玄武岩の石の採鉱のための歯付き二重ローラー粉砕機の低い塵の高性能
型式番号:XCMD650 * （r） 2500
原産地:四川、中国
最低順序量:1セット
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:500セット/年
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Chengdu Sichuan China
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製品詳細
会社概要
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ベースアルト クラッシング ライン ダブル ローラー クラッシャー 低塵率 高効率
バザルト 分野 の 応用
バルセロンの生産ライン,その利点は,コーンまたは衝撃砕くバルセロンの生産ラインよりも大きい. まず,高量の弾筋完成率を保証するバルラストの1回完成率は約35%~45%です.
粉砕歯のロールは,特許フェニックス歯です. 粉砕歯のロールは,使用寿命が1年以上生産効率,設備の資本投資,基礎建設を考慮すると,磨き部品の損失と環境汚染絶対的な利点があります
テクニカル参照データ
| モデル | ローラー直径 (mm) | ロールの長さ (mm) | 飼料材料の最大横長 (mm) | 放出材料の粒の大きさ (mm) | 生産能力 (t/h) | パワー (kW) | 柔らかい接続重量 (t) | 直接接続重量 (t) |
| XCMD500 | 500 | 1000 | ≤100 | ≤30〜60 | 50〜120 | 37*2 | 9.5 | 8.2 |
| 1500 | 100から180 | 45*2 | 11.8 | 10.5 | ||||
| 2000 | 150から220 | 90*2 | 14.5 | 12.8 | ||||
| 2500 | 200〜300 | 110*2 | 18 | 16.3 | ||||
| XCMD650 | 650 | 1000 | ≤120 | ≤30〜60 | 50〜130 | 45*2 | 12.3 | 10.5 |
| 1500 | 100から255 | 55*2 | 18.5 | 16 | ||||
| 2000 | 200〜350 | 75*2 | 23 | 21 | ||||
| 2500 | 350〜450 | 90*2 | 28 | 25 | ||||
| XCMD750 | 750 | 1000 | ≤140 | ≤40〜70 | 150〜250 | 55*2 | 23 | 21 |
| 1500 | 200〜350 | 75*2 | 26.5 | 24.5 | ||||
| 2000 | 250〜450 | 90*2 | 30 | 27.2 | ||||
| 2500 | 350〜550 | 110*2 | 33.8 | 30.8 | ||||
| XCMD850 | 850 | 1000 | ≤160 | ≤40〜70 | 150〜300 | 75*2 | 26 | 23.5 |
| 1500 | 200〜400 | 90*2 | 31.5 | 28.5 | ||||
| 2000 | 300から500 | 110*2 | 36 | 33 | ||||
| 2500 | 350〜650 | 132*2 | 39 | 36 | ||||
| XCMD1000 | 1000 | 1000 | ≤220 | ≤40〜80 | 250〜450 | 90*2 | 46.8 | 41 |
| 1500 | 350〜550 | 110*2 | 52 | 46.2 | ||||
| 2000 | 500から700 | 132*2 | 58 | 52.5 | ||||
| 2500 | 650〜800 | 160*2 | 65 | 60 | ||||
| XCMD1200 | 1200 | 1500 | ≤250 | ≤40〜90 | 650~900 | 160*2 | 81 | 73 |
| 2000 | 750〜1100 | 185*2 | 93 | 85 | ||||
| 2500 | 900~1500年 | 220*2 | 106 | 98 |
バザルト の 主要 な 用法
バザルトの利用は非常に広範で,その応用は建設産業に限定されていません.例えば,バザルトは"鋳造石"の生産のための良い原材料です.結晶化処理耐磨性があり,鉛やゴムよりも耐腐蝕性のある新しいタイプの材料を形成することができます.バザルト は,先進 的 な 鉄鋼 鋳造 過程 で も"潤滑 剤"として 使えるバザルトもガラス繊維に 引き込まれます製造されたバザルトガラス繊維布は,通常のガラス繊維布よりもアルカリ耐性があり,高温耐性があります.
バザルト は,高速道路,鉄道,空港 走行路 の 修理 に 用い られる 石 の 中 で 最も 良い 材料 です.圧縮 力 が 強く,粉砕 力 が 低く,腐食 耐性 が 強い,アスファルト粘着バザルトは耐磨性,低水消費量,低伝導性,強い圧縮強度,低圧縮値,強い耐腐蝕性,アスファルト粘着性などの利点があります.鉄道と道路輸送の発展の礎として国際的に認められています.
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