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2500 - 3000のkWの電気ディーゼル機関の発電機セット
適用:
、船産業、オフィスhosipital発電所
人B&W
3)4ストロークの中間の速度のディーゼル機関
L16/24 | L27/31 | L27/38 | V28/33D |
L32/40 | V32/40 | V32/44CR | L58/64 |
s70ME-C/ME-GI/MC-C | s70ME-C/ME-GI/MC-C | L58/64 | V32/44CR |
L32/44CR | V32/40 | L32/40 | V28/33D |
L27/38 | L21/31 | L16/24 |
4)G300 X320のディーゼル機関
G300-MIDDLEの速度の海洋のディーゼル | |||
G16V300 | G8300 | G6300 | G6300 |
G8300 | G16V300 |
5)X320中間の速度のディーゼル機関
X16V320 | X8320 | X8320 | X16V320 |
比較優位:
首尾よく人のディーゼル及びターボ会社との技術協同を造るため;
市場の需要に従ってより低く、中間、最も高いディーゼル機関を設計し、製造しなさい
よい売り上げ後のサービスのチーム
CCS、GLのABS、世界のBVの分類の社会によって確認される質
1000-1600kWディーゼル発生セットの主要な指定(3)
セットの発生 | モデル | 1600GF1 | 1600GF2 | 1600GF3 | 2000GF1 | 2000GF2 | 2000GF3 | |
評価される力 | kW (KVA) | 1600(2000) | 2000(2500) | |||||
評価される電圧 | kV | 6.3 | 0.4 | 10.5 | 6.3 | 0.4 | 10.5 | |
評価される流れ | 183 | 2886.7 | 110 | 229 | 3608.6 | 137.5 | ||
評価される頻度 | Hz | 50/60 | ||||||
定格速度 | rpm | 500/514 | 600 | |||||
力率 | 0.8 (ラギング) | |||||||
段階及び関係 | 3-phase 6ワイヤー | 3-phase 4ワイヤー | 3-phase 6ワイヤー | 3-phase 4ワイヤー | 3-phase 6ワイヤー | |||
全体寸法 L×B×H | mm | 9124×2360×3286 | 9263×2565×3286 | |||||
純重量 | t | 40 | 45 | |||||
ディーゼル機関 | モデル | G8300ZD13 | G8300ZD21 | |||||
タイプ | ライン、ターボチャージ4打撃セットを発生させるためのintercoolのディーゼル機関の垂直 | |||||||
穴 | mm | 300 | ||||||
打撃 | mm | 380 | ||||||
総変位 | L | 215 | ||||||
評価される力 | kW (Ps) | 1765(2400) | 2206(3000) | |||||
1時間力 | kW (Ps) | 1942(2640) | 2426(3300) | |||||
定格速度 | rpm | 500/514 | 600 | |||||
最低の正価格販売安定した速度 | rpm | 200 | 200 | |||||
特定の燃料消費料量 | g/kWh (g/Psh) | 204(150) | 208(153) | |||||
特定の油を差オイルの消費 | g/kWh (g/Psh) | 2.18 (1.60) | 2.18 (1.60) | |||||
平均ピストン速度 | m/s | 6.33 | 7.6 | |||||
圧縮比 | 13 | 13 | ||||||
中間の有効な圧力 | MPa (kgf/cm2) | 2 (20.4) | 2.05 (20.9) | |||||
最高の爆発圧力 | MPa (kgf/cm2) | 12.75(130) | 13.73(140) | |||||
シリンダー安全弁の開始圧力 | MPa (kgf/cm2) | 15.19(155) | 15.19(155) | |||||
遊んでいる圧縮圧力 | MPa (kgf/cm2) | 3.14-3.53 (32-36) | ||||||
ターボチャージャー圧力 | MPa (kgf/cm2) | 0.23-0.255 (2.35-2.6) | ||||||
シリンダーの排気温度を | ℃ | ≤450 | ||||||
タービンの前に排気温度を | ℃ | ≤600 | ||||||
回転方向 | 左回り(端を解放するフライホイールの端からの観覧) | |||||||
点火順序 | 1-6-2-4-8-3-7-5 | |||||||
空気圧の開始 | MPa (kgf/cm2) | 1.18-2.94 (12-30) | ||||||
全体寸法 | L×B×H mm | 5768×1670×2917 | 5818×1670×2917 | |||||
ピストンを高く上げることの高さ | mm | 2425 (クランク軸の上で) | ||||||
純重量 | t | 21 | 24 | |||||
発電機 | モデル | TFW900 | ||||||
評価される力 | kW | 1600 | 2000年 | |||||
評価される電圧 | kV | 6.3 | 0.4 | 10.5 | 6.3 | 0.4 | 10.5 | |
評価される流れ | 183 | 2886.7 | 110 | 229 | 3608.6 | 137.5 | ||
評価される頻度 | Hz | 50/60 | ||||||
定格速度 | rpm | 500/514 | 600 | |||||
ポーランド人数 | 12/14 | 10/12 |
セットを発生させる2500-3000kWディーゼルの技術仕様(1)
モデル | 2500GF1 | 2500GF3 | 3000GF1 | 3000GF3 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
GENセット | 定格出力 | kW (KVA) | 2500 (3125) | 3000 (3750) | ||
評価される電圧 | kV | 6.3 | 10.5 | 6.3 | 10.5 | |
評価される流れ | 286.4 | 171.8 | 344 | 206 | ||
評価される頻度 | Hz | 50/60 | ||||
定格速度 | rpm | 500/514 | ||||
力率 | 0.8 (ラギング) | |||||
段階および関係 | 3段階、6本のワイヤー | |||||
全体寸法 | l×w×h、mm | 10355×2768×3420 | 10410×2768×3420 | |||
純重量 | t | 60 | 61.5 | |||
ディーゼル | モデル | G16V300ZD | G16V300ZD1 | |||
タイプ | Vモデル、ターボチャージ適用を発生させるために、intercooled 4打撃、 | |||||
交差の角度 | 45° | |||||
シリンダ・ボア | mm | 300 | ||||
ピストン打撃 | mm | 380 | ||||
総変位 | L | 430 | ||||
定格出力 | kW | 2750 | 3300 | |||
1h力 | kW | 3025 | 3630 | |||
定格速度 | rpm | 500/514 | ||||
ゼロ負荷の最少安定した速度 | rpm | 200 | ||||
燃料消費料量 | g/kWh (g/Psh)</> |