9cbm 6X4の特別な目的は建築材のための具体的な運輸ミキサーのトラックをトラックで運ぶ
Brand Name:GET
Certification:ISO 9001/TS16949
Model Number:9SHACMANMIXER
Minimum Order Quantity:2 units
Delivery Time:45 working days
Payment Terms:T/T, L/C
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確認済みサプライヤー
Jinan Shandong China
住所：
NO 8001 ジンシ東路,ジナン 中国
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内 28 時間
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製品詳細
建築材のためのSHACMANのトラックのシャーシが付いている9 CBMのトラックミキサのタンク車
トラックミキサの特別で具体的な輸送のトラック（運送中のミキサー）はコンクリートを混合し、建築現場に運ぶために作られます。それらは輸送の間に混合に起こることを用いる乾燥した材料そして水と、満たすことができます。それらはまた「中央組合せ」の植物から荷を積むことができます;このプロセスによって材料はローディング前に既に混合されてしまいました。コンクリートの混合の輸送のトラックは撹拌によって材料の液体州、か、配達までのドラムの回転を維持します。具体的な混合のトラックのドラムの内部は螺線形の刃によって合います。1つの回転方向では、コンクリートはドラムに押されたより深いです。これはコンクリートが建築敷地に運ばれている間ドラムが回る方向です。これは「知られていて」ミキサーを満たしますように。ドラムが他の方向で回るとき、アルキメデスのネジ式整理は「排出するか」、またはドラムからコンクリートを強制します。そこにシュートに仕事の場所に粘性コンクリートを直接導くことをそれから行くかもしれません。シュートを使用するにはトラックが場所に十分に近くなることができなければコンクリートは間隔（普通10のことができるまたはより多くのメートル）伸ばすコンベヤー
ベルトに適用範囲が広いホースに、または接続される具体的なポンプに排出されるかもしれません
| SHACMANのトラックミキサのトラック9000L 郵送物次元:9300×2500×3900 （mm） シャーシ:SHACMAN SX5251GJBJR364 エンジン力:336HP、ユーロII ドライブの種類:6x4、LHD 伝達:Fast12JS160T 10の先に2逆 タイヤ:三角形12R22.5の11単位（1つのスペアー） ミキサーの容積:9000L 材料:B620JJの厚さ:4.5mm PUMP&Motor DANFOSS ギヤ減力剤:ZF P4300 | ||
| モデル | SX5251GJBJR364 | |
| エンジン | 作って下さい:WEICHAI | |
| エンジン モデル:WD12.336のユーロIIのエミッション規格 | ||
| 4回の打撃の直接噴射のディーゼル機関 | ||
| 水冷、ターボ充満及びintercoolingと一直線の6シリンダー | ||
| 最大出力:DINに従う2200のrpmの336hp （247Kw） | ||
| 最高のトルク:1300~1600のrpmの1350Nm | ||
| 穴:126mm;打撃:155mm; | ||
| 変位:11.596L;圧縮比:17:1 | ||
| 特定の燃料消費料量:198g/kWh;エンジン オイルの満ちる量:39L | ||
| 冷却装置の満ちる量（長期詰物）:40L | ||
| サーモスタットの入り口の温度:80oc | ||
| クラッチ | 単一の版の乾燥したコイルばねのクラッチ、水力で空気援助と作動する直径430mm、 | |
| 伝達 | 伝達モデル:先の最高潮の12および2逆のFast12JS160T | |
| 最高のトルク:1600N.m | ||
| 比率:15.53、12.08、9.39、7.33、5.73、4.46、3.48、2.71、2.10 1.64 1.28、1.00/14.86®、3.33® | ||
| プロペラ シャフト | 直径180のコンクリート ギヤ プロペラ シャフト | |
| フロント・アクスル | 人の技術7.5Tonのフロント・アクスル | |
| 後車軸 | ハブのリダクション ドライブの車軸 | |
| 比率:5.73 | ||
| シャーシ | フレーム:「私は」断面inverticalのwideth 850mmタイプします | |
| 前部懸濁液:慣習的な、平行リーフ・スプリング タイプ懸濁液 | ||
| 後部懸濁液:逆にされたリーフ・スプリング安定懸濁液 | ||
| 操縦 | ZF8098の力の援助の必要な巡回の球のパワー ステアリングの油圧ステアリング | |
| 比率:22.2-26.2:1 | ||
| ブレーキ | 連続したブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ | |
| ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | ||
| 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ | ||
| 選択:JACOBSのABS | ||
| 車輪及びタイプ | 縁:9.5-22.5の10穴鋼鉄 | |
| チューブレス12.00R22.5にタイヤをつけます | ||
| 運転者のタクシー | F2000平屋根の小屋、すべての鋼鉄前方制御、前部に、3つの速度の2腕のワイパー システムtiltable、55o水力でステレオのラジオ/カセット・レコーダ、サン バイザーおよび調節可能なハンドル、空気角、十分に横断安定装置の安全ベルトのエアコンが付いている懸濁液そして衝撃吸収材を浮かべる4点のサポートが付いている単一の寝台とラジオ・アンテナcastedの積層のフロントガラスに、調節可能な運転席および堅く調節可能な共同運転者の座席、暖房及び換気装置と、人を配置して下さい。 | |
| 電気設備 | 操作電圧:24Vの基づいている陰性;始動機:24V、7.8KW | |
| 交流発電機:28V、70A;電池:2×12、135Ah | ||
| よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ランプ | ||
| mmの次元 | ホイール・ベース | 3625+1350 |
| 前輪トラック | 2036年 | |
| 後輪トラック | 1860 | |
| 前部突出部分 | 1525 | |
| 後部突出部分 | 2605 | |
| アプローチ・アングル（o） | 20 | |
| 出発の角度（o） | 19 | |
| 全体寸法 | 9105×2500×3900 （mm） | |
| kgの重量 | 許された積載量 | 11225 |
| 重荷のシャーシ | 113580 | |
| 車両総重量 | 25000 | |
| フロント・アクスルの積載量 | 7500 | |
| 後車軸の積載量 | 13000×2 | |
| 性能 | 速度（km/h）を運転する最高 | 80 |
| 最高のgradeablility （%） | 30 | |
| 最低の最低地上高（mm） | 314 | |
| 最低の回転円（m） | 25 | |
| 燃料消費料量（L/100km） | 38 | |
| ボディ | ドラム容積 | 9m3 |
| 動揺容量 | 9 m3 | |
| ドラム斜面 | 13.5º | |
| ドラム回転速度 | 0-16 r/min | |
| 水漕の容積 | 400リットル | |
| discharged比率に残ります | < 0.5% | |
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