60トン~200トン水力側ダンプ半トレーラー石炭と鉱物輸送

モデル番号:91208ZZXCF-T

産地:中国

最低注文量:2 単位

支払条件:T/T,L/C

供給能力:月 200 ユニット

配達時間:30 営業日

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GENERAL EAST CO.,LTD

確認済みサプライヤー

Jinan Shandong China

住所： NO 8001 ジンシ東路,ジナン中国

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 28 時間

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製品詳細会社概要

製品詳細

14mから44mまでの横水力ダンプ半トレーラー列車容量60トンから200tの石炭と鉱物

砂を砕く石や塩分を運ぶのに理想的な輸送設備です. 私たちのティッパートレーラーにはHYVA液圧シリンダーが装備されています.信頼性が高く安全性が高く2軸,3軸,4軸のターパーセミトレーラー

ダンプ半トレーラー (Dump Semi-trailers,英: Tipper) は,片端が引き上げられ,貨物 (しばしば建材または農産物) が反対端から滑り出すことができるトレーラーである.一般的に,後ろにヒンジがあり,前方に上がっています.側卸しダンプトレーラーも使用されています.

半端ゴミ捨て場の主な利点は大量の荷重です主要な欠点は,ドンピング位置に持ち上げられたときに非常に不安定であるため,ドンピング位置が不均等または水平でない多くのアプリケーションで使用を制限することです..

14mから44mまでの横水力ダンプ半トレーラー列車容量60トンから200tの石炭と鉱物			91208ZZXCF-T
外側の全体的な寸法 (mm) スタンダード: 2台トレーラー 1台のドルリー最大3台半トレーラー 2台ドリー		最大試験長さ	44100
		幅	2700
		高さ (卸荷)	3536
セミトレーラーモデル: 9603ZZXCF-T サイドUパネル: 8mm,ベースプレート: 10mm	総寸法 (mm)	長さ	13890
		幅	2700
	積載箱の寸法 (mm)	長さ	10500
		幅	2500
		高さ (卸荷)	1800
	車輪ベース		9470+1350+1350
	軸		16T*3
	タイヤ		12R22.5 × 12
	水力系		側排水シリンダー
	第5輪		3.5" JOST
	定位積載量		60000

ドリー接続器モデル: 9302D	総寸法 (mm)	長さ	6500
		幅	2450
	車輪ベース		4050+1350
	軸		15T*2
	タイヤ		12R22.5 × 8
輸送材料:			土,石炭,穀物,石,砂
停止			葉の春
葉の春			/12/12/12+/12/12/12
コメント: 標準: 2 台トレーラー 1 台のドリル長さ: 28400mm 容量: 120T 最大3台半トレーラー 2台ドリーズ長さ: 44100mm 容量: 180T
機体型:U型
鋼鉄構造: 材料:高強度低合金鋼は,溶接したIビームで350MPaの強度,他の製造部品では235MPaを使用します. メインビーム:深さ550m × 幅146mm × 幅12mm 網で溶接されたI段のメインビーム,上部フレンジの厚さは20m,下部フレンジの厚さは22m
OEM部品の構成: キングピン:3.5/2. 交換可能なキングピン,サプライヤー:JOST. コンテナロック: 12セットまたは8セットランディングギア: 2速道路横回り,砂の靴,タイプ:JOST C200T. サスペンション: 11 / 10 / 8/7 葉のスプリング (W100mm x T12mm 葉ごとに) を備えた機械式サスペンション.オプション:ボギーサスペンション,エアスプリングサスペンション軸: 12 トンの容量を持つ四角軸. 供給業者&タイプ: BPW/FUWA/SAF/L1. 中国製.. 10穴 ISO,中国製工場で選べるタイヤ: 11R22.5 オプション: 12R225315/80R225385/65R22.5 トライアングルブランド中国製ブレーキシステム: 双気ブレーキシステム,Wabcoリレー緊急バルブ,オプション:ABS. 工場によるオプション. ブレーキ室:前軸30型.他の軸30/30型. 電気システム: 24V 装置をモジュール式配線帯で完成させ,ISO 規格 NO に準拠して前方に 7 本のプラグを設置します.1185. サイドライト:反射器 (オレンジ色) 後部ライト:方向指示灯 (オレンジ色) /ブレーキ (赤色) /後部警告灯 (白色)
ほか: 代替タイヤの持ち物: 代替タイヤなしで各シャシーに2セットを装備している. サイドガードスタールツールボックス: 装備1セット塗装:顧客の要求に応じて色付け. 標識: お客様の要求による. オプション:石油タンカー:300L炭素鋼タンパウリンカバーシステム

