TCフレームワーク オイル シール、モデル30*46*8のNBR材料、色は一般にbiackおよび茶色である。
ブランド名:LT
証明:ISO9001
価格:USD0.055-USD0.06
型式番号:30*46*8
原産地:Ren郡、xingtai都市、河北省
最低順序量:500pc
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正会員
Lianyungang Jiangsu China
住所：
第5の単位BのSHANGSHUIの正方形、NO35 CANGWUの道の連雲港都市江蘇省中国。
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 2 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
会社はカスタマイズされた処理を支える。多くのタイプ、指定およびモデルがのシールあるので、工場のプロダクトのマーク付きの価格そして目録は実際の状態に従って変わる。顧客は価格および受渡し日を順序を置く前に確認するためにプロダクトの写真を撮る前にカスタマー サービスに相談するように要求される。順序は2党間の交渉に応じてある。
| モデル | 30*46*8 | 色 | 黒いおよび茶色に、カスタマイズされた色はまたある場合もある | |
| 材料 | NBR | 特徴 | 耐食性、高温抵抗は、耐久性を | |
| 価格 | USD0.055-USD0.06 | パッキング | 、100の袋は包む、ポリ袋また顧客の要求に従って包むことができる |
骨組オイル
シールの機能は一般に出力部品からの潤滑をために注油の石油漏出を許可しないために必要とする伝達部品の部分を隔離することである。それは通常回転式シャフトのために使用され、一種の回転式シャフトの唇のシールである。フレームワークは具体的なメンバーの中の補強の棒鋼として機能し、オイル
シールを形および張力を維持することを可能にする。骨組タイプに従って、それは内部の骨組オイル シール、外の骨組オイル
シールおよび内部の露出された骨組オイル シールに分けることができる。骨組オイル シールは安定した質および長い耐用年数の良質のニトリル
ゴムそして鋼板から、成っている。自動車、オートバイのクランク軸、カムシャフト、差動、衝撃吸収材、エンジン、車軸、前後車輪、等で広く利用された。
砂、塵、水蒸気、等が外側からの軸受けに侵入することを1.防ぎなさい;
2.限界軸受けからの潤滑油の漏出。オイル シールのための条件は次元（内部の直径、外の直径および厚さ）が規則に合致するべきであることである。適切な伸縮性はきちんとシャフトを締め金で止め、密封の役割を担うように要求される。抵抗を熱しなさい、耐久性、よい強さ、中型の抵抗（オイルか水、等）および長い耐用年数。
オイル シールを適度に使用した場合、次のポイントは注意をに払われるべきである:
（1）設計すること当然および構造理由は高速シャフトに、高速オイル シール使用し、低速オイル シールは低速シャフトに使用するべきである。低速オイル シールは高速シャフトに逆の場合も同じ使用することができない。
（2）周囲温度が比較的高いとき、ポリプロピレンのエステルかケイ素、フッ素およびケイ素のフッ素のゴムは選ばれるべきである。そしてオイル タンクのオイル温度を減らすことを試みるべきである。冷たい抵抗力があるゴムはサービス温度が余りに低いとき使用されるべきである。
（3）正常な圧力のオイル シールに圧力に抗する悪い機能がある。圧力が余りに高いとき、オイル シールは変形する。圧力軸受けリングか補強された圧力シールは余分な圧力の状態の下で使用されるべきである。
（4）取付けられていたときシャフトが余りに風変りであるオイル シールの突飛性のある程度は、密封の性能特にシャフトの速度が高いとき、悪化し。突飛性が使用されるには余りにも大きければ、「w」の横断面のオイル シールはできる。
（5）シャフトの表面の終わりは直接オイル シールの耐用年数に影響を与える、オイル シールのすなわちシャフトの終わりが高ければ、耐用年数は長い。
（6）オイル シールの唇のある程度の潤滑油への注意。
（7）特別な関心は塵がオイル シールを書き入れることを防ぐために支払われるべきである。
砂、塵、水蒸気、等が外側からの軸受けに侵入することを1.防ぎなさい;
2.限界軸受けからの潤滑油の漏出。オイル シールのための条件は次元（内部の直径、外の直径および厚さ）が規則に合致するべきであることである。適切な伸縮性はきちんとシャフトを締め金で止め、密封の役割を担うように要求される。抵抗を熱しなさい、耐久性、よい強さ、中型の抵抗（オイルか水、等）および長い耐用年数。
オイル シールを適度に使用した場合、次のポイントは注意をに払われるべきである:
（1）設計すること当然および構造理由は高速シャフトに、高速オイル シール使用し、低速オイル シールは低速シャフトに使用するべきである。低速オイル シールは高速シャフトに逆の場合も同じ使用することができない。
（2）周囲温度が比較的高いとき、ポリプロピレンのエステルかケイ素、フッ素およびケイ素のフッ素のゴムは選ばれるべきである。そしてオイル タンクのオイル温度を減らすことを試みるべきである。冷たい抵抗力があるゴムはサービス温度が余りに低いとき使用されるべきである。
（3）正常な圧力のオイル シールに圧力に抗する悪い機能がある。圧力が余りに高いとき、オイル シールは変形する。圧力軸受けリングか補強された圧力シールは余分な圧力の状態の下で使用されるべきである。
（4）取付けられていたときシャフトが余りに風変りであるオイル シールの突飛性のある程度は、密封の性能特にシャフトの速度が高いとき、悪化し。突飛性が使用されるには余りにも大きければ、「w」の横断面のオイル シールはできる。
（5）シャフトの表面の終わりは直接オイル シールの耐用年数に影響を与える、オイル シールのすなわちシャフトの終わりが高ければ、耐用年数は長い。
（6）オイル シールの唇のある程度の潤滑油への注意。
（7）特別な関心は塵がオイル シールを書き入れることを防ぐために支払われるべきである。
TCフレームワーク オイル シール、モデル30*46*8のNBR材料、色は一般にbiackおよび茶色である。
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