総合的なタイヤの船のゴム製 フェンダーのコードの生地の黒い横浜浮遊フェンダー

IACSの証明書が付いている膨脹可能な空気の船のゴム製防舷物

マリンラバーフェンダーは、空気圧ゴムフェンダー、ゴムフェンダー、横浜フェンダー、横浜フローティング空気圧ゴムフェンダー、空気圧ゴム桟橋、膨張式ゴムボール、ゴム風船などとも呼ばれます。天然ゴムとゴム引きコード生地で作られています。今日は、世界の海洋用途向けの主要な衝突防止装置です。マリンフェンダーは、船から船（STS）、船から埠頭（STQ）、および船から停泊する間でのドルリジョンに対する理想的な船の保護媒体になっています(STB)、大型タンカー、船舶、ドック、港の埠頭、海洋プラットフォームに広く使用されています。簡単かつ迅速に展開でき、クリアランス要件やさまざまなサイズの船に合わせて多くの寸法で利用できます。船とドックを守るために

タイプ1：チェーンタイヤネット付---ネットタイプ

タイプ 2: チェーン タイヤ ネットなし---スリング タイプ

HAOZHIYUE 空気圧ゴムフェンダーを選ぶ理由?

1. 1992 年以来、20 年以上の経験を持つリーダー。

2.保証期間3年の最高品質;

3.ISO17357:2002に準拠。

4.Certificates BV、CCS、LR、IRS などを利用できます。

5.要件に応じてカスタマイズされたさまざまな寸法;

6.10年以上の寿命;

7.異次元の在庫、納期は3日以内です。

8.輸送中に空気を抜くことができます。

9.Long 時間良いアフター サービス;

10.プロのエンジニアは、ラバーフェンダーの適切な寸法と数量を推奨しています。

初期圧力 50kPa

初期圧力 80kPa

-注: 逆の力と吸収されるエネルギーの許容範囲は +/-10% です。

-その他の寸法は、要件に応じてカスタマイズできます。

- -素材

- -構造

外側ゴム、強化用合成タイヤコード層、内側ゴムを成形・硬化させた空気入りゴムフェンダー。

1.目外ゴム コード層と内側のゴムを摩耗やその他の外力から保護するために使用されます。このゴムコンパウンドは、予想される気象条件や過酷な使用に耐えるのに十分な引張強度と引き裂き抵抗強度を備えています。

2.T補強合成タイヤコード層フェンダーの内部空気圧を維持するのに十分な強度があります。

3.内側のゴム層 加圧された空気をフェンダー内に閉じ込める.

---付属品 (すべての付属品はステンレス鋼または溶融亜鉛めっき):

---生産プロセス:

---生産プロセス:

CCS、ABS、GL.BV、DNVなどの証明書が利用可能<<<<

1.Q:何'あなたの製品の保証ですか？

A:当社の製品の保証期間は3年間で、この期間中は人為的な損傷を除き、無料で修理または新しいものと交換します。

2.Q:在庫はありますか？どのサイズで？

A:はい、在庫には通常のサイズがあります。たとえば、dia1.2m、dia1.5m、dia2.5m、その他のサイズのplsは当社に直接確認してください。

3.Q:あなたはメーカーですか、それとも商社ですか？

A:私たちはこの分野で20年以上にわたり、豊富な生産経験を持つメーカーです。

4.Q:私たちはドン'適切なサイズがわからないのですが、教えていただけますか？

A:問題ありません、plsはあなたの船についての情報を教えてください、私たちのエンジニアはあなたに適したサイズをお勧めします。

5.Q:何'納期は？

A: 通常、ご入金確認後3日以内。

6.Q:何'あなたの支払い条件ですか？

A:一覧でT/TかL/C

7。Q: 何'あなたのMOQですか？

A: 1個。

8.Q:あなたの製品の素材は何ですか?

A:主な原材料は、天然ゴム、合成タイヤコード生地、カスタマイズされたハードウェアなどです。

9.Q: OEMサービスは利用できますか?

A: はい