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HDPE ジオセル グレーブグリッド 50mm ASTM スタンダード 質感の滑らかな表面 プラスチック ジオセル 100-445
製品紹介
基本原理によると,基礎の耐久性は,スライドラインに沿った切断力と,アクティブ,移行,移動の消極的な領域上記の原理の真の過程は,砂基だけでなく,柔らかい土台の高速道路でもはっきりと経験できますが,その形成率は砂よりも遅いです.より良い道路用材料でも典型的な高速道路の道路床は地表から数メートルの上にあり,水を吸収し泥を転がすことは困難ですが,長期にわたる入植はまだ存在しています.雨水 の 浸透,物資 の 損失,基礎 の 沈み込み が その 理由 の 一部 です.道路床の両側への材料の横移動は,長期にわたる車輪の負荷と振動力によって,道路床と舗装のもう一つの非常に重要な理由である.道路のメインレーンに"S"形の溝が形成されていることがはっきりと感じられます.一部の高速道路も例外ではありません.超越車線で運転する感覚よりも 大きく強い特に道路橋の接続部分では
仕様
インデックスプロパティ | 試験方法 | 単位 | 価値観 | |||||||
材料 | - | - | 100% 純 HDPE | |||||||
カーボンブラック含有量 | ASTM D 1603 | % | ≥15 | |||||||
密度 | ASTM D 1603 | g/cm3 | 0.935-0.965 | |||||||
シート厚さ ± 3% | ASTM D 5199 | mm | 1.5 | |||||||
シーム・ピール強度 | USACE GL-86-19 | KN/m | ≥142 | |||||||
引き締り強度 収力 | ASTM D 1603 | KN/m | ≥22 | |||||||
環境ストレスの破裂耐性 | ASTM D 1603 | 時数 | ≥5000 | |||||||
OIT酸化誘導時間 | ASTM D 1603 | ミニ | ≥150 | |||||||
タイプ | GM330 | GM356 | GM400 | GM432 | GM445 | GM500 | GM660 | GM712 | ||
溶接距離 (mm) ± 3% | 330 | 356 | 400 | 432 | 445 | 500 | 660 | 712 | ||
細胞深さ (mm) ± 3% | 50,75,100,150,200,250 | |||||||||
サイズ | ||||||||||
拡張セルサイズ (幅×長さ) (mm) ± 3% | 250 × 210 | 260 x 225 | 290 x 260 | 320×275 | 315 x 300 | 360 x 300 | 470 × 450 | 510 x 475 | ||
拡張されたセル番号 (幅×長さ) | 10 × 34 | 9 × 34 | 8 × 34 | 8 × 34 | 8 × 34 | 7 × 34 | 5 × 34 | 5 × 34 | ||
拡張セクションの大きさ (幅×長さ) (m) ± 3% | 2.50×714 | 2.34×765 | 2.32×884 | 2.56×935 | 2.52×102 | 2.52×1122 | 2.35×153 | 2.55×1615 | ||
拡張切断面 (m2) ± 5% | 17.85 | 17.9 | 20.5 | 23.94 | 25.7 | 28.74 | 35.95 | 41.18 |