10.5mの都心部バス低い入口純粋な電気バス30座席電池容量268kwh
型式番号:CDL6101URBEV
原産地:成都、中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1年ごとの25000単位/
受渡し時間:25仕事日
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確認済みサプライヤー
Chengdu Sichuan China
住所：
N0.111のAutotownの道、成都Economic&technologyの開発地域（Longquanyi地区）、四川地域
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製品詳細
会社概要
製品詳細
10.5m 内部市内バス 低入口 純電動バス 30席 バッテリー容量 268kwh
ビジネスモデルにより,このモデルは,都市間路線で高い経済性と効率性の最良の基盤を提供します.ここで,あなたは常にあなたの目的に最も適したバスを見つけることができます.低エントリーバスとして都市近郊の都市間路線でのアクセシビリティについて説得力のある答えを提供します.
利便な価格/性能比と 特に低コストの維持費により,バスの全使用期間中,自社自給自足します.
仕様
| 概要の仕様 | 旅客容量 | 94 (20〜30席) | エンジンの仕様 | 製造者 | ZEV | |
| 車両のサイズ (mm) | 10485*2500*3315 | モデル | - そうだ | |||
| 車輪ベース (mm) | 5800 | 位置 | 後部 | |||
| 前/後斜面 | 2235/2450 | エンジンタイプ | - そうだ | |||
| 前面/後面の走行面 | 2040年から1860年 | 最大.パワー ((kw/rpm) | 240 | |||
| 接近/出発 (o) | 7/9 | 最大トルク (N.m/rpm) | 2800 | |||
| 最大等級能力 (%) | ≥15% | 移動 (L) | - そうだ | |||
| 最大速度 (km/h) | 69km/h | 燃料 | 電気 | |||
| 制限重量 (kg) | 10400 | 排出量 | - そうだ | |||
| 総重量 (kg) | 18000 | |||||
| バッテリー | 268.7KWH,LifPo4,冷たい水 | |||||
| ポイント | 仕様 | コメント | ||||
| シャーシ | 前軸 | DANA | ||||
| 後ろ軸 | DANA | |||||
| トランスミッション | 自動トランスミッション | |||||
| 停止 | エアバッグ | |||||
| ステアリング | 配列シールドステアリング,電動水力シールドステアリング | |||||
| ブレーキ | 前と後ろの円盤; 双回路空気ブレーキ,ABS | |||||
| タイヤ | 275/70R22.5 鋼輪輪 管のない半径タイヤ | |||||
| バッテリー | メンテナンスフリータイプ | |||||
| 電子機器 | AC | 28000kcal/h | ||||
| 解凍器 | 電気 | |||||
| 楽器 | CANバスライン | |||||
| 音声システム | MP5 | |||||
| ライト | 前部と後ろ部を組み合わせた照明 | |||||
| 監視システム | CCTVシステム 6台のカメラ | |||||
| 路線表 | 前,後ろ,横のLEDタイプ | |||||
| バス設備 | 身体 | カソードコーティング | ||||
| 乗客のドア | 前側と真ん中のアルミの内側のスイングドア | |||||
| 窓 | 滑り側窓,フロントフロントガラス,背面ガラスのスライド | |||||
| 乗客席 | プラスチックバス座席20〜30台 | |||||
| 内部 | PVCチャネル,PVC複合板 アルミ・プラスチックの屋根プレートです | |||||
| 床と床カバー | PVCフロア,防滑性,耐火性のある革 | |||||
| 塗料 | 固体塗料 | |||||
| ほか | スピーカー付き放送台,無線乗客ストップボタン, 警報機能付き安全ハンマー,電子時計, 手動火災識別子,バッテリーキャビンの自動火災識別子,ドライバーエリアのUSBコネクター決済機,Wi-Fiスペースとコネクタ GPS付き旅行記録 | |||||
参考写真
会社紹介
Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., Zhejiang Kangsheng Co. の子会社で,新エネルギー車両の開発,製造,販売に特化した. 2006年に設立され,企業には包括的な生産設備があり,中国のトップ新エネルギー車両試験開発センターを誇っています..
チェンドゥ経済技術開発区に位置し,登録資本額4億387075万元,48万7000平方メートルの製造工場を擁する.800人以上の人材を擁するエンジニアリング技術者やプロのマネージャーを含むZhongzhi First Busは,さまざまな地域で複数の販売子会社を運営しています.
同社は,主に新エネルギー自動車技術,製造,市場推廣,販売後サービスに重点を置いています.方向運転複数のシステム認証と国内特許技術認証を有している.中津ファーストバスは,国内外の新エネルギー自動車産業の発展に貢献することを目指しています..
よくある質問
Q:私たちは誰ですか?
A:ZEVは,バスとコーチの研究開発,製造,マーケティングを専門とするグループ企業です.ZEVの継続的なイノベーションの文化は,中国で主要な製造企業になりました電気バス&COACHと水素燃料電池バスのシリーズを 開発しました
Q: 私たちは何を提供できますか?
A: その通り
- 公共交通機関プロバイダーとして バスやバスだけでなく より良い旅行体験のための包括的なソリューションも提供できます
- バスCBU,KDキット,シャーシ,ボディフレーム
- 電気自動車の様々な充電器を含む部品
Q: オーダーメイドサービスを受け入れるのですか?
A: はい.私たちはあなたの要求に応じてカスタマイズされたサービスを提供することができます.
Q: 配達時間は?
A: 通常は20~35日です
Q:なぜ私たちを選んだのですか?
A: 私たちは,プロフェッショナルなサービス,高品質の車両で競争力のある価格を保証します.
10.5mの都心部バス低い入口純粋な電気バス30座席電池容量268kwh
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