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製品説明
ファイアストーン | W01-358-8646 税金について |
ファイアストーン | W013588646 について |
ファイアストーン | W01 358 8646 |
ファイアストーンタイプ | 1T15M-2 |
QIND | RT320325A1 |
トライアングル | AS-8932 |
アウトマン | 1DK23H-P932 |
コンティテック | 9 10-12 P 932 |
空気 の 泉 と 従来 の 泉 は どの よう に 異なっ て い ます か
空気スプリングと伝統的なスプリングには,原理と機能の点でいくつかの違いがあります.主な違いは以下です.
動作原理:
空気スプリングは,ガスを膨らませて放出することで,懸垂システムの硬さと高さを調整します.車両の重さを支えるため,空気圧を使用し,衝撃吸収を提供します伝統的なスプリングは,弾性変形によって車両の衝撃を吸収し分散します.
調節可能性:
空気スプリングは調節可能で,空気圧を調節することで,懸垂システムの硬さと高さを変更することができます.運転手は,車体の懸垂特性を必要に応じて調整することができます.伝統的なスプリングの硬さと高さは通常固定されており,リアルタイムで調整することはできません.
負荷への適応性:
空気スプリングは負荷への適応性を高めます.空気圧を調整することで,車両の安定性と懸垂の性能を維持するために,車両の負荷条件に応じて懸垂の高さと硬さを調整できます.伝統的なスプリングの負荷適応性は低く,負荷条件に応じてリアルタイムに調整することはできません.
運転経験: 空気スプリングの調節性と負荷適応性により,一般的により快適な運転体験を提供できます.運転手は,より良い懸垂性能と衝撃吸収を得るために,道路条件と負荷条件に応じて懸垂システムを調整することができます.伝統的なスプリングの運転経験は比較的固定されている可能性があります.
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