50mm サイドウォール FRP 自転車 トラック キャンピング シェル DIY 陸上およびスライドインキャンピング

産地:中国
タイプ:他の外装用品
材料:非鉄製プラスチックキット
設計コード:スタートエンジェル + フロントコーナーカット
壁材:FRP複合板のサンドイッチパネル
幅:7. 2 " (2200mm) 意見: 1000~3000mm
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確認済みサプライヤー
Jinan Shandong China
住所: NO 8001 ジンシ東路,ジナン 中国
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 28 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細
製品概要

個別箱 - 角切断箱

このコンセプトは,あなたのRVプロジェクトのためにほとんどどんな形も実現することができます. 1.後ろの出口角度を最適にするか,エアロダイナミクスを改善するための斜め引き下げ入り口,下ろされた後部ガレージ,統合されたマウントも可能です. 引き込み側壁や統合されたサイドスカートも可能です. それぞれの機能は,お客様と一緒にユニークに設計されています. 2角切断箱は,長さ14.8mまで,壁厚さやラミネート/表面の種類によって提供されています.コーナーカットボックス 複合 RVボックス アルミまたはFRPで利用できます. 4. 組み込み合わさった複合板 木材および/または鋼材,アルミ 床パネルに組み込み,懸垂と最適な硬さのための接続点,また,後部キャリアまたは移動プラットフォームを固定するための強化された後壁はオプションです.5. 水タンク,バッテリー,および異なる床暖房ソリューションを設置するためのオプションのダブルフロアが利用可能である.これは重量分布を最適化し,凍結耐性を向上させる.コーナーカットボックスも内部のスペースを拡大するためにスライドアウトを装備することができます6. 扉,窓,ラッチ,天窓の全範囲は,お客様のニーズに合わせた価格で提供されています.
特徴 一見
1軽量 純重量:メタルより40%軽い
2より良い隔熱:K値 <0.295 W/m2 °C
3強い力がある
* 抗圧:>180MPa
* アンチカーブ: >220MPa
*抗曲線: > 220MPa
切断強度: 24.6MPa
4.腐食や汚染防止 塩水や酸やソーダに耐える
5簡単に組み立て直し 1箱に3時間4時間
ドアの横の高さ
左の高さ
フロントの高さ
設計とオーダー測定の要求
箱の設置プロセス
FRP-PIE モジュールパネル 完成 箱 展示ケース
ウィンドウサイド エリエーション
尾の高さ
ドアの横の高さ
FRPサンドウィッチパネル 完成したボックス ショウケース
ウィンドウサイド エリエーション
尾の高さ
ドアの横の高さ
簡潔 な 指示
GET 工業 トラックキャンピングカー
GET.6EXP. TRAILERBULLによって軽くて強いモジュールボックスの トレーラーボックスの設計された遠征ボックスのタイプは,遠征車両についてのあなたのアイデアに対応するために利用できます.基本的需要はほぼ同じです単独旅行者,二人,家族,免許証のクラス,目的地,インフラ,地形... これらの基準はすべて 最終的には最適車両と適切な車体決定ですわかった6EXPは,これらの基準を3つのエクスペディションボックスモデルに変換することができます. 耐久性のあるGRPサンドイッチパネル複合技術のおかげで,これらの異なる要求に合わせて,最高性能強さを提供します.異なる壁パネル (FRP-パイモジュールパネル,FRP-プラスチックサンドイッチパネル) は,世界中のすべての人気のあるシャーシと要件を満たし,すでに多くの満足した顧客の実際の旅で自分自身を証明しています.
よくある質問
Q について- トラック・キャンピングカーの素材は?
A-FRP (ガラス繊維強化プラスチック),PPGI鋼,アルミニウム複合材を XPS/PU 隔熱サンドウィッチパネルで生産できます. トラックキャンピングカーの箱のためのコア素材はPU,XPS になります.

Q について- 値段を欲しがるなら 情報は何から得るか?
A-トラックボディの材料,サイズ (LxWxHとパネルの厚さ) と数値を基本として提供する必要があります
素描や設計図は ありがたいです

窓やドアを 切り開けるの?
A-しかし,それは生産する前に確認されます. あなたの自分の開口は簡単にパズルとプラスチック評価刃でカットすることができます.,窓やドアを 切り開けるようにしてくれ


Q-あなたは出発角をすることができますか?
A-2つのサイズがあります 1つは標準の正方形で もう"つは出発角デザインです必要な場合は,引数テンプレートで,望ましい角度 (寸法を含む) をマークしてください.

