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指定:
製品名 | 三菱のために適したシリンダーはさみ金 | ||
エンジン モデル | 1N | ||
OEMいいえ。 | 11461-55020 | ||
部門 | 乾燥した | ||
技術 | 標準的でまたはリン酸で処理すること | ||
エンジンのタイプ | ディーゼル6本のシリンダー | ||
シリンダー袖の長さ | 141MM | ||
内径 | 135mm | 外径 | 140mm |
肩のOD | 149mm | 肩の高さ | 9mm |
パッキング | 顧客の要求に従う中立パッキングまたは。 | ||
MOQ | それぞれ販売される |
利点:
1. 良質および競争価格。
2. サービス販売の後でよい長い寿命。
3. 100%の新しく、厳密な点検及びテスト。
4. 標準的な輸出パッキング。
5. 1つの年の質の保証。
6. 強い在庫を、小さい順序である受諾可能持ちなさい
7. さまざまな種類は異なった車モデルと選択可能である。
8. 力および増加のトルクを改善しなさい
9. 燃料節約を改善し、燃料消費料量を減らしなさい
10. 不用な放出を減らし、環境汚染を減らしなさい
プロダクト細部
1) シリンダーlinder/袖はcylindrial部分、シリンダ ブロックの穴内のセットであり、シリンダー
ヘッド及びピストンが付いている燃焼器の部屋を形作る;
2) シリンダーはさみ金の袖は2つのタイプに分けられる:乾燥したシリンダーはさみ金およびぬれたシリンダーはさみ金;
背部の乾燥したシリンダーはさみ金の接触の冷水のジャケット、しかし冷水とのぬれたシリンダーはさみ金の接触の背部;
3) 、単純構造薄い、乾燥したシリンダーはさみ金の厚さ便利な処理。
ぬれたシリンダーはさみ金の接触の冷水直接、そうのためにと小さい、軽量エンジン冷却するエンジン;
4) 材料:リン、ほう素及び銅の鋼鉄が付いている合金の鋳鉄;
5) 特徴:よい摩擦抵抗、耐食性、熱抵抗、十分な強さおよび剛性率、等;
シリンダーはさみ金(%)の化学原料 | |||||||||||||
いいえ。 | 材料の名前 | C | S | Si | P | Mn | Cr | B | CU | NI | V+Ti | Mo | 機械特性 |
1 | ほう素の鋳鉄 | 2.8~3.6 | <=0.12 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.7~1.2 | 0.3~0.5 | 0.04~0.08 | Brinell Hardness>210HB、 σb>=200Mpa | ||||
2 | ほう素の銅の灰色の鋳鉄 | 2.8~3.6 | <0.2 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.7~1.2 | 0.2~0.5 | 0.04~0.08 | 権利 量 | Brinell Hardness>210HB、 σb>=240Mpa | |||
3 | バナジウム、チタニウム 灰色の鋳鉄 | 3.0~3.6 | <0.2 | 2.0~2.7 | <=0.5 | 0.6~1.2 | 0.2~0.5 | >=0.3 | Brinell Hardness>210HB、 σb>200Mpa | ||||
4 | モリブデンのニッケル 銅の灰色の鋳鉄 | 2.8~3.6 | <0.2 | 1.8~2.4 | <=0.3 | 0.5~1.0 | 0.2~0.5 | 0.3~0.6 | 権利 量 | 権利 量 | Brinell Hardness>210HB、 σb>235Mpa | ||
5 | ベイナイトの灰色の鋳鉄 | 2.7~3.3 | <0.10 | 1.7~2.5 | <=0.3 | 0.3~0.7 | 0.~0.5 | 権利 量 | 権利 量 | 権利 量 | Brinell Hardness270~330HB、 σb>350Mpa | ||
6 | ニッケルの銅の灰色の鋳鉄 | 2.8~3.7 | <0.12 | 1.8~2.7 | <=0.3 | 0.5~1.2 | 0.15~0.5 | 権利 量 | 権利 量 | Brinell Hardness>200HB、 σb>196Mpa |
6) シリンダーはさみ金の袖の機能
a) それシリンダー ヘッド及びピストンとともにfromsシリンダー作業域;
b) ガス シール:圧縮されたガス、燃焼のガス圧力漏出を外側に防ぎなさい;
c) 側面推圧の下のトランク ピストン ディーゼル機関 シリンダーはさみ金ピストンは、鉛の動きを交換するピストンになる;
d) 熱伝達:ピストン部品および熱を冷水に渡し、適切な実用温度を作る;
e) 滑走表面の形成:ピストンおよびピストン・リングが付いているエンジン、フォーマットの滑走表面のライニングとして;
f) 2サイクルのディーゼル機関 シリンダーはさみ金はピストンによって港、開始及び完了と、配分を実現するために飾られる;
7) 表面処理:クロム染料で染められた、phospated、磨かれた、アルミニウム含んだ;
主な表面処理プロセス | |
DCP | ジャケットだけでリン酸で処理し、クロムめっきにすること |
DC | 水ジャケットだけはクロムめっきにされる |
DPF | 水ジャケットだけはリン酸で処理される |
BCP | リン酸で処理することおよび内部の直径はクロムである |
FF | 内部の直径は乾式はさみ金のために全終了する |
SF | 内部の直径は乾式はさみ金のために半仕上げである |
白 | 特別な表面処理なし |
