IX抵抗器車の点火プラグ、NGKのイリジウムの点火プラグBKR6EIX11 # 3764
型式番号:BKR6EIX-11
原産地:中国
最低順序量:1000
支払の言葉:T/T
供給の能力:100000 pc/月
受渡し時間:20日
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Hangzhou Zhejiang China
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加えて下さい:NO.96 XINDOUの道、TANGXIA、RUIAN、浙江、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 38 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
多くのDIFFERNETモデルのためのBKR6EIX-11点火プラグのスーツは、ように続くために見ます:
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2012年 | Lexus | HS250h | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2012年 | Lexus | HS250h | 優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2012年 | 御曹司 | xB | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | Lexus | HS250h | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2011年 | Lexus | HS250h | 優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2011年 | Lexus | HS250h | 超優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2011年 | 御曹司 | xB | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | トヨタ | マトリックス | Sワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | トヨタ | マトリックス | XRSワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | Lexus | HS250h | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2010年 | Lexus | HS250h | 優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2010年 | Lexus | HS250h | 超優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2010年 | Lexus | SC430 | 基礎変換可能な2ドア | 自然に吸い出される4.3L 4293CC V8のガスDOHC |
| 2010年 | 御曹司 | tC | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | 御曹司 | xB | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | 高地居住者 | 雑種の限られたスポーツの実用性の4ドア | 3.3L 3300CC 202Cu。。自然に吸い出されるV6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2010年 | トヨタ | 高地居住者 | 雑種のスポーツの実用性の4ドア | 3.3L 3300CC 202Cu。。自然に吸い出されるV6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2010年 | トヨタ | マトリックス | Sワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | マトリックス | XRワゴン4ドア | 2.4L 2362CC 144Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | マトリックス | XRワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2010年 | トヨタ | マトリックス | XRSワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | ボルボ | S80 | 基礎セダンの4ドア | 4.4L 4414CC 269Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2010年 | ボルボ | S80 | V8のセダンの4ドア | 4.4L 4414CC 269Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2010年 | ボルボ | XC90 | R設計スポーツの実用性の4ドア | 4.4L 4414CC 269Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2010年 | ボルボ | XC90 | V8のスポーツの実用性の4ドア | 4.4L 4414CC 269Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2009年 | Lexus | GX470 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2009年 | 御曹司 | tC | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される2.4L 2398CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | 御曹司 | xB | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | 4Runner | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | 4Runner | スポーツのスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | 4Runner | SR5スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | 花冠 | XRSのセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | 高地居住者 | 雑種の限られたスポーツの実用性の4ドア | 3.3L 3300CC 202Cu。。自然に吸い出されるV6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2009年 | トヨタ | 高地居住者 | 雑種のスポーツの実用性の4ドア | 3.3L 3300CC 202Cu。。自然に吸い出されるV6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 2009年 | トヨタ | マトリックス | Sワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | マトリックス | XRワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | マトリックス | XRSワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | セコイア | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2008年 | Lexus | GX470 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| 2008年 | 御曹司 | tC | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される2.4L 2398CC l4のガスDOHC |
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IX抵抗器車の点火プラグ、NGKのイリジウムの点火プラグBKR6EIX11 # 3764
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