中型 大型 BYD 電気自動車 610KM 715km BYD Han EV
モデル番号:ハン22 EV610KM
原産地:中国
最小注文数量:1台
支払い条件:D/A、D/P、L/C、T/T
供給能力:年間50000台
納期:入金後1ヶ月以内
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Qingdao China
住所：
19FのNo.232 Changjiangの中間の道、国際貿易の中心Cの座席、Huangdao地区、チンタオ、中国
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内 19 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
4995*1910*1495 ハン 22 EV610KM BYD 電気自動車 中型および大型車 NEDC 715km
漢 2022 EV 610KM 四輪駆動名誉版
2020 年 7 月 12 日、BYD Han EV と Han DM が正式に発売されました。純電動バージョンの補助金価格帯は22.98万～27.95万元、ハイブリッドバージョンの補助金価格は21.98万元。Han EV の超長距離プレミアム バージョンと、2020 年 EV 四輪駆動の高性能フラッグシップ バージョンです。この車は、公式の生産バージョンではなく、生産車に限りなく近いバージョンです。つまり、車両の全体的なパフォーマンスは、誰もが購入することになります。到着したモデルは基本的に同じであり、消費者に最も完全なバージョンを提供するために、いくつかの詳細が引き続き最適化されます.BYD のモデルを試乗するたびに、消費者は BYD の進歩を強く感じることができます。外観の素材であろうと、シャーシの 3 つの電気であろうと、消費者にとって常に新しい素材があります。
基本パラメータ
| ハン 2022 EV 715KMフロントドライブの名誉版 | ハン 2022 EV 715KMフロントドライブ フラッグシップ エディション | ハン 2022 EV 610KM四輪駆動の名誉版 | ハン 2022 EV 610KM四輪駆動限定版 | |||
| 車のクラス | 中・大型車 | 中・大型車 | 中・大型車 | 中・大型車 | ||
| エネルギーの種類 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | 純電気 | ||
| 市場投入までの時間 | 2022年4月以降 | 2022年4月以降 | 2022年4月以降 | 2022年4月以降 | ||
| NEDC純電気航続距離(km) | 715 | 715 | 610 | 610 | ||
| 急速充電時間(h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| 急速充電容量の割合 | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
| 最大。力(kw) | 180 | 180 | 380 | 380 | ||
| 最大。トルク(Nm) | 350 | 350 | 700 | 700 | ||
| 電気モーター(Ps) | 245 | 245 | 517 | 517 | ||
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4995*1910*1495 | 4995*1910*1495 | 4995*1910*1495 | 4995*1910*1495 | ||
| ボディ構造 | 4ドア5人乗りノッチバック | 4ドア5人乗りノッチバック | 4ドア5人乗りノッチバック | 4ドア5人乗りノッチバック | ||
| 最大。速度(km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 | ||
| 公式 0-100km/h 加速 (秒) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | ||
| 完全な車両保証 | 6年または15万km | |||||
| 車体 | ||||||
| ホイールベース (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | ||
| アプローチ角度 (°) | 13 | 13 | 13 | 13 | ||
| 出発角度 (°) | 14 | 14 | 14 | 14 | ||
| ボディワーク | ノッチバック | ノッチバック | ノッチバック | ノッチバック | ||
| ドアの数 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| 座席の数 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ブートボリューム(L) | - | - | - | - | ||
| 全体質量(kg) | 2100 | 2100 | 2250 | 2250 | ||
| 最大。満載質量（kg） | 2475 | 2475 | 2625 | 2625 | ||
| 電気モーター | ||||||
| 総モーター出力 (KW) | 180 | 180 | 380 | 380 | ||
| 総モーター出力 (Ps) | 245 | 245 | 517 | 517 | ||
| 全モータートルク（N・m） | 350 | 350 | 700 | 700 | ||
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | ダブルモーター | ダブルモーター | ||
| モーター配置 | フロントマウント | フロントマウント | フロント+リア | フロント+リア | ||
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | ||
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | ||
| NEDC Reichweite rein elektrisch (km) | 715 | 715 | 610 | 610 | ||
| バッテリーエネルギー(kW) | 85.4 | 85.4 | 85.4 | 85.4 | ||
| バッテリーパックの保証 | 8年または16万km | |||||
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート | サポート | ||
| 高速充電パワー | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| 高速充電時間 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| 急速充電容量 | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
| ギアボックス | ||||||
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| 透過型 | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | ||
| シャシーステアリング | ||||||
| ドライブタイプ | フロントマウントフロントドライブ | フロントマウントフロントドライブ | ダブルモーター四輪駆動 | ダブルモーター四輪駆動 | ||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | |||||
| リヤサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | |||||
| アシストタイプ | 電動アシスト | |||||
| 体の構造 | 耐荷重タイプ | |||||
| ホイールブレーキ | ||||||
| フロントブレーキタイプ | 通風ディスクタイプ | |||||
| リアブレーキタイプ | ディスクタイプ | |||||
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | |||||
| フロントタイヤサイズ | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | ||
| リアタイヤサイズ | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | ||
| 補助・制御装置 | ||||||
| エアバッグプリンシパル/パッセージイロ | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | ||
| 前後ヘッドエアバッグ | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | すべて装備 | ||
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | ||
優れた機能
ロングエンデュランスバージョンのサスペンションは、フロントセクションとリアセクションの両方で比較的柔らかいです。障害物を避けたり、素早くラインを変えたりする過酷な状況下では、ドライバーに十分な自信を与えることはできません。日常の運転においても、その利点は非常に明白です。市街地の道路状況
細かい凹凸をよりよくフィルタリングできます。高性能版のサスペンションは、よりはっきりと体を支えることができます。ラインチェンジを繰り返す際の無駄なブレが少なくなり、走りの自信がぐんと増します。いいね。したがって、車の選び方は明らかです。
中型 大型 BYD 電気自動車 610KM 715km BYD Han EV
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