操縦士2003年- 2006年の懸濁液の空気ばねのキットは後部左6L1Z18A099DA 3L1Z18125AB 4L1Z5A891AAを分けます
型式番号:3L1Z18125AB
原産地:広東省、中国
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalおよび他
供給の能力:10000 PCS/週
受渡し時間:2 - 8 つの仕事日
包装の細部:顧客として強いカートン箱はまたは要求します
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
第1のKeyuanの道、Baiyun地区、広州、広東省、510540、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 29 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
操縦士2003年- 2006の空気懸濁液の部品後部によって残される6L1Z18A099DA 3L1Z18125AB 4L1Z5A891AA
指定
| タイプ | 空気懸濁液ばね | GUOMATいいえ。 | 503017 |
| 車は作ります | フォード | パッケージ | カートン/カートン |
| 位置 | 後部左 | 保証 | 1年 |
| ゴム製タイプ | 天然ゴムおよび鋼鉄アルミニウム | 原産地 | 広州中国（Mailland） |
| 製造業者部品番号。 | 6L1Z18A099DA 3L1Z18125AB 4L1Z5A891AA | 年 | 2007年2008年2009年2010年2011年 |
交換の部品番号:
6L1Z3C199AA、4L1Z5A891AA、6L1Z5A891AA、1L1Z5319AA、1L1Z5319BA、6L1Z5319AA
次の車のためのこの空気ばね袋適合:
| 車は作ります | 年 | 車のモデル | トリム | 車のエンジン |
| フォード | 2006年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2006年 | 探険 | Ranch Sport Utility 4トア王 | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2006年 | 探険 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2006年 | 探険 | XLSのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2006年 | 探険 | XLTのスポーツのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2006年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| リンカーン | 2006年 | 操縦士 | 贅沢なスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| リンカーン | 2006年 | 操縦士 | 最終的なスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2005年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2005年 | 探険 | Ranch Sport Utility 4トア王 | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2005年 | 探険 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2005年 | 探険 | XLSのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2005年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| リンカーン | 2005年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| リンカーン | 2005年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| リンカーン | 2005年 | 操縦士 | 最終的なスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | NBXのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | NBXのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | XLSのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | XLSのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | XLTのスポーツのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | XLTのスポーツのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2004年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| リンカーン | 2004年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| リンカーン | 2004年 | 操縦士 | 最終的なスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| フォード | 2003年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2003年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2003年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| フォード | 2003年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
| リンカーン | 2003年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
操縦士2003年- 2006年の懸濁液の空気ばねのキットは後部左6L1Z18A099DA 3L1Z18125AB 4L1Z5A891AAを分けます
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