

Add to Cart
構造の適用のための構造の厚さ0.4 - 4.5mmのための熱い浸された電流を通された鋼管の溶接された管
商品名 | 溶融亜鉛メッキ溶接丸管 |
厚さ | 0.3~4.5.0mm |
セクション | ラウンド |
長さ | 要件として |
表面処理 | 亜鉛コーティング |
パッキング | 標準輸出梱包 |
原産地 | 中国河北省 |
使用法 | 建設・足場 |
標準 | GB、ASTM、BS、GB/T 3091-2001、ASTM A106-2006、ASTM A53 |
学年: | Q195-Q345、A369、A53(A、B)、ST37 |
溶融亜鉛メッキ管
溶融亜鉛めっき (HDG) とは、加工された鋼を溶融亜鉛のやかんまたはバットに浸すプロセスです。
溶融亜鉛めっき (HDG) は、鉄、鋼、または鉄材料を亜鉛の層でコーティングするプロセスです。これは、860°F (460°C) の温度で溶融亜鉛に金属を通過させて炭酸亜鉛 (ZNC03) を形成することによって行われます。炭酸亜鉛は鋼を保護し、多くの状況で腐食を防ぐ強力な材料です。溶融亜鉛めっきは安価かつ大量生産が可能です。
パイプは亜鉛メッキされているため、錆や腐食から保護されます。鋼は時間の経過とともに水や空気中の湿気と相互作用すると錆びます。チューブに亜鉛のコーティングを追加することにより、亜鉛メッキ鋼製丸チューブの腐食が大幅に遅くなり、チューブの寿命が延びます。
これに加えて、亜鉛メッキパイプは次の機能も備えています。
亜鉛メッキは、金属を腐食から保護するために最も広く使用されている方法の 1 つです。これには、より厚いベースメタルに亜鉛の薄いコーティングを適用し、周囲の環境からシールドすることが含まれます。次回車に乗るときは、通り過ぎる道路標識や街灯に注目してください。それらの多くは、落ち着いた銀色をしています。その「銀」というのは、実は亜鉛のコーティングです。
このようにPE被覆鋼管は、極寒地や砂漠地帯、海中などの過酷な環境下でも高い評価を得ています。
準備: 亜鉛めっき反応は化学的にきれいな表面でのみ発生するため、プロセスの最初のステップでは汚染を除去します。まず、金属を苛性溶液を使用して脱脂し、次に塩酸に浸して、錆、ミルスケール、溶接スラグ、塗料、グリースを除去します。これに続いて、リンスし、通常約 30 パーセントの塩化亜鉛アンモニウムであるフラックス溶液に浸します。
亜鉛めっき: きれいな鉄または鋼の部品を溶融亜鉛 (450°C) に浸漬すると、鉄と亜鉛の間の冶金学的反応の結果として亜鉛-鉄合金層が形成されます。材料を亜鉛めっき浴から引き上げると、合金層の上に溶融亜鉛の層が存在します。冷えると、亜鉛メッキ製品に特有の明るく光沢のある外観になります。
検査:亜鉛メッキ後、塗装された材料の膜厚と塗装の外観を検査します。亜鉛コーティングの厚さ、均一性、密着性、外観を決定するために、さまざまな単純な物理的テストや実験室テストが実行される場合があります。
亜鉛メッキ鋼は、鋼を亜鉛でコーティングすることによって製造されます。亜鉛メッキ鋼板の特性は独特の組み合わせであり、自動車のボディ、電化製品、ナットとボルト、屋根、鉄筋などの内装および外装用途での使用に最適です。
米国亜鉛めっき協会によると、亜鉛めっき鋼板は、コーティングされていない鋼板よりも最大 100 倍優れた耐腐食性を備えています。
すべての亜鉛メッキ鋼板はマットグレーの外観をしています。電気亜鉛めっきによる亜鉛めっきは、バッチ式や連続式めっきに比べて滑らかで、塗装時の仕上がり品質が高くなります。
亜鉛メッキ鋼板上の亜鉛コーティングは、鋼板を製品に成形する際の亀裂や密着性の低下に耐性があります。
亜鉛コーティングは、輸送中や使用中に保護するために特別な取り扱いを必要としません。耐久性が非常に高く、磨耗による傷にも強いです。
鉄鋼は北米で最も多くリサイクルされる材料です。亜鉛メッキ鋼は、他の種類の鋼と同様にリサイクル可能です。
水道やガスを住宅や商業ビルに運ぶにはパイプを使用する必要があります。ガスはストーブ、給湯器、その他の機器に電力を供給しますが、水はその他の人間のニーズに不可欠です。水とガスの輸送に使用される最も一般的な 2 種類のパイプは、黒色鋼管と亜鉛メッキ鋼管です。
