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三菱エンジン1600KW/2000KVAのエンジン モデルS16R-PTAA2 50HZとのディーゼル発電機セット力
詳細な説明:
出力評価
Gensets | 全盛 | スタンバイ | ||
kW | KVA | kW | KVA | |
SM1688E5 | 1600 | 2000年 | 1760 | 2200 |
評価およびパフォーマンス データ
エンジンの製造 | 上海MHIエンジンCo.、株式会社 | ||
エンジンのブランド | SME (三菱著認可される) | ||
エンジン モデル | S16R-PTAA2 | ||
エンジン スピード(rpm) | 1500 | ||
ファン(mKW)のない予備発電 | 1939年 | ||
ファン(mKW)のない主な力 | 1728 | ||
タイプ | 4周期、冷却される水 | ||
抱負 | ターボチャージの、空対空クーラー | ||
シリンダー | 16 cyliner 60°V | ||
穴*打撃(mm) | 170*180 | ||
変位(リットル) | 65.37 | ||
圧縮比 | 14.0:1 |
交流発電機:
交流発電機のブランド | Stamford |
交流発電機モデル | PI734F |
制御システム | PMG |
A.V.R. | 含まれた |
電圧調整 | ±1% |
絶縁材システム | クラスH |
保護 | IP23 |
評価される力率 | 0.8 |
巻くピッチ | 3分の2 |
巻く鉛 | 6 |
頻度(Hz) | 50 |
電圧(v) | 400 |
段階 | 3 |
THF | <2> |
TIF | <50> |
最高。超過速度(Rev/Min) | 2250 |
忍耐 | 単一 |
三菱エンジンによって動力を与えられるディーゼル発電機セットの利点:
1.国際的な保証サービス
2。ISO9001&CEの証明を使って
3.予備品は大いにより安い価格の世界的な市場から得易いです
4. Stamfordの交流発電機、マラソンの交流発電機またはWattekの交流発電機とつながれて
5.完全なの後サービス ネットワーク
6。50Hzだけ
7. 50%の負荷、75%の負荷、100%の負荷および110%の負荷を含む厳密なテスト
8.短い受渡し時間
50hzディーゼル発電機の細部:
GENSETモデル | 出力(kW) | 出力(KVA) | エンジン | 交流発電機 | ||||
スタンバイ | 全盛 | STNADBY | 全盛 | 三菱 | STAMFORD | マラソン | WATTEK | |
SM675E5 | 600 | 540 | 750 | 675 | S6R2-PTA | HCI 544F | MX-560-4 | WHI 5F |
SM750E5 | 660 | 600 | 825 | 750 | S6R2-PTAA | LVI 634B | MX-600-4 | WHI 6B |
SM1000E5 | 880 | 800 | 1100 | 1000 | S12H-PTA | LVI 634E | MX-850-4 | WHI 6E |
SM1250E5 | 1100 | 1000 | 1375 | 1250 | S12R-PTA | LVI 634G | MX-1030-4 | WHI 6G |
SM1375E5 | 1200 | 1100 | 1500 | 1375 | S12R-PTA2 | PI 734B | MX-1240-4 | WHI 7B |
SM1500E5 | 1320 | 1200 | 1650 | 1500 | S12R-PTAA2 | PI 734C | MX-1240-4 | WHI 7C |
SM1688E5 | 1485 | 1350 | 1856 | 1688 | S16R-PTA | PI 734D | MX-1350-4 | WHI 7D |
SM1875E5 | 1650 | 1500 | 2063年 | 1875 | S16R-PTA2 | PI 734E | MX-1600-4 | WHI 7E |
SM2000E5 | 1760 | 1600 | 2200 | 2000年 | S16R-PTAA2 | PI 734F | MX-1600-4 | WHI 7F |
SM2250E5 | 2000年 | 1800 | 2500 | 2250 | S16R2-PTAW | PI 734H | MX-1800-4 | WHI 7G |