ISUZUの掘削機のエンジン部分4BD1 Cranshaftの後部シールの古いタイプ

後部シールの機能は何であるか。

後部主要なシールはオイルをクランク軸が伝達と接続するエンジンの後部の中で密封しておく。それはそれが普通エンジンの伝達そして、時として、全体または一部を取除くことを含むので修理することは高い場合もある。

ほとんどの前輪駆動車でエンジンは横向に取付けられる、従ってエンジンの後部は滑車とのものの反対の端で、付属ベルトを運転する。主要なシール、別名後部クランク軸のシールからの石油漏出は通常、他の所で出て来るかもしれないけれども伝達がオイル鍋ののようなエンジンにどこにから接続するか滴る。

後部主要なシールはゴムかシリコーンから成りクランク軸の年齢、回転力、道の塩からの腐食および他の環境要因のために身に着けてもいい。
漏出主要なシールのための従来の苦境はそれを取り替えることであるが普通高い人件費のためにある車の持ち主はシールを元通りにするように設計されているオイルの添加物を使用する。場合によっては、それは漏出を停止するか、または遅らせることができる。他の運転者は5W20の代りに10W30のような重油に、転換するかもしれない。機械工は頻繁に含まれた分解の仕事の多くが既に行われるので漏らなくても伝達が何らかの理由で取除かれなければならないときそれは後部主要なシールを取り替えるよい時間であることを助言する。
 

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