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電池の熱管理システムのエアロゲルの絶縁材のセラミック ファイバのエアロゲルによって感じられる炎のretardancy
従来の材料から離れて私達のエアロゲルの絶縁材のマットを置く付加的な区別の要因はここにある:
1. 極度な温度の抵抗:私達のエアロゲルの絶縁材のマットは高温度の環境の例外的な性能を示す。それはそれを強い熱条件があるエンジン室のまたは排気機構のような適用のために適したようにする極度な熱に抗できる。
2. 柔軟性および適応性:堅い絶縁材とは違って、私達のエアロゲルのマットは柔軟性および適応性を提供し、複雑な形および輪郭に合致するようにそれがする。この特徴はさまざまな車の部品に途切れのない統合を可能にし、最高の適用範囲および絶縁材の有効性を保障する。
3. 疎水性特性:私達のエアロゲルの絶縁材のマットは優秀な疎水性特徴を所有していて、水および湿気を撃退する。この特性は腐食の危険、カビの生育および絶縁材の低下を軽減する液体の吸収を防ぐ。それは湿気のあるかぬれた環境の長続きがする性能そして耐久性を保障する。
4. 耐火性:安全は優先し、私達のエアロゲルの絶縁材のマットは最も高い火災安全の標準に合う。それに顕著な炎-クラスを達成する抑制特性--が火の評価ある。これはそれを防火が重大である適用のために非常に適したようにし、安全の余分層を提供し、炎の広がりを事件の場合には減らす。
5. 音響の絶縁材:断熱材の特性に加えて、私達のエアロゲルのマットは優秀な健全な絶縁材および騒音低減の機能を提供する。それは効果的に振動を湿らせ、騒音伝達を減らし、より静かで、より快適な車の内部に貢献する。
6. エネルギー効率:私達のエアロゲルの絶縁材のマットは全面的なエネルギー効率に車の中の安定した温度の維持を助ける損失熱か利益の減少によって貢献する。これは熱するか、または冷却装置の減らされた信頼で起因し、省エネおよび改善された燃料効率に導く。
7. 環境の持続性:私達は私達の製品開発の環境責任に順位をつける。私達のエアロゲルの絶縁材のマットはカーボン足跡を最小にする環境に優しいプロセスおよび材料を使用して製造される。それは再生利用できり、それに絶縁材の必要性のための支持できる選択をする省エネに貢献する。
私達のエアロゲルの絶縁材のマットの選択によって、取付け極度な温度の抵抗、柔軟性、hydrophobicity、耐火性、音響の絶縁材、エネルギー効率および環境の持続性のまた利益利点の優秀な断熱材、軽量の設計、耐食性、安全および容易さからだけでなく、寄与する。高度の絶縁材の技術のためのスマートな選択をし、あなたの電気自動車の性能、効率および慰めを上げなさい。
私達のエアロゲルの絶縁材のパッドは理想的な温度にあなたの電気自動車の電池を保つための根本的な解決法である。それは平均がそれ損失熱を防ぎ、あなたのEVの電池のための最適化されたパフォーマンスそして寿命を維持する、非常に低い熱伝導性があるナノ絶縁材材料からなされる。
私達の絶縁材のパッドは軽量および取付け易い。それは冷却装置に電池細胞の形およびサイズ、またモジュールに合うことができる。それはまた非常に耐久、抵抗の高温および長期信頼性を保障することである。
私達のエアロゲルの絶縁材のパッドが付いているあなたの電気自動車を後押しし、改善された効率およびより長い寿命の利点を楽しみなさい。私達の軽量およびエネルギー効率が良い解決が付いているあなたのEV電池のための最もよい断熱材を得なさい。
SN | 性能 | 性能要件 | |||||||||||||
1 | 質の偏差率 | 15%より大きくないべきではない。 | |||||||||||||
2 | 断熱材の性能 | テストが3%より大きくないべきではない前後にサンプルの長さそして幅の収縮率およびテスト プロセスは5分以内にあるべきである サンプルの冷たい側面の温度は180°C.を超過するべきではない。 | |||||||||||||
3 | 縦の焼跡 | それはGB/T 2408で指定されるV0条件を満たすべきである。 | |||||||||||||
4 | 圧縮比 | それは2Mpa圧力の下に35%よりより少しはずではない。 | |||||||||||||
5 | 引張強さ | 長さおよび幅の方向は500Kpaよりより少なくあるべきではない。 | |||||||||||||
6 | 絶縁材の特性 | 表面の熱抵抗は500MΩより大きいべきである;漏出率は1mAよりより少しべきである。 | |||||||||||||
7 | 禁止され、限られた物質 | 指導的な2011/65/EUに従うべきである。 | |||||||||||||
8 | 老化する抵抗 | 老化することの後で、airgel熱絶縁材シートの引張強さの減少率は30%を超過するべきではない; 寸法変化率は1%よりより少しべきである;熱絶縁材の性能はテーブルの条件を満たすべきである。 |
主要なパフォーマンス パラメータはテーブルで示されている
プロダクト数 | Pysheild BP-PAN | ||||||||||||||
厚さ | 1~10mm | ||||||||||||||
広い | 1400±60mm (カスタマイズされる) | ||||||||||||||
色 | 黒い | ||||||||||||||
最高使用可能温度 | 800℃ (嫌気性) | ||||||||||||||
密度 | 200±20kg/m3 | ||||||||||||||
熱伝導性 | ≤0.025W/m* K@25の℃ | GB/T 10295-2008 | |||||||||||||
≤0.030W/m* K@100の℃ | GB/T 10294-2008 | ||||||||||||||
≤0.036W/m* K@300の℃ | |||||||||||||||
≤0.072W/m* K@500の℃ | |||||||||||||||
燃焼のレベル | 等級 | GB/T 8624-2012 | |||||||||||||
V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
Hydrophobicity | >98% | GB/T10299-2011 | |||||||||||||
biosecurity | biosafetyの条件に従いなさい | RoHs/REACH/ELV | |||||||||||||
Burn-throughの抵抗 | >0.3MPa | ASTM C273 | |||||||||||||
絶縁材の効果 | 1mm:Min≥385℃;2mm:Min≥440℃ 3mm:Min≥495℃;4mm:Min≥520℃ | ||||||||||||||
適用分野 | 新しいエネルギー乗用車電池およびモジュールは熱絶縁材、緩衝、炎の-抑制の、熱逃亡の保護、等のために使用される。 |
典型的な適用
新しいエネルギー乗用車細胞およびモジュールの熱絶縁材、緩衝、炎のretardancy、熱逃亡の保護および他の機能の機能