ボートCumminsのためのモデルK19-M Cummins海洋エンジン600馬力海兵隊員エンジン

推進力のCumminsの海洋エンジンの海洋のエンジンの性能データはK19-Mを模倣します

変位:19リットル シリンダー:ラインの6                      
穴:159のmmの打撃:159のmm            

燃料装置:PTポンプ抱負:ターボチャージ/aftercooled
評価される力:447kw/600bhp@1800rpmのタイプ:連続的な義務
DS:4964完全:4150

概要エンジン データ

エンジン モデル...........................................................................................................................
評価のタイプ..............................................................................................................................
評価されるエンジン力........................................................................................................ kW [馬力] 447 [600]
評価されるエンジン スピード.............................................................................................................. rpm 1800
評価される電力生産の許容............................................................................................ ±% 3
評価されるエンジン トルク...................................................................................................... N·m [lb·ft] 2374 [1751]
ピーク エンジン トルク@ 1400のrpm ...................................................................................... N·m [lb·ft] 2680 [1977年]
ブレーキ中間の有効な圧力.......................................................................................... kPa [psi] 1582 [229]
示された中間の有効な圧力..................................................................................... kPa [psi] 1823 [264]
最低の遊んでいる速度の設定................................................................................................... rpm 650
正常な遊んでいる速度の変化の........................................................................ .......................... ±rpm 25
高い遊んでいる速度範囲の最低..................................................................................................... rpm 1815
最高..................................................................................................... rpm 2016年
最大許容エンジン スピード........................................................................................... rpm N.A。
Crank2 .................................................................. Nの前部からの最高のトルク容量·m [lb·ft] 2374 [1751]
圧縮比の..................................................................................................................... 13.8:1
ピストン速度........................................................................................................... m/sec [ft/min] 9.5 [1875]
点火順序の................................................................................................................................
重量（乾燥した） -エンジンだけ-平均..................................................................................... kg [lb] 2073年[4570]
熱交換器システムが付いている重量（乾燥した） -エンジン-平均................................................... kg [lb] 2251 [4962]
重量の許容（乾燥した）エンジン........ ................................................................. 3xStd Devだけ（±%） 10.0
騒音および振動
平均騒音レベル-上（空転）。................................................. dBA @ 1m N.A。
（評価される） ................................................ dBA @ 1m N.A。
平均騒音レベル-右側（空転）。................................................. dBA @ 1m N.A。
（評価される） ................................................ dBA @ 1m N.A。
平均騒音レベル-左側（空転）。................................................. dBA @ 1m N.A。
（評価される） ................................................ dBA @ 1m N.A。
平均騒音レベル-前部（空転）。................................................. dBA @ 1m N.A。
（評価される） ................................................ dBA @ 1m N.A。
燃料System1
Avg。燃料消費料量- ISO 8178 E3標準的なテスト周期................................................ l/hr [gal/hr] 79.8 [21]
定格速度................................................................................ l/hr [gal/hr]の燃料消費料量111.1 [29]
..................................................................................... l/hr [gal/hr] 329.3をポンプでくむおおよその燃料流れ[87]
温度の.................................... ........................ °C [°F] 60.0をポンプでくむ最大許容燃料供給[140]
タンク............................................................................ l/hr [gal/hr]へのおおよその燃料流れのリターン218.2 [58]
タンク温度の...................................................................... °C [°F]へのおおよその燃料のリターン51.7 [125]
燃料.......................................................................... kW [Btu/min] 1.3を流出させる最高熱拒絶[74]
燃料の運輸ポンプ圧力範囲の.................................................................................. kPa [psi] N.A。
燃圧-ポンプ/柵の…機械ゲージの.................................................................... kPa [psi] 1000 [145]
INSITEの読書......................................................................... kPa [psi] 1103 [160]
空気System1
取入口多岐管圧力............................................................................................... kPa [Hgで] 169 [50]
取入口の気流.............................................................................................................. l/sec [cfm] 538 [1140]
包囲された........................................................................................... kW [Btu/min]への熱拒絶23 [1309]
排気機構
排気ガスの流れ............................................................................................................ l/sec [cfm] 1345 [2,850]
排気ガスの温度（タービン）の.................................................................................... °C [°F] 436 [816]
排気ガスの温度（多岐管）の....................................................................................... °C [°F] 577 [1,070]
放出（ISO 8178周期E3に従って）
窒素化合物（窒素の酸化物） ......................................................................................... g/kw·hr [g/hp·hr] 9.08 [6.77]
HC （炭化水素） .................................................................................................. g/kw·hr [g/hp·hr] 0.74 [0.55]
CO （一酸化炭素） ............................................................................................. g/kw·hr [g/hp·hr] 2.74 [2.04]
PM （粒状物質） ........................................................................................... g/kw·hr [g/hp·hr] N.A。
冷却System1
海水ポンプ指定....................................................................... MAB 0.08.17-07/16/2001
圧力帽子の評価の（熱交換器の選択と） ................................................................... kPa [psi] 103 [15]
低温Aftercooling (LTA)のないエンジン
ジャケット水Aftercooledエンジン（JWAC）
エンジンの熱交換器.................................................... .................... l /min [gal/分]への冷却剤の流れ644 [170]
標準的なサーモスタットの動作範囲（開くべき開始）の.............................. ................................ °C [°F] 82 [180]
標準的なサーモスタットの動作範囲の（十分に開けて下さい） ................................. ................................... °C [°F] 95 [202]
エンジンCoolant3 ................................................................................... kW [Btu/min]に拒絶を341熱して下さい[19404]

より多くのCumminsの海洋の推進力エンジンは模倣しま続きますように選択のために:

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