1B5171空気ばねは衝撃吸収材のための普遍的な空気乗車の懸濁液をオンラインで袋に入れる

型式番号:1B5171
原産地:広東省、中国
最低順序量:6PCS
支払の言葉:L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1000PCS/WEEK
受渡し時間:2-8の仕事日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所: 第1のKeyuanの道、Baiyun地区、広州、広東省、510540、中国
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 29 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細

空気ばねは衝撃吸収材のために1B5171普遍的な空気乗車の懸濁液をオンラインで合った袋に入れる


プロダクトは記述する


産業空気ばね


製紙の機械類、車の検出装置、テーブルのectを揺する機械グリッパーで広く利用された産業空気ばね。効果的に装置の働く効率、安全および耐用年数を改善するため。これらの分野では、プロダクトはの支える持ち上がることの重要な役割を弱まること等担う。それは顧客が製造原価を救い、経済的利益に勝つのを助ける。


1. 安価、広い使用および容易な操作を製品の機能。

2. それは長い耐用年数を達成し、維持および潤滑を要求しない。

3. このプロダクトは適用範囲が広い拡張をおよび収縮、強い積載量、便利な設計および単純構造可能にする。

4. それは摩擦および柔らかい媒体無しに来る。


指定

項目Univeralの空気ばね1B5171
品目番号1B5171
原産地広州、中国
材料Rubber+Steel
機能衝撃を減らしなさい
次元OEM/Originalのサイズ

1B5171空気乗車の懸濁液は技術的なデータに合った


カバー プレートトップ・カバーの版の直径:231mm
下カバーの版の直径:231mm
空気入口1/4 NPTF
盲目のナットトップ・カバーの版のねじ中心間距離:157.5mm
下カバーの版のねじ中心間距離:157.5mm
トップ・カバーの版のねじおよびガスの穴径:73mm
トップ・カバーの版のねじ中心間距離:78.8mm
トップ・カバーの版ねじ(ナット)歯:3X3/8-16UNC
下カバーの版ねじ(ナット)歯:4X3/8-16UNC
ゴム製うなり声ゴム製うなり声MAXの直径:325mm
働く打撃:MAX 160mmから分55mm
最高の高さ:160mm
最低の高さ:55mm
圧縮の高さ:105mm

私達の衝撃吸収材の利点はである何


慰めを運転することを高めなさい
実際には異常な音、運転プロセスの騒音を、小刻みに動いたり、作るより快適の運転を除去しなさい


より低い燃料消費料量および長い生命
燃料消費料量を減らしなさい、車の生命を関連付けたりシャーシの部品を、削減する車の維持のコストを延長しなさい


安定性が高い
鋭い回転では、曲がりくねった道、路面の穴の道、ボディ一定した高さの自動adjutmentは、慰めを保障するために、安定性を維持する


私達を選ぶ6つの理由


  • 高さの安定性
  • そのままの取付け
  • 乗車の慰め
  • 安全、耐久
  • 有効な衝撃吸収性
  • 音を減らしなさい

警告および先端


空気ばねの維持、車のチェックリスト


  • 自由に回ること漏出の航空路そして装置を点検すれば。
  • 耐える損傷、正しい留め具、変形、鋭角があるかどうかふいごを点検しなさい。
  • 操作があるように衝撃吸収材をおよび不浸透性、また堅さおよび軸受け確認しなさい。
  • 定期的に、適切なトルクのための点検の基本。特定の推薦のために製造業者のマニュアルを見なさい。
  • 摩耗のための点検の車軸懸濁液、提げ銃および棒。
  • きちんと作用していることを高さの制御弁を確認しなさい。きちんと維持された弁は要らない維持の費用を救う。
  • 製造業者の指示に従って上すべての定期検査は、あなたの車の生命を拡張し、あなたの全面的な維持の費用を減らす。

空気ばねの取付け


  • 空気ばねを取付け始める前にすべての必要な用具および装置が修理を安全に行うあることを確かめなさい。
  • あなたが製造業者サービス ガイドの検討によって修理を行っている懸濁液とあなた自身を精通させなさい。
  • 何かについて不確か、修飾された懸濁液の専門家、懸濁液の製造業者または空気ばねの製造業者からの援助を頼みなさい;これはおよび仕事の悪化を後で長時間救うことができる。

新しい単位を取付けた場合覚えるべき重要な先端


  • 摩耗および損傷のための弁、連結および伝達部品を水平にする点検はおよび必要ならば損なわれた部品を取り替える。
  • 漏出があるかどうかことを衝撃吸収材衝撃吸収材テストを取るために点検すれば。不完全な衝撃吸収材は取り替えられなければならない。
  • 航空路が切られたら、ひびか他の損傷があるかどうか全体の長さを点検しなさい。すり切れた部品を取り替えなさい。
  • 空気ばねによって、空気懸濁液の他の部分なるより入手しやすく取除いた。フレームのハンガー、提げ銃のブッシュ、トルク棒、提げ銃および空気ばねの台紙の摩耗か損傷があるかどうか点検しなさい。それが必要である時、また部品を取り替えるため。
  • 外的な損傷、変形、鋭角および正しい留め具の空気ばねのうなり声があるように軸受けを確認しなさい。
  • 新しい単位を取付ける前に、懸濁液に適切な付属品を保障するために空気ばねマウンティング プレートをきれいにしなさい。
  • 新しい付すボルトを取付けのために常に使用し、きつく締まるトルクを観察しなさい。これらが落ちることができるので、決して古いボルトを使用してはいけない。
  • きちんと作用していることを水平になる弁の連結を確認しなさい。負荷の下で、連結は取入口の位置まで中立的な立場から移るべきである。これはばねに中立的な立場に腕を戻す空気を可能にする。これはばねに中立的な立場に腕を戻す空気を可能にする。それは中立的な立場に排気弁を開け、腕まで脱出するように空気が戻るする。それから運転のレベルを点検しなさい。

プロダクト映像

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1B5171空気ばねは衝撃吸収材のための普遍的な空気乗車の懸濁液をオンラインで袋に入れる

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