車EN JISのための頑丈な車LiFePo4二重目的電池24V 100Ahのリチウム イオン
型式番号:24V LiSB CCA1000
原産地:中国
最低順序量:20FT
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1年ごとの38の何百万の単位
受渡し時間:30日
企業との接触
Add to Cart
確認済みサプライヤー
Wuhan Hubei China
住所：
第125、Keji第2 Rd.の東湖のハイテクな開発の地帯、ウーハン、湖北430040、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 39 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
二重目的24V 100Ahリチウム イオン頑丈な車電池
lead-acid電池によって比較されて、新しいリチウム イオン頑丈な電池に巨大な利点がある。リチウム イオン電池は密集し、軽量、そしてよりエネルギー効率が良い。この李イオン電池はエアコンのような電気付属品の延長補助電源の必要性のために強い開始力および低いアンペア循環サービスを要求する二重力の適用にとって理想的である。
製品の機能
ライト級選手
その軽量の設計はまた冷たい雰囲気かの十分な力そして強い開始を提供している間、それを重量の最小化が主である商用車および適用にとって理想的にさせる。
より長い耐用年数
5+年の耐用年数。
サポートより長い駐車の時間電源
日中9時間におよび夜により長い。
より速い充満
強い充満受け入れ容量。20%から95%のから必要性だけを満たす1-2時間。
理性的な力管理
BMSの理性的な管理は余分な電源切れを避ける最低の開始力の20%を保つ。
低温開始のための車をあたためる必要性無し
超低い温度（- 40 ℃）ゼロ番の遅れの連続的な開始。
仕事のTempratureの広い範囲
排出の働く温度較差- 40 ℃の∽ 65の℃。
理性的な診断
自己検出、背景の電池の健康状態のリモート・モニタリング。
強い振動抵抗
いろいろな種類の険しい道路状況のために適した。
プロダクト モデル
| タイプ | 電圧 （v） | 容量 （ああ） | 次元（mm） L*W*H | CCA （- 18℃）（a） | 重量（kg） |
| 24V LiSB CCA1000 | 24 | 100 | 541*230*216 | 1000 | ≤30 |
適用
それはエアコンのような電気付属品の延長補助電源の必要性を満たす強い開始力およびlow-current循環サービスを要求する高負荷車および頑丈なトラックのために適している。
ラクダについて
、ラクダのグループCo. 1980年に創設される、株式会社（標準的な:SH601311は補足としてリサイクルするEVリチウム
イオン電池および使用された電池の生産のlead-acid電池のR &
D、生産および販売を）、専門にする。ラクダはアジアの最も大きく、一流のカー・バッテリーの製造業者である。
現在、ラクダはラクダである4つの主要なブランド、HUAZHONGの白鳥、DFある。自動車始動機電池、調歩電池、リチウム
イオン電池、牽引電池、等のラクダ電池を覆う400以上のタイプのプロダクトによって車、トラック、農業車、ゴルフ
カート、電気自動車および他の適用で広く利用されていて下さい。
すべて企業的で、革新的な管理および技術的なチームを持っていることに基づいている連続的な独立した革新からのラクダのグループの茎の中心の競争力、明確な開発戦略および有効な実行。企業の科学技術のリーダーシップを保障するためには、ラクダは絶えずR
& Dの投資を高め、世界の一流の自動生産ラインおよび高度R & Dおよびテスト装置をもたらした。会社の下の専門R &
Dの協会は州レベルの企業の技術センターとして確認される。ラクダはまたアカデミー会員の巧妙なワークステーションおよび州レベルの実験室がある。州によって支えられるハイテクな企業としてラクダは新しいエネルギー車の分野を、緑エネルギー製造業およびリサイクル、および人類のための低炭素の生命を開けることに託されて将来書き入れた。
FAQ
1. 電解物の温度余りに高いなぜかか。それを取扱う方法か。
:新しい電池の酸の詰物の後の電解物の高温は熱の多くを発生させる酸化させた否定的な版である、と酸間の中和の反作用が原因。この期間の間に、充満は低い流れと電解物の温度が約40 ℃に落ちる、または満たす電池をべきであるとき始まる。
正常な充満プロセスの間に、電解物の温度が高かったりまた更に45℃を超過すれば、手段を冷却することは取られるべきであるまたは低い価値に充満流れを合わせなさい。温度が減少を示さなければ、電池の内部短絡または版の硫酸化の可能性は考慮されるべきである。
電池の正常な使用法の間、温度が余りに高ければ。これへ2つの可能性がある:1つは周囲の周囲温度が余りにも高い、電池によって発生する熱は散りには易くないのであり。他は充満電圧か現在が余りに高いことである。
2. 異常な充満を取扱う方法か。
:正常な電池をいつ再充電しなさいか、大きい泡（ガス）は流れ以来の第一次充満期間に、満たした活動的な固まりの電気化学の反作用のための唯一のサーブを発生しない。電気化学の反作用の完了と共に充満期間の終わりに、満たされる現在が水およびdegases水素および酸素を電解し始める間。
使用法の後で電池をいつ再充電しなさいか、少しガスだけ終わり充満期間に発生すれば、充満流れが余りに低いか、または電池がまだ十分に満たされないのでそうかもしれない。1つの単一セルがバッテリーの充電の間にガスの生成を示さなければ、これは内部短絡を示すかもしれない。繰り返された排出および充満プロセスと扱われるには全電池たくさんのガスをおよび余りにも早いの作り出せば、これはべきである版の硫酸化の可能性を示す。電池が休息期間または排出プロセスのガスを作り出せば、電解物で多く不純物引き起こされるかもしれない。
車EN JISのための頑丈な車LiFePo4二重目的電池24V 100Ahのリチウム イオン
お問い合わせカート
0