広いボディ溶接線の上限および純粋な電灯のトラックの建設プロジェクトUBS01の場所

広いボディ溶接線の上限および純粋な電灯のトラックの建設プロジェクトUBS01の場所

1. プロジェクトの名前

広いボディ溶接線の上限および純粋な電灯のトラックの建設プロジェクトUBS01の場所のオートメーションの変形のプロジェクト

2. プロジェクトの時間

2018.10

3. プロジェクトの紹介

モデル:collinear 6つのモデル

容量:35JPH

ロボット:FANUC

量:30単位

方法を運ぶメイン ライン:交換する棒（シャトル ライン）を

4. 基幹技術

1. 6つのモデルのための適用範囲が広い生産ライン

2. 高テンポおよびライン ボディ モデルは滑走テーブルの切換えを採用する

3. ライン ボディ オートメーション率は98%である

各々の溶接線まで、それ構成される溶接プロセス、伝動装置、溶接装置（溶接トーチ、溶接ロボット）でかかわられている;全体の自動車ボディ溶接線に関する限りでは、一般に側面の壁の一貫作業、ボディ ドア カバー一貫作業、床のメイン ラインを溶接する一貫作業、ボディ等を含んでいる（まだ絶対概要がない）。各部分に対応するメイン ライン、副ライン、左右の対称ラインおよび独立した島がある。別の生産のテンポに従って、オートメーションおよび生産方法のある程度は複数の場所に、各ライン分けられる:各場所は伝動装置を通して全体として接続され、各場所は仕事の一部分を完了するために責任がある。

生産ラインを通したトロリーに伴うこと

この生産ラインの典型的な形態は図4.で示されている。それは一般に異なった量の同じトロリー タイプの据え付け品を採用し、鎖によって前もって決定された場所に運転される。手動供給および手溶接の後で、各車体は同じ据え付け品および異なったワーク・ステーションに置かれる。アセンブリを完了しなさい。生産ラインのこの形態に低い生産の効率、高い労働の強度、単一種の特別ラインの生産があり、プロダクトの正確さそして質は保証し易くない。それは当初一般的な生産の形態で、一般に小さいバッチ生産のために適している。

装置を締める緩衝

合計持ち上がるフレームの両端にそれぞれ配られる装置を締める溶接線伝動装置に4緩衝は主に「移動スライド」の横の動きを緩衝し、締めるために取付けられている。特定のプロセスは次のとおりである:「移動スライド」は約伝動装置の端へ動くことのとき動きの速度を減速するために緩衝と連絡する:伝動装置の端への「移動スライド」移動が移動で締め金で止め、固定するように、旅行スイッチ シリンダーに命じるときスライドの版の限界のブロックはこうして錠の役割を担う。装置は自動車溶接線の伝動装置の遅い開始そして遅い停止移動要求を実現し、伝動装置の安全な、信頼できる操作を保障する。

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