Q-あなたはサブフレームを設計できますか?
A-仕入れはできますが シャシの設計を事前に 提供してください

Q-私はあなたの仕様に記載されているものとは異なる窓とドアを使用できますか?
A-窓と扉は キャンピングカーとバランスをとっています

キャンピングカーのボディを オーダーできますか?
A-ええ,アルコブの引用テンプレートをお願いします.

Q" 荷物は何が入っている?
A-1すべてのパネルをサイズにカット (出発角度を除く), 2. あなたの要求に応じて組み立てたボックスを持つCBUタイプ.

Q' 内部設計で手伝ってくれないか?
いいえ キャンピングカーの 配送会社で 設計事務所じゃない

フラットベッドトラック・キャンピングカーとは?

トラック・キャンピング・カーが最も人気があります スライド・インと呼ばれる装置ですまたはキャビンのオーバーは,降ろされたり,ピックアップのベッドに滑り込み,その後,バインドダウンとターンブックルを使用して固定されます軽型トラックとしても知られるトラックに搭載できます. 例えばフォードF-150,ラム1500,シェブロレットシルバーADO1500,GMCシエラ1500,ニッサン タイタンとトヨタ トンドラこのトラックは,重量1000ポンドまで荷物を運ぶように設計されており,小型スライドインに適しています.より大きなキャンピングカーには3/4または1トンのピックアップが必要です.フラットベッドトラック・キャンピングカーは,フラットベッドを持つトラックに搭載されるトレーラーに固定された側面,尾門,屋根などがない.タイダウンは通常トレーラーの横に位置する.ある 人々 は,トラック の ベッド を ピックアップ の ベッド から 取り去っ て,フラット ベッド に 置き換えるキャンピングカーには長さ53フィートまであるが,ほとんどのキャンピングカーのボディは6.5〜11.5フィートである.結果 の 車両 は,しばしば C クラス の RV に 似 て い ます違いは,キャンピングカーの部分が取り上げられ,車の下の車両がトラックとして再利用できるようになることです.

なぜ 床 の 床 の トラック キャンピング カー を 選ぶ の か

1トラック・キャンピング・カーは,一般的には,ピックアップとフラットベッドをベースとしたモデルの両方で, オーナーの好みで,軽いトラックが 敢えて行けないところへ多くのトラックに搭載されている 4輪駆動機能により トラック・キャンピングカーは 砂や泥や 険しい場所を通って 移動できます引っ張るのを待ってる. 2. トレーラーを牽引できる: トラック・キャンパーは,より強力なエンジンを搭載し,ボート,馬用トレーラー,またはモーターサイクル,ATV,ジェットスキー,スノーモーターや他の"おもちゃ"は,今日の冒険家たちが休暇に連れて行きたいものです.3. 運転しやすさ: トラック・キャンピングカーは,大型のキャンピングカーや5輪コンビネーションよりも一般的には小さい.通常の駐車スペースに収まるので,より狭いターニング半径があり,駐車しやすくなっています4. 登録と保険の節約: もう一つ,しばしば見過ごされる,トラック・キャンピングカーの利点は保険の節約です多くの州では,キャンピングカーのボディ自体は,別車として登録しなければならない典型的なRVではなく,貨物と見なしています.トラックそのものの免許証と登録を維持するだけです保険にも同じことが当てはまりますが,一部の会社は,通常低コストでトラックキャンピングカーのために特別なライダーを提供しています.IRSは25ドルを免除します乗客室から簡単にアクセスできない内面長さ少なくとも6フィートの荷物室 (開いたか蓋で囲まれた) を備えた車両の費用の制限ほら

6広さ:平床トラックキャンピングカーがピックアップのベッドに収まる必要がないため,水温器,水タンク,追加のバッテリー,広々とした生活環境もキャンピングカーの後ろに 収納箱も設置しています
彼らは,しばしばピンやボルトで,車輪の井戸やトラックベッドの側面の周りに切断がないまま,トラックベッド自体に固定されています.この低い重力センターは,より安定しています.,7. 乗っ て いる 乗っ 人 の 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ 乗っ複数用途: キャンピングカーを外して,作業やその他の活動のためにフラットベッドトラックを使用することもできます. したがって,フラットベッドトラックは様々な方法で使用できます. トラックキャンピングカーにはいくつかの"メリット"もあります.アクセシブルな機能を必要とする人にとって理想的ではありませんフルタイマーが好むような大きなA級車と比べると 内部が狭いことが多い.トラック・キャンピングカーが伝統的に キャンピングカー業界を支配している一方で滑り出し式設計により,ピックアップキャンピングカーがトラックベッドに収まるように底が狭くなります.そしてトラック側から気球を飛ばしますこの設計は,貯蔵スペースと生活スペースを制限するだけでなく,上から重いリグを作り,安定性に影響を与える可能性があります.


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