ギヤ ボックスCVT 265のトルク コンバータの小さい連結された車輪の積込み機、多機能の付属品の選択少し
型式番号:MSL918D
原産地:中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:30% T/T先立っておよび一覧で郵送物/100% L/Cの前の70%のバランス
供給の能力:100単位/月
受渡し時間:5-8日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
No.812のNandidongの道、Qiaonanの通り、Panyu地区、広州都市、広東省、中国。
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内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ギヤ ボックスCVT 265のトルク コンバータの小さい連結された車輪の積込み機、多機能の付属品の選択少し
1.製品の説明
MCLLROYの車輪の積込み機は構造、農業、庭、等で乱暴に使用される。そして私達は良質の効率の生産性の作成で経験している。泥の道路状況への強い力およびシャーシの助けは、適用範囲が広い回転小さいスペース、負荷のために有用な優秀な荷を下す高さのために適している。
この積込み機の車軸のために、私達は投げられた鋼鉄小さい車軸ハウジングを使用する。市場に鉄の車軸そしてIsuzuの車軸がある。車軸は働き、歩く積込み機の重要な役割を担う。特に厳しい働く条件の下に、車軸の内部圧力は大きい。よい車軸はユーザーが安全に運転し、自信をもって働くことを可能にする。
2. MCLLROYの車輪の積込み機の指定
| MSL918D/ZL918D | メートル単位 |
| エンジン モデル | Changfa 490 /Yun Nei 490 |
| RPM | 2400 |
| 評価される力 | 42のkW |
| 放出 | EUの段階II |
| 作動の重量 | 2500のkg |
| 定格負荷 | 800-1000のkg |
| バケツ容量 | 0.5 mの³ |
| 最高。移動速度 | 28のkm/h |
| ギヤ ボックス | CVT 265トルク コンバータ |
| 車軸 | 小さいハブ |
| 車軸基盤 | 2100のmm |
| ブレーキ | エア ブレーキ |
| 油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 9 s |
| 最少最低地上高 | 230のmm |
| ホイール・ベース | 1650のmm |
MCLLROYの車輪の積込み機の3.Detailsそして利点
MCLLROY MSLシリーズはMCLLROYの最も古典的な積込み機である。
それは極端に低い維持の率、耐久性および操作しやすさのためのユーザーによって広く賞賛される。
機械は企業およびアプリケーション特有の必要性を満たすために造ることができる:農業、概要の構造、産業および不用、美化するまたは除雪。
EXT自動膨脹システムはオペレータをインフレーションの仕事自由に提供する。
燃料タンクはルーズリーフ式が装備されている、簡単にアクセスできるサービス・ポイント毎日の点検をおよび有効速くする。
常用ブレーキ制御は大きいブレーキ出力、便利な分解、安全および信頼性の特徴があるカリパスのディスク ブレーキ上の二重ブスター ポンプ空気を採用する。
4. MCLLROYの車輪の積込み機の生産ライン
完全な工程は主に下記のものを含んでいる:物質的な調達鋼鉄版の切断溶接スプレーの絵画-乾燥アセンブリ点検
溶接:
手溶接はベテランの労働者を要求し、質の変化があるために完成品は本当らしい。溶接ロボットがよく調節されれば、質は手溶接より安定している。私達の会社は今ロボット溶接を、そこにである現在合計の10才使用する。
よい溶接は、そうそこにではない大きい継ぎ目より1mmのすぐに行われる。そして公平な溶接に中断点がある。悪い溶接が継ぎ目を余りに広く作る一方側面の鉄を継ぎ目詰めには、別の層を外で溶接する、彼らはなる。出現から言うことは困難であるが終わりプロダクトの完全性そして強さは全く違う。私達の会社の溶接と映像からの他の会社の違いをここにわかる。（他に中断点がある）
CMは出た。
ギヤ ボックスCVT 265のトルク コンバータの小さい連結された車輪の積込み機、多機能の付属品の選択少し
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