色によってカスタマイズされるトラックのタイヤ再生装置の風邪は1600のKG緩衝を再生します
原産地:浙江中国
最低順序量:1 セット
包装の細部:輸出のための標準パッケージ
受渡し時間:20~30の仕事日
支払の言葉:トン/T は L/C
供給の能力:1ヶ月あたりの20セット
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住所：
No.32のPinganの西の道、三河市の町、Tiantai郡、浙江省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 37 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
低温リトリーフバッファートラックタイヤトラックタイヤ用再生装置
技術的パラメータ
全体2000 * 1800 * 2400 / mm
タイヤサイズ範囲15 "〜22.5"
重量1200KG
バフィングラジアン範囲450-1000 / mm
電力20KWまたは26KW
マックスリムサイズ24.5 "
作業圧力0.7 / Mpa
最大直径1300mm
電気供給3段階
最大トレッド幅400 / mm
平均耐久時間5分/ 4分/ 4分
オプション機能の説明
サイクロン集塵機
サイドウォールのブラッシングとバフ磨き
円周測定
ゴム厚さ測定
マニュアルバフ研磨アーム
自動ショルダーバフティング（ダブルアークバフティング）
コールドリトレッドのコンセプト：
低い温度は高い高温再生温度に対抗する。 一般に、120℃は、ホットリトレディングと呼ばれる、冷間再生と呼ばれる爆破の際のゴムの変性点です。 さらに高度な技術により、100℃以下の温度が可能になります。 高温のためにタイヤに悪影響を与えるので、寒冷再生はますます普及している。
プリキュア・リトレッドとは、トレッドを高圧加硫機で別途調達する必要があることを意味します。一方、高温トレッドとケーシングは非加硫ゴムで構成されているため、トレッド圧力はコールドリトライ技術よりもはるかに低くなります。 したがって、耐摩耗性、低温リトレッドタイヤの走行距離は、新しいタイヤに匹敵することができ、フラットモールドは、パターンの種類でトレッドを作ることができる、より適切なパターンを選択するユーザーを助ける。 しかし、ホットリトレッド技術でトレッドパターンを変更すると、大きな支出になります。
色によってカスタマイズされるトラックのタイヤ再生装置の風邪は1600のKG緩衝を再生します
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