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マフラーの排気の適用範囲が広い管の両端は溶接された管を与えられ、管の長さは顧客の要求に従ってカスタマイズすることができる。他の指示がなければ、生産の溶接は標準的な長さに従って遂行される。時々屈曲のカップリングとして知られている屈曲の管、またそれはエンジンと他の部品は壊れるか、または割れることことを防ぐ車の動きからの振動を吸収するように設計されているどなられた鋼鉄のセクションである。
プロダクト変数:
部品番号。 | 内部の直径(D) | 長さ(L) | ||
インチ | mm | インチ | mm | |
M1 | 1-3/4'' | 45 | 4'' | 102 |
M2 | 6'' | 152 | ||
M3 | 7'' | 178 | ||
M4 | 8'' | 203 | ||
M5 | 9'' | 230 | ||
M6 | 10'' | 254 | ||
M7 | 11'' | 280 | ||
M8 | 12'' | 305 | ||
S1 | 2'' | 50.8 | 4'' | 102 |
S2 | 6'' | 152 | ||
S3 | 8'' | 203 | ||
S4 | 9'' | 230 | ||
S5 | 10'' | 254 | ||
S6 | 11'' | 280 | ||
S7 | 12'' | 305 | ||
V1 | 2-1/4'' | 57.2 | 4'' | 102 |
V2 | 6'' | 152 | ||
V3 | 8'' | 203 | ||
V4 | 9'' | 230 | ||
V5 | 10'' | 254 | ||
V6 | 11'' | 280 | ||
V7 | 12'' | 305 | ||
P1 | 2-1/2'' | 63.5 | 4'' | 102 |
P2 | 6'' | 152 | ||
P3 | 8'' | 203 | ||
P4 | 9'' | 230 | ||
P5 | 10'' | 254 | ||
P6 | 11'' | 280 | ||
P7 | 12'' | 305 |
部品番号。 | 内部の直径(D) | 長さ(L) | ||
インチ | mm | インチ | mm | |
U1 | 3'' |
76.2 | 4'' | 102 |
U2 | 6'' | 152 | ||
U3 | 8'' | 203 | ||
U4 | 10'' | 254 | ||
U5 | 12'' | 305 | ||
T1 | 42 | 120 | ||
T2 | 165 | |||
T3 | 180 | |||
L1 | 50 | 120 | ||
L2 | 165 | |||
G1 | 55 | 120 | ||
G2 | 165 | |||
G3 | 180 | |||
G4 | 200 | |||
G5 | 250 | |||
F1 | 60 | 160 | ||
F2 | 200 | |||
F3 | 240 | |||
Y1 | 65 | 150 | ||
Y2 | 200 | |||
I1 |
70 | 100 | ||
I2 | 120 | |||
I3 | 150 | |||
I4 | 200 |
プロダクトappliction:
標準的な屈曲のカップリングの助けあなたの排気機構あなたの高性能エンジンの圧力に抗するため。自然に吸い出された適用のために最も適されて、活気に満ちた標準的な屈曲のカップリングは振動を隔離するために設計され、あなたの多岐管およびdownpipesの早期に割を減らすように設計されている。完全なステンレス鋼の構造は長い生命を提供し、カップリングはあなたのプロジェクトに合って直径および長さで内部のブレードはさみ金の有無にかかわらず利用できる。内部のブレードはさみ金は層流を提供し、早期の失敗からふいごを保護し、そして排気「笛」の除去を助ける。活気に満ちた標準作業時間の屈曲のカップリングが付いているあなたの排気に振動制御を加えなさい
製品の機能:
自動車排気機構の適用範囲が広い部品として、金属のホースは吸収し、エンジンの振動、くまの負荷、熱放散を減速し、騒音を減らし、さまざまな部品間のエンジンの変位そして設置許容を償うことができる。
私達はまたこのようないくつかを作り出す:工場価格の排気機構の鋼鉄自動排気の適用範囲が広い管の排気のふいごはホース留め金を曲げる
1. 適用範囲が広い管、自動車排気機構の部品
選択のための50のサイズより2.more。
3.easyは取付ける。
4. エンジンとマフラーの間に取付けられている
5. 品質保証、優遇価格
6. 変位および設置許容の補償
7.利用できるサンプル
8. 屈曲の管は排気多岐管のようなこれらの部品が余分な圧力に露出されることを防ぐ。
Tel:+8616631129391
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