110x20 電動自転車フロントハブ、シールドベアリング 2 個付き高耐久電動カーゴバイクハブ

10GEバイク フロントハブ 110x20

紹介:
1) についてDX041-10G ハブは,特に重用用電子貨物自転車,電気モーターサイクルのために設計されています
2)電気フルサスペンションバイクなどです 10Gのスピークホールがあります3.5mmの直径で バイクに適用されます
(3) について鋼軸と鋼カセットは重用用に使用するには とても強く耐久性があります

                                   電子バイク フロント 110x20 ハブ

                                                    前面の脱出サイズ

                                                                            穴の大きさ

                                                                       軸の大きさ

2005年に確立されて、アンホイLiteduroの技術は自転車フレーム、懸濁液のフォークの衝撃の専門の製造者で、中国で動く。

私達の会社はISO9000品質システムの下で作動し、政府の下で環境のproctionalの重大な点検規則を毎年渡してしまった。私達は南アジア、米国、カナダ、フランス、ドイツ、ノルウェー、ロシアおよびオーストラリア等に顧客とのよいビジネス協同を確立した。

私達のチームはスタッフのconsited cyclingsを愛する、私達は週を非常に循環させることを楽しむ。環境に私達の体しかしまた緑を造るだけでなく、循環。私達のチーム・メンバーは流暢な英語を話し、国際的なビジネス プロシージャをよく知られている。

私達の概要ビジネス校長:正直者、完全性、質、よいサービス。

私達のビジネス範囲カバー:

フレーム

1）DHへの懸濁液フレームからのxc。

2）土のジャンプBMXは組み立てる

3）Hardtail XC/AMフレーム

4）電気フレーム:懸濁液のため、hardtail、700c。小さい順序は受諾可能である場合もある。

私達の主要な顧客:自転車の店、ディストリビューター、輸入業者およびサイクリスト。

衝撃:

、長さ/旅行のより湿気がある反動、圧縮、ピギーバック、遠隔ピギーバックおよび等のばね率のフル レンジ。  私達は顧客に従ってデッサンおよび条件を処理してもいい。

Pitbike/Atv:2005年以来、私達はpitbike/atvの後部衝撃で集中し始めた。

FSC/FASE Kart:2014年以来、私達は方式学生のカート/kart FSCおよびFASE （Eelectric）の衝撃吸収材に、大学方式のKartのレーシングチームのための提供のカスタム化の解決焦点を合わせ始めた。

BAJA:2015年以来、私達は大学Bajaの30チーム以上中国のためのsuspesnionの解決、および2017年に2人のインドBAJAのレーシングチームを提供した。

車椅子:プロセスより湿気がある調節を用いるまたはダンパーのない別のCoil+coverばねの衝撃をカスタマイズしなさい。ODMは力の車椅子の懸濁液のために受諾可能である場合もある。

またマウンテン バイク、クォードのおかしなkart、座席懸濁液およびランディングギヤーのための懸濁液。

車輪:

1）自転車の縁:自転車の車輪の縁の別の等級、およびハブ。/スリーブを付けられる/共同チューブレスまたは溶接

2）モトクロスの縁:Al6061かAL7005の異なったサイズのAL7075モトクロスの縁。チューブレス縁17x1.60、17x1.85。

私達はまた顧客のための完全な自転車を組み立てる。