二重独立した懸濁液腕の構造の広い空気ばねのスパンの適当な車軸負荷3-4.5tモデル

型式番号:GFD045
原産地:広東省、中国
最低順序量:交渉可能
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他
供給の能力:1000pcs/week
受渡し時間:2-8 の仕事日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所: 第1のKeyuanの道、Baiyun地区、広州、広東省、510540、中国
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 29 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細

独立した懸濁液の高い剛性率、広い空気ばねのスパンの適当な車軸負荷3-4.5tモデルの二重腕の構造

 

 

指定および細部の技術的な変数

 

1の懸濁液モデル:GFD045

独立した懸濁液の高い剛性率、広い空気ばねのスパンの適当な車軸負荷3-4.5tモデルの二重腕の構造

高い剛性率の二重腕の構造、広い空気ばねのスパン、低くスプリングつきでない固まり、精密動きのメカニズム、three-stageステアリング・ギヤ、お偉方のディスク ブレーキのABS補助ブレーキ システムのコーナー;
より強いより快適なAnti-roll、反ブレーキがかかる合図;
モジュール性:橋、ブレーキ、操向システムおよび空気懸濁液は、調節包んでいる、顧客なしで非常に、適当な車軸負荷である3-4.5tモデル統合される;
一般にバスおよびステーション ワゴンに一致させるのに使用することができる。懸濁液は通路の幅650-820mmのために適している。2500mmの床の通路は820mmである
等量:先輩が楽しむ取引の非独立した懸濁液の価格。

 

 

2の懸濁液モデル:GFD065


二重腕の構造、高力、大きい空気ばねのスパン、低くスプリングつきでない固まり、設計精密動きのメカニズム、二段式ステアリング・ギヤ、大きいホイール・ディスクの角度ブレーキABS補助ブレーキ システム;
より強いより快適なAnti-roll、反ブレーキがかかる合図;
橋、ブレーキ、操向システムおよび顧客のアセンブリおよび調節のための必要性のない非常に統合された空気懸濁液は、6.5tの車軸重量が付いているモデルのために適している;
等量:取引の非独立した懸濁液の価格

 

 
技術的な変数
 
モデルGFD045GFD065
タイプ二重腕の構造、高い剛性率、大きい空気ばねのスパン、低い懸濁液ばねの重量、精密動きのメカニズム、three-stageステアリング・ギヤ、車輪の角度、ディスク ブレーキのABS補助ブレーキ システム高力二重腕の構造、超全体の空気ばねのスパン、軽い総懸濁液の重量、精密動きのメカニズム、二段式ステアリング・ギヤ、大きいホイール・ディスク ブレーキABS補助ブレーキ システムのコーナー
つり下げ高さ250mm265mm
最高の車軸負荷固まりを許可しなさい4500kg6500kg
車軸動的旅行180mm (Up90mm、Down90mm)190mm (Up90mm、Down100mm)
衝撃吸収材の高さ496mm484mm
エアバッグの指定WO10950204WO10950087
エアバッグのスパン1094mm1266mm
縁の土台表面の間隔2276mm2385mm
タイヤの指定265/70R19.5等295/80R22.5
回転角度の中そしての外で48°/40°52°/48°
フロント・アクスルの定位置パラメータ重要部品:後方に2.5 °の± 0.3の°
内向性8の°の± 0.3の°
1つの°の± 0.5の°の車輪のつま先0-2mmの車輪のキャンパー
重要部品:後方に2.5 °の± 0.3の°
内に向けられた6 °の± 0.3の°
車輪のつま先0-2mmの車輪camber0.5の°の± 1の°
懸濁液の総重量410kg940kg

 

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二重独立した懸濁液腕の構造の広い空気ばねのスパンの適当な車軸負荷3-4.5tモデル

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