4×2 6×4 8×4の調節可能なハンドルが付いている地方自治体の仕事のトラック

高性能のトラック クレーン

シャーシ モデル:zz1257n5247w

用紙の運転:4x2、6x4、8x4

タクシーHW76 - HOWOはタクシーを伸ばした。基本構成は単一の眠る人である;新しい座席;上下に、前部および背部調節可能なハンドル;ヨーロッパの新しい統合されたヒーター;世界の高級な大型トラックによって合わせられるVDOの器械;4ポイント全浮動の懸濁液（前部螺線形ばね、後部空気ばね） +道路車両のための装置を弱める;4ポイント全浮動のばねの懸濁液はそれが+非弱めて道路車両のための装置を、タクシーのすべてのモデル持っているLCDスクリーンのためのLEDの照明の側面安定性装置、二重ロックの構造の安全ベルト、外的な日よけ、第四世代の空気調節、空気調節のコントロール パネル、巡航、発電機の電圧異常で健全な警報システム（電子デバイスへの損傷を防ぐため）、電気ドアおよび窓を装備されている。

エンジンの製造業者:シノトラック

4ストロークの直接噴射のディーゼル機関

エンジン モデル:wd615.69、336 HP;WD615.47、371HP;wd615.87290hp;

エミッション規格:ユーロ2

行シリンダーwater-cooledターボチャージにintercooling 6

変位:9.726 L

PTOが付いている伝達HW19710、10F及び2R

操向システムZFのパワー ステアリング モデルzf8118の力によって助けられる油圧ステアリング

フロント・アクスルhf9,1x9000のキログラム

二重セクション・ビームの回転

後車軸hc16、2x16000キログラム

出版物の車軸ハウジング、輪軸間の差動ロックとのハブの減少を用いる中心の単一の減少。

速度の比率:4.42

シャーシ フレーム:300x80x8mmのプロフィールの平行の梯子を使って、subframeのビーム鋼鉄風邪のリベット留め

前部懸濁液:10半楕円のリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重代理の衝撃吸収材および安定装置。

後部懸濁液:12の葉の半楕円のばね、ボギーばねおよび安定装置

ブレーキ システム:二重に回路の空気圧のブレーキがかかること

ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:フロント・アクスルのばねエネルギー、圧縮空気の仕事および後輪。

二次にブレーキがかかること:エンジンの排気のブレーキがかかること

パワー系統の定常電圧:24ボルトの否定的な基づいていること

始動機:24ボルト、5.4 kw

発電機:、28ボルト、1500のW三相

電池:2 × 12V、165ah

タバコのライター、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示燈および逆転ライト

1つのスペアーとのタイヤ315/80R22.5

オイル タンク400L

容器のサイズ:7200 * 2300 * 800のmm;

ブーム:10トン;XCMGのブランド

車のサイズ:11250 * 2600 * 3850mm

CO.、株式会社を製造するテンシン命令機械類はあなたの注意およびサポートに感謝する!

私達の会社は技術の条件を満たすことができる井戸の掘削装置（回転式テーブル、力の頭部）の生産を専門にする、:1肯定的な泥の循環、2つの逆の泥の循環、3空気DTHハンマー、4空輸の逆の循環（完全な押しつぶすことなしで、訓練効率を改善するため）、5掘削装置、農業機械および他の機械設備を設計する油圧DTHのハンマー（空気圧縮機なしで）。実用的な使用に最も適した装置をユーザーに与えることに託し、強い設計機能を持っている。個々のプロダクト カスタム化は追加料金なしで実行することができる。私達は同じようなプロダクトとの国内外で比較を常に主張し、私達のプロダクトの高度の性質を保障する。

よいプロダクトは必ずしも科学技術および高度ではない、しかし実際の必要性と一直線にほとんどでなければならない。このプロダクトを作るためには、私達はデザイナーにもっぱら頼ることができない。私達はこれをよく知っている、従って私達にプロダクトのための設計チームの2グループがある。30年間以上の国内および外国の構造の経験のアフターセールス エンジニアのグループ、および専門の分業に基づいている大学卒業する豊富な業務経歴のデザイナーのグループおよび有名な大学を（、機械および電子技術者、製造技師、等）。形作る機械設計および製造業およびオートメーション、材料私達は豊富で実用的な構造の経験およびあなたのさまざまな必要性を満たすために上の専門の理論的な知識を結合する。

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