私たちの品質保証
全3D設計と力分析様々な地域の輸送環境についての完全な理解と分析に基づいて, 生産経験と顧客のプライベート状態を参照してください,異なる顧客に専用のトレーラーをデザインします.
ベスト・スティール・シャシー高強度低合金鋼は,溶接されたIビームで350mpaの強度で,他の製造部品では235mpaで使用されます.
ブレーキ安定システム安定システム双気ブレーキシステム,WABCOバルブ,ABSGET トレーラー EBSは,車両の運転状況のリアルタイムモニタリングとして動作し,車両の安定性が重要な領域に入るときに自動的に介入します車両が安全な運転状態に戻るのを助けるため,転覆や制御不能を防ぐために,特定のホイールをブレーキします.
リフティング・アクセル・システム * リフトアップ・アクセル・システムにより,走行距離を大幅に拡大し,タイヤのコストを大幅に削減できます.試験結果によると,このシステムに搭載されたタイヤの総距離は最大750000kmに達します.伝統的なシステムより2倍以上.
液体ダンプシステム HYVAは世界最高の水力ダンプシステムでトレーラーの持ち上げ質を保ち滑らかで安定した持ち上げプロセスを得ることができます
空気懸垂* 伝統的な葉のスプリングサスペンションと比較して,エアサスペンションは,柔らかまたは固い程度と車両の高さを調整し,ショック吸収と運転の安全性の性能を向上させることができます.
自動方向軸* 巨大な半トレーラーを回転させることが容易になります. 狭いスペースで巨大なトラックトレーラーが簡単に動作することができます. タイヤのコストを大幅に削減できます.

会社概要

CIMC トレーラーブル株式会社半トレーラーと特殊車両の製造業界で世界トップです中国で道路輸送機器の高品質開発の先駆者中国では新エネルギー専用車両の探検家・革新者.同社は2002年に半トレーラーを生産・販売を開始した.2013年以来 11年連続でセミトレーラー販売量で世界第1位です.

インターコンチネンタル・オペレーション・ローカル・製造業は会社の最も貴重な競争優位性です持続的な成長と世界半トレーラー業界におけるリードポジションを維持するための鍵です.

2023年末までに会社は600人以上の技術研究開発スタッフを全世界で有し 1,400以上の特許を登録しています中国における特種車両用のセミトレーラーとトラックボディに関する 35の国家標準と業界標準の策定に積極的に参加している..

同社は第三の事業の新たな段階に入り, 星系製造ネットワークを導入しました.集中型調達 (LTS) を活用して,全カテゴリ生産から専門的なLight Tower プラント生産 (LTP) への移行を容易にする, 消極的な在庫から積極的な在庫管理 (LTL),注文ベースの生産からモジュール化製品ベースの顧客に近い販売 (LoM),ポイントセールスからターゲティングセールス (セールスチャネル) の階層管理へ同社は先進的な製造ラインと生産能力を利用し,効率的なシネージを達成し,包括的な生産自動化を実現しました.インテリジェント化とプロセスデジタル化高品質な発展を保証するために,長期的に見れば,主要な企業やグループを効果的に統合しました.

I. 特殊車両:

道路輸送車両のグローバルデザイナーとメーカーとして私たちは何百人ものエンジニアを集めて顧客の個人的な要求を主要な事業として扱っていますすべての車両は,顧客の特殊な要求と作業状況に別々に設計されています.

"可能な特殊物流の未来"という経営理念に固執し,中国の製造力と世界資源の統合に頼り, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.