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スプラグはバックストップのオートバイの始動機のクラッチに耐える1つの方法クラッチを惰性で動かす
私達はさまざまな方法クラッチ軸受け1つ供給する。浜のモーターバイクのためのこの過剰運転の1つの方法クラッチ広く。一方通行軸受けは1方向で回って自由が軸受けを締める他の方向でである。また企業によって一方通行クラッチ軸受けを、示された別の役割呼んだ。いくつかのローラー、ローラーか球から成り立つ一方通行軸受けの金属はおよび1方向だけと他の方向のそれを転がす転がり座席(穴)形大きい抵抗(いわゆる「一方通行」)を発生させる。
主要出願:織物の機械類;印刷機械類;自動車産業;電気器具;探知器。
スプラグはバックストップのオートバイの始動機のクラッチの指定に耐える1つの方法クラッチを惰性で動かす:
クラッチのタイプ | 次元 | トルク | 重量 | |||||
内部競争 | 外の競争 | Wmin | B | C | ||||
D +0.008/-0.005 | D0 ±0.013 | W | Tkn | |||||
[mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [Kgf-m] | [g] | |
FWD331608CRB | 39.627 | 56.294 | 13.0 | 60 | 62 | 1.0 | 27 | 73 |
FWD331808CRB | 45.665 | 62.332 | 13.3 | 65 | 68 | 1.0 | 35 | 82 |
FWD332008CRB | 51.71 | 68.377 | 13.3 | 71 | 74 | 1.0 | 45 | 91 |
FWD332211CRB | 57.76 | 74.427 | 16.3 | 76 | 79 | 1.0 | 78 | 134 |
注:
1) 反対の過剰運転の方向は別に発注されるべきである。