CSK20を過剰運転するBackstoppingインデクシング1方法クラッチ軸受け
型式番号:CSK8、CSK12、CSK15、CSK17、CSK20、CSK25、CSK30、CSK35、CSK40、CSK8-2RS、CSK12-2RS、CSK15-2RS、CSK17-2RS、CSK20-2R
原産地:中国
最低順序量:50
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供給の能力:1ヶ月あたりの500,000部分。
受渡し時間:3-45仕事日。（利用できる巨大な量の在庫））
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Changzhou Jiangsu China
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56, Liyuan Road, XueJia, Xinbei District, Changzhou, 213125, Jiangsu, China
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製品詳細
会社概要
製品詳細
過剰運転する1つの方法クラッチBackstopping軸受けスプラグ クラッチCSK20を指示する
CSK
タイプCSKは62のシリーズ ボール ベアリングに統合されるスプラグのタイプ クラッチである（サイズ8および40を除いて）。
それは支えられる忍耐大きい塵から油を差され、保護される出荷されたグリースより.012" （.3mmの）直径である。付加的な「nylos」のタイプ シールの使用は特に働く温度が122°F （50°C）を超過するとき推薦される。
オイルの浴室潤滑は元のグリースが適した溶媒を使用して最初に流し出されればまた可能である。
トルク伝達は推薦されたN6許容のそして推薦されたn6許容のシャフトに堅い外ハウジングに出版物適合アセンブリによって保障される。生じるハウジングおよびシャフトの直径は軸受けに十分な放射状の整理があることを保障するために点検されなければならない。
最初の忍耐の放射状の整理はC5で置かれ、指定されるように出版物適合を使用して減る。
1つの競争はつくかもしれない。競争が両方ともつくべきなら性能は減るまたは整理に耐えるC3は必要である。
実用温度:140°Fへの21 （- 6から60°C）。
実用温度のために利用できる特別なグリース:-40 212°Fに（- 40から100°C）
CSK..2RS
CSK..2RSのクラッチはwashdownの適用のための唇のシールが装備されているので.197" （5mm）耐える標準的なシリーズ62より広いである。
過剰運転する1つの方法クラッチBackstopping軸受けスプラグ クラッチの指定を指示する:
| タイプ | シリーズの忍耐 | 次元（mm） | 負荷の忍耐 | 最高。過剰運転する速度（RPM）を | トルク容量（Nm） | 純重量（kg） | 追い込み（Ncm）の後の抵抗 | |||
| d | D | L | 動的（kN） | 静的（kN） | ||||||
| CSK8 | 8 | 22 | 9 | 3.28 | 0.86 | 15000 | 2.5 | 0.015 | 0.5 | |
| CSK12 | 6201 | 12 | 32 | 10 | 6.1 | 2.77 | 10000 | 9.3 | 0.040 | 0.7 |
| CSK15 | 6202 | 15 | 35 | 11 | 7.4 | 3.42 | 8400 | 17 | 0.060 | 0.9 |
| CSK17 | 6203 | 17 | 40 | 12 | 7.9 | 3.8 | 7350 | 30 | 0.070 | 1.1 |
| CSK20 | 6204 | 20 | 47 | 14 | 9.4 | 4.46 | 6000 | 50 | 0.110 | 1.3 |
| CSK25 | 6205 | 25 | 52 | 15 | 10.7 | 5.46 | 5200 | 85 | 0.140 | 2.0 |
| CSK30 | 6206 | 30 | 62 | 16 | 11.7 | 6.45 | 4200 | 138 | 0.210 | 4.4 |
| CSK35 | 6207 | 35 | 72 | 17 | 12.6 | 7.28 | 3600 | 175 | 0.300 | 5.8 |
| CSK40 | - | 40 | 80 | 22 | 15.54 | 12.25 | 3000 | 325 | 0.500 | 7.0 |
| CSK8-2RS | - | 8 | 22 | 9 | 3.28 | 0.86 | 15000 | 2.5 | 0.015 | 0.8 |
| CSK12-2RS | - | 12 | 32 | 14 | 6.1 | 2.77 | 10000 | 9.3 | 0.050 | 3.0 |
| CSK15-2RS | - | 15 | 35 | 16 | 7.4 | 3.42 | 8400 | 17 | 0.070 | 4.0 |
| CSK17-2RS | - | 17 | 40 | 17 | 7.9 | 3.8 | 7350 | 30 | 0.090 | 5.6 |
| CSK20-2RS | - | 20 | 47 | 19 | 9.4 | 4.46 | 6000 | 50 | 0.145 | 6.0 |
| CSK25-2RS | - | 25 | 52 | 20 | 10.7 | 5.46 | 5200 | 83 | 0.175 | 6.0 |
| CSK30-2RS | - | 30 | 62 | 21 | 11.7 | 6.45 | 4200 | 138 | 0.270 | 7.5 |
| CSK35-2RS | - | 35 | 72 | 22 | 12.6 | 7.28 | 3600 | 175 | 0.400 | 8.2 |
| CSK40-2RS | - | 40 | 80 | 27 | 15.54 | 12.25 | 3000 | 325 | 0.600 | 10 |
| CSK6003 | 6003 | 17 | 35 | 10 | 7.4 | 3.42 | 8400 | 15 | 0.055 | 0.9 |
| CSK6004 | 6004 | 20 | 42 | 12 | 7.9 | 3.8 | 7350 | 28 | 0.065 | 1.1 |
| CSK6005 | 6005 | 25 | 47 | 14 | 10.7 | 5.46 | 6200 | 78 | 0.100 | 1.3 |
| CSK6304 | 6304 | 20 | 52 | 15 | 12.3 | 7.88 | 5300 | 85 | 0.180 | 2.2 |
| CSK6305 | 6305 | 25 | 62 | 17 | 17.3 | 11.51 | 4400 | 145 | 0.260 | 4.4 |
| CSK6306 | 6306 | 30 | 72 | 19 | 21.73 | 15.82 | 3800 | 205 | 0.415 | 5.8 |
CSK20を過剰運転するBackstoppingインデクシング1方法クラッチ軸受け
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