標準的なフォード・エクスペディションの空気懸濁液の圧縮機1L1Z5319AAリンカーンの自動車部品1L1Z5319BA
型式番号:6L1Z5319AA
原産地:広東省、中国
最低順序量:6pcs
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C
供給の能力:1000PCS/Week
受渡し時間:2-8の仕事日
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Guangzhou Guangdong China
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第1のKeyuanの道、Baiyun地区、広州、広東省、510540、中国
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製品詳細
会社概要
製品詳細
標準的なフォード・エクスペディションの懸濁液の空気圧縮機1L1Z5319AAリンカーンの自動車部品1L1Z5319BA
製品の説明
項目 | 空気懸濁液の圧縮機 | ブランド | GUOMAT |
質の保証 | 1年 | 重量 | 6.0KG |
| 車のため | フォード | 車モデル | 探険Iの探険II |
| 年 | 1997-2006年 | 使用 | 空気ばねを膨脹させなさい |
材料 | アルミ合金 | タイプ | ガス |
| 位置 | 空気懸濁液 | 輸送のパッケージ | カートン |
フォードの懸濁液の空気圧縮機はOE数を取り替える
OE数1L1Z5319AA
OE数1L1Z5319BA
OE数6L1Z5319AA
OE数F75Z5319CA
空気懸濁液の圧縮機
空気懸濁液の圧縮機は空気懸垂装置の重要な部分である。
車の重量を支え、快適な乗車を提供する懸濁液の空気ばねを膨脹させることを使用される空気を圧縮するために責任がある。圧縮機は毎個々の空気ばねを満たすのに使用することができるタンクに空気をポンプでくむ。空気懸濁液の圧縮機は車および懸垂装置の特定の条件によっていろいろな形、サイズおよび指定、入って来。ある圧縮機は他は大型トラックおよびSUVsのためにより大きく、より強力であるが、小さい車のために密集し、軽量である。空気懸濁液の圧縮機との問題があるとき、徴候は操作の間に珍しい騒音、膨脹しないことを空気ばねをことができたりまた更に完了するシステム故障を含む。一般に深刻な問題を避けるために空気懸濁液の圧縮機との問題をすみやかに診断し、修理することを推薦する。
次の車のために適した
車は作る | モデル | 年 | トリム及びエンジン |
フォード | 探険 | 1997年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 1997年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 1997年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 1997年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 1998年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 1998年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 1998年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 1998年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 1999年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 1999年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 1999年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 1999年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2000年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2000年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2000年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2000年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2001年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2001年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2001年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2001年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2002年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2002年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2002年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2002年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2003年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2003年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2003年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2003年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2004年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2004年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2004年 | XLTのスポーツのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2004年 | XLTのスポーツのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2004年 | XLSのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2004年 | XLSのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2004年 | NBXのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2004年 | NBXのスポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2004年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2004年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（4.6L） |
フォード | 探険 | 2005年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2005年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2005年 | 限られたスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2005年 | エディーのBauえースポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2006年 | XLTのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2006年 | XLTのスポーツのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2006年 | XLSのスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2006年 | 限られたスポーツの実用的な4ドア（5.4L） |
フォード | 探険 | 2006年 | Ranch Sport Utility 4トア（5.4L）王 |
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標準的なフォード・エクスペディションの空気懸濁液の圧縮機1L1Z5319AAリンカーンの自動車部品1L1Z5319BA
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