モーターを搭載する二重/単一のパネル バス ドアの部品、電気バス ドアのオープナおよびギヤ運転

 
製品名:別の打撃強い最下サポート都市間バスのための空気のドアのアクチュエーターを搭載する空気シリンダー

それはベースプレート アセンブリ、ドアのパネル・アセンブリーおよびシャフト アセンブリから成っています。

ベースプレート アセンブリ（最も重要な部品）は力のドア システムのアクチュエーターです。

 キヅタのベースプレートは電気駆動装置、駆動装置、接続の棚およびシャフトギアから成っています。

ベースプレート アセンブリはギヤ棚の直線運動にのドア シャフトの回転式動きへの中央電気モーター回転を両側変えるメカニズムを織込んでいます。DCUを通したモーターの速度制御の調節によって、容易にドアの入り口および最後の速度を調節できます。

ドアの入り口および最後の動きの滑らかさを右のギヤ棚のの中に取付けられる空の打撃のメカニズムの使用によって達成することができます。全メカニズムは運輸ずっとバスの頑丈な使用に会うためにテストされるライフサイクルです。マイクロ制御回路ベースのキヅタの制御モジュールは複雑なドア開閉器システムのために利用できます多数センサーおよび車システムが付いているインターフェイスを要求する。それはまた敏感な端の特徴と供給することができます。キヅタのドアのパネルは軽量、高力、および長い生命の属性がある合金アルミニウムでなされます。ドアのパネルは敏感な端の特徴と普通来、またバス ボディ設計に一致させるように現代に設計されています。シャフト アセンブリは容易な取付けおよび維持のために設計されています。

メカニズム

1. 「開けるか」または「近い」スイッチが押される場合両側のギヤ棚を作動させるAUTO-OPERATIONは、電動機作動します。ギヤ棚の直線運動はギヤ棚のメカニズムによるドア シャフトの回転への移動です。ローラー チャネルに沿って動くドアのパネルの上に取付けられるガイド・ローラによってドアのパネル内部をか外へ向かうの開くか、または閉まるために回します。

2. 非常時には緊急解放は、モーターおよびギヤ ボックスを取り外すために車または外側車の中の緊急のハンドルを引っ張ります。手動でドアを開けるためにドアのパネルの前小口を押して下さい。

      3. 乗客か他の項目が車のドアの完了の間に締め金で止められれば敏感な端は、ドアのパネルの敏感な端ドアを開けるために動きを逆転させるように作動します。

• 主要な変数:

• 操作の温度	-40°C - 60°C
  運転力	空気95psi
  モーター力	100Wか150W
  最低のライフ サイクル	1,500,000
  ドアの完了か開始時間	1.5 – 3.5秒
  様式	シングルまたはダブル

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• キヅタの機械類の主要なプロダクト:

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  都市バスのためのSG300及びESG300スライド グライドのドア システム、

  SG400及びESG400都市バスのための明るいスライド グライドのドア システムか低い床の明るい車、

  BP300低い床バスのための電気橋版の傾斜路、

  ER300ミニバスのための電気回転式ドア システム、

  NR300コーチ バスのための空気の回転式ドア システム、

  ESW300スクール バスのための電気振動ドア システム、

  上限バスのためのプラグ ドア システムを滑らせるNOSP300空気の外側

  明るいバス停留所のためのPF300プラットホームの安全ドア。

   

  キヅタの主要な柵プロダクト:

  地下鉄またはLRVのためのプラグ ドア システムを滑らせるEOSP300電気外側

  EOSP330低い床の市街電車のための電気プラグ ドア システム、

  地下鉄またはLRVのためのEIS300電気内部の引き戸、

  地下鉄またはLRVのためのEOS300電気外側の引き戸、

  低い床の市街電車のためのBP200手動橋版、

  高架鉄道駅のためのPF400プラットホームのドア システム。

キヅタは車及びプラットホームの自動ドア システムの開発そして大量生産のための外国の投資家所有の企業である。南京ソフトウェア地帯のJiangpuのテクノロジー パークに置かれて、成長が著しい公共交通機関工業に国際的レベルの装置を供給することを造る。それは20,000組の自動ドア システムを毎年供給する容量を所有する。

2004年に創設されて、それはアジアの主要な自動ドアの製造業者になった。その主要な顧客はQinghua Tongfang、CSR Puzhengの柵の圧延素材Co.、ボルボ バス、YutongバスCo.、株式会社、BYD、Neoplan中国、Changanバス、FAIバスおよびコーチCo.、株式会社の成都バスCo.を等含んでいる。2006年以来、キヅタのドア システムおよび他の自動および産業部品は米国、カナダ、オーストラリア、ドイツ、インドネシア、タイおよび他の国に輸出された。

その主要なプロダクトは、2005年2007年2011年の2013,2018中国の国民バス競争に最もよい構成賞を獲得する。キヅタはISO 9001-2000を2006年に証明されて得、2009年にISO/TSの16949:2002を得、そして2011年にISO14000そして18000を得る。革新的な、信頼できるプロダクトの供給によるキヅタの利益比較優位。それは自動ドア工業の40以上のパテントを所有する。すべてのキヅタの新製品は機能、耐久性および環境テストに合格しなければならない。

数年後で研究する、キヅタは鉄道のプラットホームおよび鉄道の列車のためのドアを開発した。2方向駆動装置のような特許を取られた主要な技術によって、over-center錠および同期メカニズムのキヅタは柵の企業で認識をますます得ることを持っている。キヅタは私達の顧客に供給の安全な、信頼できる、省エネ費用効果が大きいプロダクトによって公共交通機関工業にそれ自身を貢献する。

使命記述書

customer-driven会社、私達の顧客であるため、従業員および株主と利点を育て、共有するために良質および独特なプロダクトを持つ顧客を革新的な技術および連続操作の改善によって分娩する。

主要なプロダクト

キヅタの主要バスプロダクトは下記のものを含んでいる:

都市バスのためのSG300及びESG300スライド グライドのドア システム、

SG400及びESG400都市バスまたは低い床の明るい車のための明るいスライド グライドのドア システム、

BP300低い床バスのための電気橋版の傾斜路、

ER300ミニバスのための電気回転式ドア システム、

NR300コーチ バスのための空気の回転式ドア システム、

ESW300スクール バスのための電気振動ドア システム、

上限バスのためのプラグ ドア システムを滑らせるNOSP300空気の外側

明るいバス停留所のためのPF300プラットホームの安全ドア。

キヅタの主要な柵プロダクトは下記のものを含んでいる:

地下鉄またはLRVのためのプラグ ドア システムを滑らせるEOSP300電気外側

EOSP330低い床の市街電車のための電気プラグ ドア システム、

地下鉄またはLRVのための引き戸の中のEIS 300electrical、

地下鉄またはLRVのためのEOS300電気外側の引き戸、

低い床の市街電車のためのBP200手動橋版、

高架鉄道駅のためのPF400プラットホームのドア システム。