亜鉛メッキパイプは、鋼管の耐食性を高めるために亜鉛材料で覆われています。亜鉛メッキパイプの主な用途は、家庭や商業ビルに水を運ぶことです。亜鉛はまた、水道管を詰まらせる可能性のある鉱床の蓄積を防ぎます。亜鉛メッキパイプは耐腐食性があるため、足場フレームとしてよく使用されます。
黒色鋼管は亜鉛メッキ管とは異なり、塗装されていません。濃い色は、製造中に表面に形成された酸化鉄によるものです。黒色鋼管の主な目的は、プロパンまたは天然ガスを住宅や商業ビルに運ぶことです。このパイプは継ぎ目なしで製造されているため、ガスを運ぶのに適したパイプになっています。黒色鋼管は亜鉛メッキ管より耐火性が高いため、消火用スプリンクラーシステムにも使用されます。
亜鉛メッキパイプの亜鉛は時間の経過とともに剥がれ落ち、パイプを詰まらせます。剥離によりパイプが破裂する可能性があります。ガスを輸送するために亜鉛メッキパイプを使用すると、危険が生じる可能性があります。一方、黒色鋼管は亜鉛メッキ管よりも腐食しやすく、水中のミネラルが内部に蓄積します。
亜鉛メッキ鋼管は、亜鉛メッキ鋼管の製造に亜鉛コーティングと製造プロセスが含まれるため、黒色鋼管よりもコストが高くなります。亜鉛メッキの継手は、黒鋼に使用される継手よりも高価です。住宅や商業ビルの建設中に、亜鉛メッキ鋼管を黒色鋼管と接合してはなりません。
金属を亜鉛メッキするには、いくつかの異なるプロセスがあります。
名前が示すように、この方法では、母材金属を亜鉛の溶融池に浸漬します。まず、母材金属と亜鉛コーティングの間に高品質の接合が形成されることを保証するために、母材金属を機械的、化学的、またはその両方で洗浄する必要があります。洗浄後、母材金属にフラックスを塗布して、洗浄プロセス後に残る可能性のある残留酸化物を除去します。次に、卑金属を加熱した亜鉛の液体浴に浸漬し、冶金的結合を形成します。
この方法の利点は経済的であることです。複雑な形状を素早く実行できます。ただし、最終的なコーティングは他の亜鉛メッキプロセスと比較して一貫性がなくなる可能性があります。
この方法は溶融亜鉛めっきに非常に似ていますが、製鉄所で通常はすでに特定の形状を持った材料に対して実行されます。予備亜鉛めっきでは、溶融亜鉛めっきプロセスと同様の洗浄プロセスを経て金属シートを圧延します。次に、金属は高温の液体亜鉛のプールを通過し、その後巻き戻されます。
この方法の利点は、溶融亜鉛めっきと比較して、大きなコイルの鋼板をより均一なコーティングで迅速に亜鉛めっきできることです。欠点は、事前に亜鉛メッキされた金属の製造が始まると、露出した未コーティングの領域が存在することです。これは、シートの長いコイルを小さなサイズに切断すると、金属が切断されたエッジが露出したままになることを意味します。
これまでのプロセスとは異なり、電気亜鉛めっきでは亜鉛の溶融浴を使用しません。代わりに、このプロセスでは電解液中の電流を利用して亜鉛イオンを卑金属上に移動させます。これには、正に帯電した亜鉛イオンを電気的に還元して亜鉛金属にし、その後、正に帯電した材料上に堆積させることが含まれます。結晶粒微細化剤を添加することもでき、これは鋼材上に滑らかな亜鉛コーティングを確実に施すのに役立ちます。予備亜鉛めっきプロセスと同様に、電気亜鉛めっきは通常、シートメタルのロールに連続的に適用されます。
このプロセスのいくつかの利点は、均一なコーティングと正確なコーティング厚さです。ただし、コーティングは通常、溶融亜鉛めっき法で得られる亜鉛のコーティングよりも薄いため、耐食性が低下する可能性があります。
通常、3 インチ以下のパイプで使用されるねじ接続は、ねじ込みパイプと呼ばれます。パイプの端にテーパー状の溝が刻まれているため、溶接やその他の恒久的な取り付け手段を使用せずに、ねじ込みパイプとねじ込み継手を簡単に組み立てることができます。米国では、標準の管用ねじは National Pipe Thread (NPT) です。
その理由は、NPT 接続が組み立てられるにつれて、プロセスでの漏れがますます困難になるためです。NPT パイプの標準テーパーは 1 フィートあたり 3/4 インチです。図面上では、ねじ付き端は TE と省略されます。
