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二重車軸20x6平面タンデム自動車運搬船のトレーラー、車の運送者のトレーラー
特徴および標準:
1. 床:2.5mmのチェッカーの版の鋼鉄床。
2.タイヤ:DOT&E印の証明(白によって塗られる車輪)の165/70のR 14
3.リーフ・スプリング:5リーフ・スプリング。
4.二重車軸(ブレーキと)
5.積載量:1500kg-2500kg
6.表面の終わり:浸る熱い電流を通されるまたは粉塗られる
プロダクト概観
平面トレーラー、別名:トレーラー、平面、トレーラー、トレーラー、セミトレーラー、トレーラー、兵站学車、トラック、トラクター、トラック、バンド
パレット、重い鋼鉄平面トレーラー!平面トレーラー、シャーシは、持ち上がる装置牽引装置、油圧装置、電気制御システム、ボディおよび道具箱、持ち上がること、引きおよび持ち上げられた牽引および他の多くの特徴持ち上げます。
標準機能
転がされたC/Plateのボディ及び床
ウィンチのポストだけ
開くことを車のドアを側面230mmの高い可能にすること
オーストラリアの標準にMudflapsそしてすべてに電気に従うこと
新しい車輪(ノート:ない秒針)
指定
転がされたボディ | 230mmの高い側面の2.1mm転がされたレジ係の版のたらい |
MUDGARD | 2.1mmのレジ係の版、250mmの広く4折目 |
シャーシ | 75X50および50X50 RHS |
側面柵 | 50x25x2.5mm (補強される余分な物) |
引くこと棒 | 100x50x3mmの8mmの評価される鎖450mmを離れて2のRHSによって溶接される後ろ前のばねのハンガー、予備車輪のホールダーおよびプラグのホールダー長く |
懸濁液 | スリッパのばね |
車軸 | 車軸頑丈な45mm正方形の固体 |
連結 | 50mmの機械終わる乗車のプランジャー タイプ/ハンド ブレーキ |
ブレーキ | 機械ディスク/電流を通されたカリパスの本当ケーブルのハンド ブレーキ |
HUBS/FORD | ハブ フォードSL BタイプPCD 114.3の5 x 1/2の」スタッド(スタッドの中心66.6mm) |
軸受け | Bタイプの内部の大きいL68149/Bタイプの外の小さいLM12749の忍耐 |
縁 | 新しいSunraysiaタイプ14x5.5の」CB 84mm PCD 114.3 (フォード) |
タイヤ | 新しい185R14C |
LEDの多ボルト12-24 | ライトLED、ADRはライト(保護される)前部をおよびサイド リフレクター承認しました 7つのピン円形のプラグによって来ます |
トレーラー次元 | トレーラーの価格はGSTが含まれています | ||||||
| 14x6'3 | 16x6'6 | 20x6'6 | トレーラー | 14x6'3 | 16x6'6 | 20x6'6 |
MUDGAURDの高さ | 230 | 230 | 230 | トレーラー |
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階高 | 520 | 520 | 520 | スペアー |
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OVERALの高さ | 750 | 750 | 750 | J/wheel |
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中の長さ | 4200 | 4800 | 6000 | Rego |
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中の幅 | 1900年 | 2000年 | 2000年 | おり |
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引っ張り棒の長さ | 1650 | 1650 | 1650 | 傾斜路 |
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OVERALの長さ | 5850 | 6450 | 7650 | H/frame |
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OVERALの幅 | 2400 | 2500 | 2500 | ウィンチ |
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KGを評価する負荷 | 2000年 | 2000年 | 2000年 | 足 |
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自動支払機KG | 670 | 800 | 1045 | 3200KG |
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ペイロードKG | 1330 | 1200 | 955 | 合計 |
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平面トレーラーの性能
1. 始まるか、または突然車のダブル リードの緩衝牽引のメカニズム商品への損傷を避けるために緩衝にブレーキをかけます。
2. 上部および下の調節可能な固定を離れた牽引のおりは別の容積トン数牽引の頭部またはフォークリフトの牽引をに、単に合わせます
3。ボディ長期圧力の損傷を減らすために従来の配線と(はんだ付けされる)比較される懸濁液フレーム長い生命。
4.車軸は取締役会レベルおよびタイヤ力がバランスをとったことを保障するために自動的に調節可能な穿孔器を地面振ります。
5。商品の隆起を減らすために任意ばねの鋼鉄衝撃吸収材の置かれる前後傷つきます
6. 180度の回転立場、最低の回転半径(その場で回る180度)