後部左ショック吸収器 アウディ A6 C5 4B 空気懸垂部品 4Z7513031A/4Z7616019A

後部左ショック吸収器 アウディ A6 C5 4B 空気懸垂部品 4Z7513031A/4Z7616019A

製品説明

GUOMATからこの製品を購入する利点
- 完全に交換可能な原始の防震装置
- 1 年間の保証 (製造欠陥に対して)
- 高品質で耐久性のある製品
- 工場価格で
- 専門的な技術コンサルティング
- 3-7 営業日以内に納品 (製造元がストックがない場合)

アウディの防震装置の損傷の兆候

• 運転中の振動: 運転中に過剰な振動を経験する場合は,衝撃吸収器が損傷した兆候かもしれません.
• ブレーキ を する 時 に 方向 を 移す か 飛び込む: 損傷 し た ショック 吸収器 は,ブレーキ を する 時 に 方向 を 移す か 飛び込む こと に なり ます.
• 長い 止まる 時間: 車両 が 完全に 止まる の に 時間が かかる と 気づいたら,その 原因 は 耐用 し た 防震 装置 のせい で ある でしょ う.
• タイヤ の 均等 な 磨き: 損傷 し た ショック 吸収器 は,タイヤ の 均等 な 磨き を 引き起こす こと が でき ます.この こと は,タイヤ の 走行 面 の パターン を 調べる こと に よっ て 観察 でき ます.
• 液体 の 漏れ: 液体 の 漏れ は,ショック 緩衝器 が 損傷 し た の の もう 一つ の 兆候 です.もし ショック 緩衝器 の 外部 に 油 や 液体 が 見 られ て いる なら,問題 が ある こと を 示す こと が でき ます.
• 車両 の コントロール を 失い: ショック 吸収器 の 障害 は,車両 の コントロール を 失い,運転 や 操縦 を 難しく する 原因 に なり ます.
• 不快 な 乗っ 走り: 険しい 乗り方 や 不快 な 乗り方 を 経験 し て いる なら,それ は 耐震 器 が 履か れ た せい で あり ます.
• 操縦 の 変化: 損傷 し た 防震 装置 は,操縦 の 変化 を 引き起こし ます.例えば 跳ね上がり が 増し,横から横へ 揺れ,曲がり に 近づく 難しさ など が あり ます.

適用する

広州Guomatの空気ばねCo.、株式会社はBaiyun空港からの15min'sドライブについての広州に、あります。私達の主にプロダクトは空気ばね、ゴム製ふいご、空気懸濁液ばね、空気懸濁液の圧縮機および再装備された懸垂装置です。それらはバス、トラック、小屋、車の座席、贅沢な車および産業機械分野で広く利用されています。

GUOMATの工場のゲート:

2008年に確立されて、私達の会社は20,000㎡をカバーし、Taiheの町のBaiyun地区にいます。私達の会社の急速な開発によって、私達は近代化された研修会および進められたゴム製空気ばね装置によって今装備されています。私達は空気ばねビジネスを始め、中国で最も大きい空気ばねの製造業の基盤のなった1つがある最初の会社です。

2017年に、私達は私達の顧客のプロダクトおよび私達の顧客のロゴをカスタマイズするために米国の顧客のハイテクの共同を進水させました。毎年、約10,000の等級があります。連続的な協同では、プロダクトは国際的な点検標準的なISO/TS16949に会います:2009年および顧客は作り出されるプロダクトと非常に満足します。これはアメリカの顧客からの私達の高い認識で、また私達に大きい刺激を与えます。

2018年に、私達はドイツのGmbh、産業設備のために適している主に産業空気ばねとの協同を始めました。私達は首尾よく成長し、700mmフランジを付けたようになった空気ばねに達する皮の自然な空気密閉作り出されて顧客の年次要求は数百です。

ビジネスの開発および顧客のための要求によって、私達の会社は2010年にTomLog Corporation、台湾の私達の戦略的で協力的なパートナーによってビジネスをもたらしました。それから私達は空気圧縮機プログラムを開発し、空気ばねは私達の顧客に上等を提供する中国の空気ばねの販売代理店とビジネスを、2015年に、北アメリカの植物の分け前の移動に会ったアメリカGoodyear Corporation私達の会社許可されました関連付けました。私達の会社は最先端の国内空気ばねのプロセス用機器および国際的な生産技術を採用します。独特な工程と結合されて、私達の会社は厳しく生産のための国際規格を実行し、国際的レベルのプロダクトを作成するための努力を倹約しません。私達は空気ばねを広く利用されたように国内外でするように努力し顧客が最もよい弱まる効果を楽しむことをますます許可します。