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仕様:
典型的な車両モデル | ZZ1167M5011V | ||
タクシー | モデル | HW79 | |
タイプ | アップ/ダウンハイルーフキャブ、doubleberth、エアサスペンション運転席、フロント/バック調節可能なステアリングホイール、VDO機器と制御モジュール、ダブルロック機構を備えた安全ベルト、外部サンバイザー | ||
エンジン | モデル | WD615.87 | |
Reted電力(キロワット/回転) | 213/2200 | ||
最大トルク(Nmの/回転) | 1160/1100から1600 | ||
変位/ L | 9.726 | ||
タイプ | インライン6cylinders、過給中間冷却、中央superchanger、電子高圧コモンレール | ||
クラッチ切断 | D10.38、D12.38及びD12.42エンジン、およびD10.34のための標準的な430B型用430diaphragm-springclutch、hydraulicallycontrolエアパワーassisted.Standard 430Aタイプ。 | ||
送信 | SINOTRUK HWシリーズ10速トランスミッション、主と副変速機構造、ダブルカウンター、遊星減速機と副変速機と主変速。 D10.34、D10.38、D12.38とD12.42エンジンのための標準HW19710;シンクロではオプションHW19710T。 | ||
フロントアクスル | HF7、7トン、円盤型またはドラム型の定格荷重 | ||
リヤドライブアクスル | ST16ダブルリダクション(中央削減+ホイールの減少)速度比4.42; 4.8 | ||
サスペンション | フロントとリアのリーフスプリングサスペンション、ショックアブソーバー、横、リアサスペンション付きフロントサスペンションは、横方向の安定剤との切断型です。 | ||
ステアリングシステム | ZF8098ステアリングボックス、ZFステアリングオイルポンプ、18 MPaでのシステム圧力 | ||
ブレーキシステム | サービスブレーキ:デュアル回路の空気圧ブレーキ。 energeyストレージ春の空気遮断ブレーキ。 エンジン排気ブレーキ。 オプションEVB、ABS、自動スラックアジャスター。 | ||
電気システム | CANバス制御、電圧:24V; 発電機:2240W; スターター:7.5キロワット。 バッテリー:12V / 165Ah、2個 | ||
タイヤ | 315 / 80R22.5; 12.00R20 | ||
タンク容量/ L | 標準400L、600Lオプション | ||
縁石重量(vechicle /シャーシ)/キログラム | 8800 | ||
総質量/キログラム | 18000 | ||
認定maxは質量/キロを曳航しました | 35000 | ||
外形寸法(長さ*幅* hright)/ミリメートル | 8770x2496x3850 | ||
ホイールベース/ミリメートル | 3500 | ||
フロント/リアオーバーハング/ミリメートル | 1540/1120 | ||
ホイールトラック(フロント/リア)/ミリメートル | 2022/1830 | ||
最小地上高/ミリメートル | 314 | ||
アプローチ/出発角 | 46分の15 | ||
最高速度/(km /時) | 100 | ||
最大梱包スロープ/% | 20 | ||
ミンは、直径/メートルを回します | 15 | ||
第五ホイール接合面(アンロード)/ミリメートルの最低地上高 | 1390 | ||
フロント/リア旋回半径/ミリメートル | 2460/2250 | ||
トラクションピンspecifiction | 50#(2インチ)/ 90# |
説明:
当社は、オーストラリアなど、ケニア、エチオピア、リビア、トルクメニスタン、カザフスタン、南アフリカ、シリア、中東、アフリカ、南アフリカなど世界中の国と地域からの顧客を持っています。 我々は、すべての友人が私たちの工場を訪問するために来て、私たちcustomers.Welcomeのための最高のサービスを提供しています。 私たちのトラックのシリーズ製品は、理想的なバージョンの代わりに輸入したものです。 優れたパフォーマンスと高品質で、彼らは、そのような国家防衛、航空、郵便サービスなどの業界や分野で広く使用されています
鉄道、高速道路、港湾、石油、化学薬品、水、電気、森林、消防、銀行
そして、平和の力を維持します。 マシンが両方の手と自動制御システムで設計されています
大容量、高効率、優れたシールやサービスのための簡単なの名物で、彼らは広く自治体のごみ処理、商業、工業ごみ操作で使用されるように。
アプリケーション:
貨物トラックは、主に食品の少量、毎日使用するための工業製品、および他の商品を輸送するために使用されます。 いくつかは、デュアルパーパス車の中に作られています。 高い熱効率に、ディーゼルエンジンは、大型貨物車両に採用されています。 また、より多くの中型および軽貨物車は、ディーゼルエンジンの使用を開始。
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