ppm ((1σ) | 全温度と恒温 | |
| ジロスタート時間 | ≤5s | ||
| ジロバンド幅 | 300Hz | 設計保証,バッチ試験 | |
| 3軸ジロスコップの設置誤差残留 | ≤30" | ||
アクセレロメーターの技術指標
| プロジェクト | インディケーター | コメント | |
加速 | 測定範囲 | -50g ~ +50g | 設計と選択保証 |
| スケールファクター非線形性 | ≤200ppm | 設計と選択保証 | |
| 完全温度のバイアスタビリティ | ≤100ug ((1σ) | 10秒間 滑らかし,1時間の試験結果 | |
| 完全温度のバイア重複性 | ≤100ug ((1σ) | 2 Biasdata を全温,高温,低温,正常温で採取する | |
| スケールファクタルの繰り返し性 | ≤100ppm ((1σ) | 設計と選択保証 | |
| ランダムな歩き方 | ≤0.02m/s/h1/2 | ||
| 開始時間を足す | ≤5s | ||
| 三軸付加装置の残留エラー | ≤30" | ||
アライナメント精度
統合ナビゲーション精度 (衛星効果)
| プロジェクト | インディケーター | コメント | |
アライナメント精度 | 北は時間を探している | ≤5分 | 一般的には3分から5分です |
| 方向角の調整の繰り返し性 | ≤1°/cosL | 1σ | |
| ピッチアライナメントの繰り返し性 | ≤0.05° | 1σ | |
| ロールアングルアライナメントの繰り返し性 | ≤0.05° | 1σ | |
| 北向きモード | 選択可能 | 移動中のスイングベースアライナメント,移動中のGPS補助アライナメント,移動中の距離計補助アライナメント,主要な慣性ナビゲーション転送アライナメントを実現できます. | |
慣性ナビゲーション精度 (無効衛星)
| プロジェクト | インディケーター | コメント | |
慣性ナビゲーション精度 | コースの角度維持の精度 | ≤2°/h | |
| ピッチアングルの保持精度 | ≤0.2°/h | ||
| ロールアングルの維持の精度 | ≤0.2°/h | ||
| 純慣性定位精度 | ≤20m ((100s) | 外部情報支援なしのCEP | |
| オードメーターの統合ナビゲーションの位置位置付け精度 | ≤ 0.2% (走行距離3km以上) | ||
| オードメーターの統合ナビゲーションの位置位置付け精度 | ≤1m ((50s) | ||
サイズ
主要な応用分野
船舶追跡のための高精度GNSS慣性ナビゲーションシステム
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