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仕様:
トラックモデル | ZZ2257N3857A | ||
(アンロード)外形寸法(LX W XH)(ミリメートル) | 8868x2496x3180 | ||
接近角度/出発角(°) | 70分の16 | ||
オーバーハング(フロント/リア)(ミリメートル) | 1500/700 | ||
ホイールベース(mm)の | + 1400 3200 | ||
最高速度(km /時) | 102 | ||
車両重量(キログラム) | 8800 | ||
エンジン | モデル | WD615.69、水冷、4ストローク、ラインで6気筒、ターボチャージャー付き、 直接注入 | |
燃料タイプ | ディーゼル | ||
ホースパワー | 371HP | ||
エミッション | EUROⅱ | ||
燃料タンカー容量(L) | 400 | ||
送信 | モデル | HW19710 | |
ブレーキシステム | 常用ブレーキ | デュアル回路圧縮空気ブレーキ | |
サイドブレーキ | 春のエネルギー、後輪上で動作する圧縮空気 | ||
ステアリングシステム | モデル | パワーアシスト付きZF8118油圧ステアリング | |
フロントアクスル | STR | ||
リヤ・アクスル | ST16 | ||
色 | ホワイト、レッド、など | ||
タイヤ | 1200-20,10 +スペア1 | ||
電気システム | 電池 | 2X12V / 165Ah | |
オルタネータ | 28V-1500キロワット | ||
スターター | 7.5KW / 24V | ||
タクシー | HW76キャブ(1段、エアコン付き) |
説明:
我々は国際的な先進技術を吸収し、ヘビーデューティ車両や市場の正確な理解に経験の私達の年を統合することによって、SINOTRUKの独立した知的財産権を持つ多くの優秀なアセンブリを開発しました。
アプリケーション:
これは、バルク貨物の種類を輸送するために、通常の道路やタフな道路に適しています。
競争上の優位性:
1.良いコストパフォーマンス:フル油圧トランスミッションを採用し、それが十分に完全な遊びにエンジンのパワーをもたらすことができます。
負荷の変化に応じて自動的に出力トルクを調整し、それが無段変速機を実現することができます。
これは、ローダ作業効率と容易なメンテナンスを可能にします
2.高生産性:完全にマシンを有効にするように設計された超高位置で力とオートレベリングを持ち上げています。
4輪を駆動、強力な駆動力:登坂3.良い機能。
4.操作柔軟:センターポイント・フレームは、多関節と小さな旋回半径が便利閉じ込められた場所で動作するようになります。
5.安全性と信頼性:シングルラインのエアアシストブレーキシステム。
6.ゴーイング・スルー機能:リアアクスルは中心ハンガーフレームを振り回すことができますが、マシン全体のつもりスルー機能が向上しました。
7.操作の快適性:安定的かつ信頼性の高い連続可変トランスミッション、フル油圧ステアリングシステム