試験制御8 ZF伝達が付いているトンの前部分のショベル ローダ28.4tの操作重量
エンジン:Cummins QSM11-C335
バケツ容量（m3）:4.4
定格負荷（kg）:8000
最高のブレイクアウト力（KN）:228
操作重量（t）:28.4
タクシー:標準
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Jinan Shandong China
住所：
N399 SHUNGENG ROAD JINAN CITY SHANDONG PROVINCE CHINA
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 39 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
試験制御8 ZF伝達が付いているトンの前部分のショベル ローダ28.4tの操作重量
| 項目 | XG982H | エンジン | Cummins QSM11-C335 |
| 最高。トルク（N.m） | 1674 | バケツ容量（m3） | 4.4 |
| 評価される力（kW） | 250 | 定格負荷（t） | 8 |
| 操作重量（t） | 28.4 | 最高の回転角度（°） | ±45 |
| 働く腕 | 標準 | サイクル時間（s） | ≤13 |
| 持ち上がる時 | ≤7.4 | 燃料タンク容量（l） | 380 |
| 油圧オイル タンク容量（l） | 290 | 最高のブレイクアウト力（KN） | 228 |
| タクシー | 標準 | 次元（L*W*H） （mm） | 9120*3385*3910 |
| 疲れさせますサイズ（PR）を | 29.5-25-28 | 操作重量（kg） | 2850 |
| 速いカプラー | --- | 付属品 | 任意 |
記述:
ドイツのZFは付着、安定性および信頼性のための差動制限装置の動軸をぬらしました。
利点:
1. EU IIIのエミッション規格に合う輸入された元のcumminsの電子制御のディーゼル機関、turbochargingおよび空対空内側のクーラーと装備されている。
2. 前方4および3後退ギアの選択を達成する輸入されたドイツのZFの自動変速機。
3. Rexrothの試験弁および働く弁、日本の川崎の転換弁、アメリカ人のPARKERのベーン・ポンプおよび油圧ホース。
4. より信頼できる操作の安全のためのFOPS/ROPS。
適用:
車輪の積込み機は土工作業の構造の多目的機械類です石炭のプロジェクトで石炭をシャベルで掘り、荷を積むことを、主に使用します。
試験制御8 ZF伝達が付いているトンの前部分のショベル ローダ28.4tの操作重量
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