ねじ込み継手には雄ねじまたは雌ねじがあります。おねじはパイプまたは継手の外側に切り込まれ、雌ねじは継手の内側に切り込まれます。ねじ込みパイプと継手は組み立てられるため、2 つの部分が一緒に引っ張られます。互いに引っ張られる距離は、ねじのかみ合いと呼ばれます。
コイルの合金含有量は同様のグレードの鋼板よりも低いことが多く、スパイラル溶接パイプの溶接性が向上します。スパイラル溶接パイプコイルの圧延方向がパイプ軸方向に対して垂直ではないため、スパイラル溶接パイプ材料の耐亀裂性が向上します。
溶接鋼管とは、帯鋼や鋼板を円形、角形などに曲げ変形させて溶接し、表面に継ぎ目を設けた鋼管のことです。溶接鋼管に使用される素材は鋼板または鋼帯です。
1930年代以降、高品質帯鋼の連続圧延生産の急速な発展と溶接・検査技術の進歩により、溶接品質は継続的に向上し、溶接鋼管の種類や仕様は増加してきました。
T形溶接鋼管にNiを含有させると、酸性環境下での耐食性が強くなります。硫酸や塩酸を含む環境下では、T形溶接鋼管のNi含有量が多いほど耐食性が強くなります。通常の状況では、T 字溶接鋼管に Cr を添加するだけで腐食現象を防ぐことができます。ストリップのエッジ状態が悪いことも位置ずれの重要な原因です。垂直螺旋管内で沸騰する飽和気泡の熱伝達率に及ぼす質量流量、熱流密度および構造パラメータ(螺旋曲率直径とT字溶接鋼管直径の比Dc/D)の変化の影響。
T 形溶接鋼管の製造中に、位置ずれが発生することがありますが、これには多くの影響要因があります。実際の生産現場では、鋼管が間違った方向に劣化したり、許容範囲を超えたりすることがよくあります。したがって、スパイラル鋼管の位置ずれの原因とその防止策を分析する必要があります。
ノーカット鋼帯の頭部と尾部の形状や寸法精度が悪いため、突合せ接合時に鋼帯が強く曲がりやすく、位置ずれが発生しやすい。シミュレーションパラメータ範囲: 垂直パイプ: パイプ直径 D=10mm、パイプ長さ L=660mm。3種類の立型T字溶接鋼管:管径D=10mm、スパイラル管径に対するT字溶接鋼管の曲率の比率の変化はDc /D=15、20、25、ヘリカルピッチPt=20mm、チューブ長はそれぞれL=503mm、L=660mm、L=817mmです。質量流量 G=200~400Kg/(m'2 s)、熱流束密度 q=5~15KW/m'2、飽和圧力 p、飽和=0.414880MPa、飽和温度 T、飽和=283.15K。
溶接管の技術的要件および検査は、GB3092「低圧流体輸送用溶接鋼管」の規定に基づいています。定長または倍長で納品可能です。鋼管の表面は平滑でなければならず、折れ、亀裂、層間剥離、重ね溶接などの欠陥があってはならない。鋼管の表面には、肉厚のマイナス偏差を超えない限り、傷、引っかき傷、溶接の位置ずれ、焼け、傷跡などの軽微な欠陥があっても許容されます。溶接部では、肉厚の増加とインナーシーム溶接バーの存在が許可されます。
溶接鋼管は機械的性能試験、平坦化試験、フレア試験を受け、規格の要件を満たさなければなりません。鋼管が内圧に耐えられる場合は、2.5Mpaの圧力試験を行い、漏れのない状態で1分間保持します。渦電流探傷法が静水圧試験の代わりに使用できるようになりました。渦流探傷はGB7735「鋼管の渦流探傷検査方法」の規格に基づいて行われます。渦電流探傷法は、プローブをフレームに固定し、探傷点と溶接線との距離を3〜5mmに保ち、鋼管の急速な移動によって溶接線を包括的にスキャンします。探傷信号は渦電流探傷器によって自動的に処理され選別されます。探傷の目的を達成するため。探傷後の溶接パイプはフライングソーで規定の長さに切断され、旋回フレームを通って組立ラインから転がされます。鋼管の両端は平らに面取りされ、マークが印刷され、完成したパイプは工場から出荷される前に六角形の束に梱包されます。
ストレートシーム鋼管は、溶接シームが鋼管の長手方向と平行になっている鋼管です。一般にストレートシーム溶接管よりも強度が高くなります。より細いビレットを使用してより大きな直径の溶接パイプを製造でき、同じ幅のビレットを使用して異なるパイプ直径の溶接パイプを製造できます。ただし、同じ長さのストレートシームパイプと比較すると、溶接長さが30〜100%長くなり、生産速度が遅くなります。では、その処理方法はどのようなものなのでしょうか?