EOSP220 DCUの制御バスのドアの入り口のメカニズムの電気一流ねじ運転

 
製品名:EOSP220バス ドアの入り口のメカニズムを運転する電気DCU制御一流ねじ

     1。  主な特長:

• 滑らかな動き。それは開いた、近いドアの間の滑走および振動動きを達成するために滑り、軸受の圧延のメカニズム線形軸受けを結合します。それはまた動きを差し込むドアのパネルの上部および下方部分のバランスをとるのに回転コラムを利用します;
• 高い安全。それはドアが偶然開かないことを確かめる過剰中心の自動錠を利用します。ドアは乗客によって押されたら締められたより堅いです。それはまた二次敏感な端として現在の測定と結合される圧力波の敏感な端を利用します;
• 高い信頼性。滑らかなドアの動きのための動力駆動の振動動き;
• 省エネ。振れ、出力効率のための単一モーターによって運転される滑走;
• 優秀なシーリング。それは外側からの騒音を絶縁し、エアコンのエネルギー損失を減らします;
• なめらかな展望。展望はカーブ一致させたドアのパネルおよび内部のシーリングの使用によって非常にきれいです。
•  
• 主要な変数:

• 操作の温度	-40°C - 60°C
  運転力	空気95psi
  モーター力	100Wか150W
  最低のライフ サイクル	1,500,000
  ドアの完了か開始時間	1.5 – 3.5秒
  様式	シングルまたはダブル

•  
• キヅタの機械類の主要なプロダクト:

•  

  都市バスのためのSG300及びESG300スライド グライドのドア システム、

  SG400及びESG400都市バスのための明るいスライド グライドのドア システムか低い床の明るい車、

  BP300低い床バスのための電気橋版の傾斜路、

  ER300ミニバスのための電気回転式ドア システム、

  NR300コーチ バスのための空気の回転式ドア システム、

  ESW300スクール バスのための電気振動ドア システム、

  上限バスのためのプラグ ドア システムを滑らせるNOSP300空気の外側

  明るいバス停留所のためのPF300プラットホームの安全ドア。

   

  キヅタの主要な柵プロダクト:

  地下鉄またはLRVのためのプラグ ドア システムを滑らせるEOSP300電気外側

  EOSP330低い床の市街電車のための電気プラグ ドア システム、

  地下鉄またはLRVのためのEIS300電気内部の引き戸、

  地下鉄またはLRVのためのEOS300電気外側の引き戸、

  低い床の市街電車のためのBP200手動橋版、

  高架鉄道駅のためのPF400プラットホームのドア システム。

FAQ:

質問1:私達特別な条件が、達成することができますそれにありますか。

私達に設計のための10人以上のデザイナーがあり、彼らの特別な条件の顧客を助けます。私達は顧客がドアとの彼らの問題を解決するのを助けて幸せです

質問2:製造所または貿易会社ですか。

私達は専門の製造業者で、専門の国際的なチームがあります

質問3:あなたの工場はどこに見つけられますか。私はいかにそこに訪問してもいいですか。

私達の工場は南京、時間に遠い江蘇中国、1上海から列車であります。生産工場、研究の基盤および事務所街区は一緒に18,000平方メートルの区域を占めます。私達は上海空港からの選んでもいく、私達の工場、にそれから列車で行くために約1時間かかります。暖かく私達の工場を訪問するために歓迎して下さい!

質問4:何日サンプルは終了しますか。大量生産はどうですか。

私達は評価されるべき私達の既存のサンプルを提供するために名誉を与えられます

サンプル調達期間:2日はの後のアートワークを確認します

生産調達期間:支払の後の10-15days

質問5:私はいつ価格を得てもいいですか。

私達は通常私達があなたの照会を得た24時間後の内で引用します。価格を得るために非常に緊急私達があなたの照会に優先順位を与えるように私達を電話するか、またはあなたの郵便で私達に言って下さい。

質問6:OEMの発注をすることができますか。

はい、15年間のOEMの経験と、私達はOEMサービスを提供して非常に幸せです。暖かくあなたの順序を歓迎して下さい!

質問7:あなたの支払の言葉についての何か。

通常私達はT/Tを、他の方法交渉できます受け入れます。30%の支払は郵送物の前の5日以内に70%の支払の残り作られるべきです先立ってなされる必要があります。私達はまたPaypalおよび西連合を受け入れてもいいです。

キヅタは車及びプラットホームの自動ドア システムの開発そして大量生産のための外国の投資家所有の企業である。南京ソフトウェア地帯のJiangpuのテクノロジー パークに置かれて、成長が著しい公共交通機関工業に国際的レベルの装置を供給することを造る。それは20,000組の自動ドア システムを毎年供給する容量を所有する。

2004年に創設されて、それはアジアの主要な自動ドアの製造業者になった。その主要な顧客はQinghua Tongfang、CSR Puzhengの柵の圧延素材Co.、ボルボ バス、YutongバスCo.、株式会社、BYD、Neoplan中国、Changanバス、FAIバスおよびコーチCo.、株式会社の成都バスCo.を等含んでいる。2006年以来、キヅタのドア システムおよび他の自動および産業部品は米国、カナダ、オーストラリア、ドイツ、インドネシア、タイおよび他の国に輸出された。

その主要なプロダクトは、2005年2007年2011年の2013,2018中国の国民バス競争に最もよい構成賞を獲得する。キヅタはISO 9001-2000を2006年に証明されて得、2009年にISO/TSの16949:2002を得、そして2011年にISO14000そして18000を得る。革新的な、信頼できるプロダクトの供給によるキヅタの利益比較優位。それは自動ドア工業の40以上のパテントを所有する。すべてのキヅタの新製品は機能、耐久性および環境テストに合格しなければならない。

数年後で研究する、キヅタは鉄道のプラットホームおよび鉄道の列車のためのドアを開発した。2方向駆動装置のような特許を取られた主要な技術によって、over-center錠および同期メカニズムのキヅタは柵の企業で認識をますます得ることを持っている。キヅタは私達の顧客に供給の安全な、信頼できる、省エネ費用効果が大きいプロダクトによって公共交通機関工業にそれ自身を貢献する。

使命記述書

customer-driven会社、私達の顧客であるため、従業員および株主と利点を育て、共有するために良質および独特なプロダクトを持つ顧客を革新的な技術および連続操作の改善によって分娩する。

主要なプロダクト

キヅタの主要バスプロダクトは下記のものを含んでいる:

都市バスのためのSG300及びESG300スライド グライドのドア システム、

SG400及びESG400都市バスまたは低い床の明るい車のための明るいスライド グライドのドア システム、

BP300低い床バスのための電気橋版の傾斜路、

ER300ミニバスのための電気回転式ドア システム、

NR300コーチ バスのための空気の回転式ドア システム、

ESW300スクール バスのための電気振動ドア システム、

上限バスのためのプラグ ドア システムを滑らせるNOSP300空気の外側

明るいバス停留所のためのPF300プラットホームの安全ドア。

キヅタの主要な柵プロダクトは下記のものを含んでいる:

地下鉄またはLRVのためのプラグ ドア システムを滑らせるEOSP300電気外側

EOSP330低い床の市街電車のための電気プラグ ドア システム、

地下鉄またはLRVのための引き戸の中のEIS 300electrical、

地下鉄またはLRVのためのEOS300電気外側の引き戸、

低い床の市街電車のためのBP200手動橋版、

高架鉄道駅のためのPF400プラットホームのドア システム。