Sinotruk HOWO 8x4の特別な目的のトラック、12 CBM具体的なアジテータ トラック
Brand Name:GET
Certification:ISO 9001/TS16949
Model Number:12HOWOMIXER
Minimum Order Quantity:2 units
Delivery Time:45 working days
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Jinan Shandong China
住所：
NO 8001 ジンシ東路,ジナン 中国
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トラックミキサのトラックDIYの改装のためのトラックミキサのタンカー ボディ
トラックミキサの特別で具体的な輸送のトラック（運送中のミキサー）はコンクリートを混合し、建築現場に運ぶために作られます。それらは輸送の間に混合に起こることを用いる乾燥した材料そして水と、満たすことができます。それらはまた「中央組合せ」の植物から荷を積むことができます;このプロセスによって材料はローディング前に既に混合されてしまいました。コンクリートの混合の輸送のトラックは撹拌によって材料の液体州、か、配達までのドラムの回転を維持します。具体的な混合のトラックのドラムの内部は螺線形の刃によって合います。1つの回転方向では、コンクリートはドラムに押されたより深いです。これはコンクリートが建築敷地に運ばれている間ドラムが回る方向です。これは「知られていて」ミキサーを満たしますように。ドラムが他の方向で回るとき、アルキメデスのネジ式整理は「排出するか」、またはドラムからコンクリートを強制します。そこにシュートに仕事の場所に粘性コンクリートを直接導くことをそれから行くかもしれません。シュートを使用するにはトラックが場所に十分に近くなることができなければコンクリートは間隔（普通10のことができるまたはより多くのメートル）伸ばすコンベヤー ベルトに適用範囲が広いホースに、または接続される具体的なポンプに排出されるかもしれません
| 建築材のためのSinotruk HOWO 8x4のトラックのシャーシが付いている12 CBMのトラックミキサのタンク車 | |||
| エンジン | 作って下さい:SINOTRUK | ||
| エンジン モデル:WD615.47のユーロIIのエミッション規格 | |||
| 4回の打撃の直接噴射のディーゼル機関 | |||
| 水冷、ターボ充満及びintercoolingと一直線の6シリンダー | |||
| 最大出力:DINに従う2200のrpmの371hp （273Kw） | |||
| 最高のトルク:1100~1600のrpmの1500Nm | |||
| 穴:126mm;打撃:130mm; | |||
| 変位:9.726L;圧縮比:17:1 | |||
| 特定の燃料消費料量:195g/kWh;エンジン オイルの満ちる量:23L | |||
| 冷却装置の満ちる量（長期詰物）:40L | |||
| 80 ocの開始のサーモスタットは始まります | |||
| 対シリンダー空気圧縮機堅いファン | |||
| 選択:71 ocの開始のサーモスタットはViscoファンを始めます | |||
| クラッチ | 単一の版の乾燥したダイヤフラムのばねのクラッチ、水力で空気援助と作動する直径430mm、 | ||
| 伝達 | 伝達、モデル5S-150GP、synchromesh、9前方および1つの逆 | ||
| 比率:13.04 8.48 6.04 4.38 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 （R） | |||
| プロペラ シャフト | ギヤ型のカップリングのフランジが付いている二重普遍的な接合箇所のプロペラ シャフト | ||
| フロント・アクスル | 二重T十字セクションが付いているステアリング車軸 | ||
| 後車軸 | 惑星の車輪の減少（ハブの減少）を用いる押された車軸ハウジング、中央単一の減少および輪軸間の差動ロック | ||
| 比率:5.73 | |||
| シャーシ | フレーム:Uプロフィールの300×80×8 mmおよび補強されたフレームのすべての風邪によってリベットで留められるクロス メンバーのセクションが付いている平行梯子のタイプ | ||
| 前部懸濁液:左14および油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いている右の13半楕円のリーフ・スプリング | |||
| 後部懸濁液:ボギーばねが付いている12半楕円のリーフ・スプリング | |||
| 予備のホイール・キャリア:1つの予備車輪を使って | |||
| 燃料タンク:燃料の帽子の錠のwith400 L燃料タンク | |||
| 操縦 | ZF8098の力の援助の油圧ステアリング | ||
| 比率:22.2-26.2:1 | |||
| ブレーキ | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ | ||
| ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | |||
| 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ | |||
| 車輪及びタイプ | 縁:8.5-20の10穴鋼鉄 | ||
| タイヤ12.00-20の管 | |||
| 運転者のタクシー | 長いタクシー、すべての鋼鉄前方制御、前部に、3つの速度の2腕のワイパー システムtiltable、55o水力でステレオのラジオ/カセット・レコーダ、サン バイザーおよび調節可能なハンドル、空気角、十分に横断安定装置、安全ベルト、エアコンが付いている懸濁液そして衝撃吸収材を浮かべる4点のサポートが付いている単一の寝台とラジオ・アンテナcastedの積層のフロントガラス、調節可能な運転席および堅く調節可能な共同運転者の座席、暖房及び換気装置と、 | ||
| 電気設備 | 操作電圧:24Vの基づいている陰性;始動機:24V、5.4KW | ||
| 交流発電機:28V、1540W;電池:2×12、165Ah | |||
| よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ランプ | |||
| mmの次元 | ホイール・ベース | 1800+3200+1350 | |
| 前輪トラック | 2041年 | ||
| 後輪トラック | 1830 | ||
| 前部突出部分 | 1500 | ||
| 後部突出部分 | 2300 | ||
| アプローチ・アングル（o） | 16 | ||
| 出発の角度（o） | 18 | ||
| 全体寸法 | 10150×2496×3900 （mm） | ||
| kgの重量 | 許された積載量 | 23270 | |
| 重荷のシャーシ | 14600 | ||
| 車両総重量 | 38000 | ||
| フロント・アクスルの積載量 | 6500×2 | ||
| 後車軸の積載量 | 13000×2 | ||
| 性能 | 速度（km/h）を運転する最高 | 90 | |
| 最高のgradeablility （%） | 37 | ||
| 最低の最低地上高（mm） | 314 | ||
| 最低の回転円（m） | 21.2 | ||
| 燃料消費料量（L/100km） | 33 | ||
| ボディ | ドラム容積 | 18.6m3 | |
| 動揺容量 | 12 m3 | ||
| ドラム斜面 | 10 | ||
| ドラム回転速度 | 0-16 r/min | ||
| 水漕の容積 | 400リットルか600リットル | ||
| discharged比率に残ります | < 0.2% | ||
| 12 CBMのミキサーの主要な指定 | |||
| アジテータ | アジテータの材料は組合せの鋼鉄です | B520JJ | |
| タンク ボディ（mm）の厚さ | エンドプレート カバー | 8 | |
| 前部円錐部品 | 5 | ||
| 後部円錐部品 | 5 | ||
| 円柱部品 | 5 | ||
| ドラム底 | 5 | ||
| に長さ（mm） | 5250 | ||
| 最高。直径（mm） | 2360 | ||
| 学術の容積（m3） | 18.7 | ||
| アジテータ混合のcubage （m3） | 12 | ||
| アジテータ傾向の角度（°） | 11 | ||
| アジテータ回転速度（rpm） | 1-12 | ||
| 送り速度（m3 /min） | ≥3 | ||
| 排出します速度（m3 /min）を | ≥2 | ||
| 残り率（%） | ≤0.5 | ||
| 水漕の容積（l） | 400 | ||
| 軽減するギヤ | ZF | ||
| ラジエーター: | Zhenhua | ||
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