DCU | 外の直径は乾式はさみ金のためにめっきされるたる製造人である |
PF | 全体にわたってリン酸で処理される |
空気圧縮はさみ金 | |
クロム染料で染められたはさみ金 | |
はさみ金 |
8) 機械化プロセス
シリンダ バレル:削除---荒い回転---熱処理(調節)---turing
(平らなヘッドに溝を彫ること)---粗い押しの内部の穴---転がり内部の穴---turing
(外的な円の開いた巣)---turing中の穴---溶接シリンダー底---(円柱)めっきされる内部めっきされる亜鉛かクロムを作る必要性に従ってturing。
私達の展覧会:
SHIPPINGAおよびサービス:
包装 | Carcon箱、顧客の要求として木の場合、または |
出荷の方法 | 明白によって、海による空気によって、 |
主義 | 小さい順序のために、私達はasvanceの100%しか受け入れなくてもいい |
substanitial順序50%の前金は受け入れることができる | |
中国のあらゆる港の出荷は交渉によって、決まる | |
生産時間 | 支払を受け取った後(通常3日を取る)、私達はあなたのために商品を準備する |
受渡し時間 | 出荷はによって方法決まる |
ADVANEDの加工技術:
中心を処理する私達の工場は高い処理の精密および安定したサイズの主要なプロセスで、採用される;砥石で研ぐ側近グループは高度のプラットホームの砥石で研ぐ技術のために質の標準を使用する
生産設備:
1. 溶ける炉ならシステム
2. 絶縁材の鋳造の炉システム
3. 自動投げるライン
4. ショット ブラスト機械
5. フル オートの切れ目
自動投げ、処理
DESTRIPTION:
次として三菱シリンダーはさみ金のための一連のエンジン
モデルはまたこのシート、plsに、そこに多くのモデル含んでいない感じる私達からの自由な照会をである。
三菱 | 4DQ5 | 30607-50301 | 4 | 83.0 (SF) 84.0 (FF) | 162 | |
三菱 | 4D55/4D56 | MD050430 MD103648-9 | 4 | 90.1 (SF) 91.1 (FF) | 164.5 | |
三菱 | 4D55 (N) | 21131-42000 | 4 | 90.0 (SF) | 167 | |
三菱 | 4DR5/6DR5 | 31607-02202 31607-02101-2 | 4/6 | 91.0 (SF) 92.0 (FF) | 176 | |
三菱 | S4S/S6S | 4/6 | 93.0 (SF) | 190 | ||
三菱 | 4M40T | 4 | 94.0 (SF) | 160 | ||
三菱 | 4M40 | 4 | 95.0 (FF) | 186 | ||
三菱 | 4DR7 | 4 | 94.0 (SF) 95.0 (FF) | 186 | ||
三菱 | 4D30 | ME011513 | 4 | 99.0 (SF) 100.0 (FF) | 196.5 | |
三菱 | 4D31 | ME011604-6 | 4 | 99.0 (SF) 100.0 (FF) | 191.5 | |
三菱 | 4D31T | 21131-41200 | 4 | 99.0 (SF) | 192 | |
三菱 | S4K/S6K | 34307-00501 | 4/6 | 101.0 (SF) 102.0 (FF) | 195 | |
三菱 | 4D32/4D34 | ME012900 ME013366-7 | 4 | 103.0 (SF) 104.0 (FF) | 197.5 | |
三菱 | 4D32T | 21131-41300 | 4 | 103.0 (SF) | 192 | |
三菱 | 4D32 (N) | ME031502-4 | 4 | 103.0 (SF) 104.0 (FF) | 192 | |
三菱 | 4D33 | ME013333 | 4 | 107.0 (SF) 108.0 (FF) | 197 | |
三菱 | 6D15-3AT | ME071090 | 6 | 113.0 (FF) | 206 | PF |
三菱 | 6D16 | ME071224 | 6 | 118.0 (FF) | 204 | PF |
三菱 | 6D16 (新しい) | ME041105-5 | 6 | 118.0 (FF) | 206 | PF |
FAQ:
1.Do他のエンジン モデルがあるか。
はい、私達に6D22、8DC9、NT855、等のような多くのエンジン モデルがある。
2.Are商事会社か製造業者か。
私達はエンジン部分の商事会社、ある製造業者のディストリビューターである。
3.どの位あなたの受渡し時間はあるか。
約120日。DHLかTNTによって支払の後の約14日。
4.Doサンプルを提供するか。それまたは余分は自由にあるか。
残念私達はサンプルを提供しない。私達の最少量は一つである。
あなたと買うべき5.Howか。
今雑談するのに「使用できる!」または私達に電子メールを送りなさい。
6.あなたが供給するどのような部品か。
私達はピストン、ピストン・リング、はさみ金、ガスケットのキット、軸受け、等を供給する。
品切れ7.Ifどの位時間を工場から移す必要があるか。
ピストン・リングは品切れなら日本製日本から移ることを必要とする5-6月がある。
8.What情報は私私が引用語句を得たいと思うかどうか知らせたべきであるか。
正確な引用語句を得るためには、私達にEXW、FOBのような厳密な部分名、量、質レベルおよび貿易言葉を等知らせなさい。より多くの細部は助ける提供した。
次としてシリンダーはさみ金映像: