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指定 | モデル | EG2040ASZの電気持ち上げられた車 |
主要部分 | 動力源 | 純粋な電気 |
電気システム | ACおよびDC両方システムは利用できる | |
電池 | トロイ電池 | |
モーター | 中国モーター | |
コントローラー | カーティスのコントローラー | |
充電器 | 中国の起源は、110V-240V~50Hz-60Hzの出力48V、25Aを入れた | |
性能 | 乗客定員 | 6 |
20km/h (km)の速度で平らな道に基づく範囲(荷を積まれる) * | 55まで | |
最高。速度 | 40まで | |
最低の回転半径(m) | 4 | |
最高。上昇の能力(荷を積まれる) | 20%まで | |
最高。20km/hの速度のブレーキの後の動き | ≤4m | |
最高。見掛け密度 | 450kgs | |
次元 | 全体寸法(mm) | 3500x1340x2100 |
最少最低地上高(mm) | N/A | |
ホイールベース(mm) | 2440 | |
前輪の踏面(mm) | 850 | |
後輪の踏面(mm) | 975 | |
ボディおよびフレーム | フレーム | phosphate+electroコーティングの処置の溶接された鋼鉄フレームワーク |
ボディ | PPのプラスチック前身ごろ+ PPのプラスチック後部ボディ | |
屋根 | ガラス繊維 | |
電気システム | 照明装置および角 | 2つのヘッドライト、2つの前部回転信号、DC-DCのコンバーターが2つのテールライト(1つの回転信号が付いている各々の結合された1つのブレーキ ライト)、(48Vから12Vに変えていて)、角。 |
ステアリングおよび懸濁液 | 操向システム | シングルステージのラック・ピニオンの操向システム、自動ロッカーの償い機能 |
ブレーキ システム | 機械ブレーキ | |
懸垂装置 | 前後版ばね+振動吸収物 | |
モードの運転 | 後車軸の2ステージの減速、モーター直接運転 | |
後車軸 | 統合される、ギヤratio12.49:1 | |
車輪及びタイヤ | 22 x 11-10タイヤ、10*8鋼鉄車輪 | |
選択 | 2pointシート ベルト | |
形作られたseat&backrestビニール | ||
木製の終わりのあと振れ止めカバー | ||
木製の終わりのダッシュボード | ||
木製の終わりでハンドル | ||
木製の終わりのグローブ ボックスのドア(2つのロックを含みなさい) (内部および外側) | ||
内部の背面図ミラー | ||
エンクロージャ | ||
時間のメートル | ||
メートル(48Vシステムのためだけに利用できる) | ||
22 x 11-10タイヤ、10*8アルミニウム車輪 | ||
機内充電器、入力85V~265V、45~65Hzは、36V/21A、48V/18Aを出力した | ||
12x7鋼鉄縁、25*8-12タイヤ | ||
実体色 | 6種類までの選択のための標準的な色 | |
ローディング | アセンブリおよび分解は両方利用できる |
包装の細部: | 、20'の4単位で詰められるft diassembledの鋼鉄棚40'の12単位ftの40'の15単位HQ |
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配達細部: | 受け取られた沈殿物の後の4週以内に
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