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ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペDX前LX 2.4LのガスDOHCのためのPKベルト7PK1781 38920-RAA-A03
下記のものの互換性があり、適合:
2005年のホンダ•調和DXのセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和の前のクーペの2ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和の前のクーペの2ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和の前のセダンの4ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和の前のセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和の雑種のセダンの4ドア3.0L 2997CC V6 ELECTRIC/GAS SOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和LXのクーペの2ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和LXのセダンの4ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年のホンダ•調和LXのセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和DXのセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和の前のクーペの2ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和の前のクーペの2ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和の前のセダンの4ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和の前のセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和LXのクーペの2ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和LXのセダンの4ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年のホンダ•調和LXのセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のホンダ•調和DXのセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のホンダ•調和の前のクーペの2ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のホンダ•調和の前のセダンの4ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のホンダ•調和の前のセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のホンダ•調和LXのクーペの2ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のホンダ•調和LXのセダンの4ドア2.4L 2354CC 144Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年のホンダ•調和LXのセダンの4ドア2.4L 2354CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
Pkベルトはである何
V骨があるベルトは基盤として40の°の台形くさびの等しい間隔の整理の内部の表面は、働く表面くさびの側面であるが、平らなベルトが付いているリング ゴム・ベルトを示す。
私達はクランク軸の滑車、AC圧縮機の滑車(ファン)の中の力を、テンション・プーリ、水滑車、交流発電機、それ、油圧ポンプ…これらの部品が互いに分かれている送信するのにPKベルトをである協力させるそれらをベルトのこの部分使用する。
Vベルトと比較されて、V骨があるベルトに多くの利点がある。V骨があるベルトにより多くの伝達力、同じスペースで通常のVベルトより高いいつほぼ30%がある。V骨があるベルトは輸送システムのコンパクトを作り、移動装置が取ることスペースは同じ伝達力の下に25%の低くより通常のVベルトである。薄いボディおよび豊富な柔軟性によって、それはsmall-diameter滑車ドライブに合わせられる、また多数の車輪を同時に運転できる。その上、それは高速伝達に、速度40m/s速いことができる合わせる;多くはである何、ベルトに小さい振動、より少ない熱および円滑な運用のような利点がある。そして熱するべき抵抗オイルおよび摩耗は小さい延長の使用中および長い生命を保障する。
V骨があるベルトの購入のための注意
車輪径およびくさびスロットと互換性がある適したくさびおよび右のモデルが付いているV骨があるベルトを選びなさい。
V骨があるベルトの使用のための注意
1. ベルトは使用中のオイルか水--にさらされるときそれをきれいにするか、または乾燥することをすぐに提案する;
2. 覆いの角度は余りにも小さい、それ提案される逆の車輪の位置を変えるには
側面角度を高めるため;
3. ベルトの張力は余りにも小さい、それ提案される張力を高めるには;
4. V骨があるベルトは騒音を使用中にする
5. ベルトの張力が余りにも小さいことは使用中のベルトの大きい振動可能、それ提案されるそれを高めるにはである。
Maojiaの企業によって作り出されるPKベルト
私達はCRと比較されるEPDMとしてPKベルトを作るのにEPDM (エチレン プロピレン
ジエンの単量体)を使用したり、摩耗重点を置くべき、より抗力が高く腐食、オイルおよび老化することが、また低雑音ある。化学繊維ポリエステルの引張強さは高く、安定させた張力を維持するためによい熱抵抗をベルトに与える疲労寿命は長い。その上、より高い伝達力と、薄いボディおよび豊富な柔軟性のそれは小さい直径が付いている滑車、高速伝達のためにだけでなく、使用される。
私達の品質保証
私達のPKベルトは私達の顧客に供給プロセスからの完成品への厳密な質テストを通って行くことの後で渡される。の後でPKベルトに関する質テストはある。
1.
ゴム製混合の構成の品質管理:混合物が標準に合致することを確認するために原始混合物の各々の単一のバッチのゴム製混合の構成上のテストを行なう。
2. 硬度および重量の品質管理:各ベルトの硬度そして重量の安定性、また資格を保障する終了するベルトに行なう現場引き合わせ。
3. 各バレルのベルトの長さの品質管理:0.05mm以下許容を制御する各バレルのベルトの長さに行なう現場引き合わせ
4. ひもの張力のテスト:張力が標準に合致することを確認するために各バッチの一連の張力上のテストを行なう。
5.
耐用年数のテスト:従って残っている何が約季節また更に6か月の間耐用年数にわたっての現場引き合わせを行なうことはスクリーニングの後に私達のPKベルトの質が保障されることをすべて良質ベルト、従ってそれ意味するである。