異なる貨物のための2つの平方箱を持つ水力ターパーダンプ半トレーラー

モデル番号:91208ZZXCF-T
産地:中国
最低注文量:2 単位
支払条件:T/T,L/C
供給能力:月 200 ユニット
配達時間:30 営業日
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確認済みサプライヤー
Jinan Shandong China
住所: NO 8001 ジンシ東路,ジナン 中国
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 28 時間
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製品詳細

2つの箱と 2つの異なる材料のための異なる水力

砂を砕く石や塩分を運ぶのに理想的な輸送設備です. 私たちのティッパートレーラーにはHYVA液圧シリンダーが装備されています.信頼性が高く 安全性が高く2軸,3軸,4軸のターパーセミトレーラー

ダンプ半トレーラー (Dump Semi-trailers,英: Tipper) は,片端が引き上げられ,貨物 (しばしば建材または農産物) が反対端から滑り出すことができるトレーラーである.一般的に,後ろにヒンジがあり,前方に上がっています.側卸しダンプトレーラーも使用されています.

半端ゴミ捨て場の主な利点は 大量の荷重です主要な欠点は,ドンピング位置に持ち上げられたときに非常に不安定であるため,ドンピング位置が不均等または水平でない多くのアプリケーションで使用を制限することです..


2つの箱と 2つの異なる材料のための異なる水力9603ZZX-FSRT
このトレーラーは,砂のためのフロントボックス,砂のためのバックボックス,トウモロコシのためのフロントボックス,米のためのバックボックスなど,異なる材料で貨物配送のために設計されています.
全体の外側の寸法 (mm)長さ14100
2500
高さ (卸荷)3650
前向きのボディ (mm)サイズ長さ6500
2300
高さ1820
厚さ8mm
横壁6mm
水力システムサイドダンプ用の箱の下に装備
後ろの傾斜ボディ (mm)サイズ長さ7500
2300
高さ2000
厚さ8mm
横壁6mm
水力システム箱の正面に頭部を放出し,尾部を放出する装置
放出角 (°)45
GVW (kg)83800
車両総重量 (kg)14200
名乗積分 (kg)60000
車輪ベース (mm)8200+1310+1310
走行面 (mm)前に歩いて 
後ろの歩行台1830年から1830年まで
前/後ろの斜面 (mm)/2090 年
接近/離陸角度 (°)/14
車両の座席の名乗積荷16000
15T*3
軸容量 kg/14000/14000/14000
タイヤ12R22.5*12
トレーラー材料炭素鋼
輸送材料:土,石炭,穀物,石,砂
隔熱カバーニール
停止葉の春
葉の春10/10/10
斜体型:四角型/U型
鋼鉄構造:
材料:高強度低合金鋼は,溶接したIビームで350MPaの強度,他の製造部品では235MPaを使用します.
OEM部品の構成:
キングピン:3.5 交換可能なキングピン,サプライヤー:JOST.
ランディングギア: 2速道路横回り,砂の靴,タイプ:JOST A200T.
サスペンション: 11 / 10 / 8/7 葉のスプリング (W100mm x T12mm 葉ごとに) を備えた機械式サスペンション.オプション:ボギーサスペンション,エアスプリングサスペンション
アクセル: 15 トンの容量を持つ四角アクセル.サプライヤー&タイプ: BPW/FUWA/SAF/L1.中国製..
輪輪: 11R22.5 オプション: 12R22.5315/80R225中国製 ミシュラン,ファイアストーン,ゴールドイヤー,ダブルコイン
ブレーキシステム 双気ブレーキシステム ワブコリレー緊急バルブ オプション ABS
ブレーキ室:前軸30型.他の軸30/30型.
電気システム: 24V 装置をモジュール式配線帯で完成させ,ISO 規格 NO に準拠して前方に 7 本のプラグを設置します.1185.
ほか:
代替タイヤの持ち物: 代替タイヤなしで各シャシーに2セットを装備している.
サイドガード スタール
ツールボックス: 装備1セット
塗装:顧客の要求に応じて色付け.
標識: お客様の要求による.
オプション:石油タンカー:300L炭素鋼
タンパウリンカバーシステム

私たちの品質保証

全3D設計と力分析
様々な地域の輸送環境についての完全な理解と分析に基づいて, 生産経験と顧客のプライベート状態を参照してください,異なる顧客に専用のトレーラーをデザインします.

ベスト・スティール・シャシー

高強度低合金鋼は,溶接されたIビームで350mpaの強度で,他の製造部品では235mpaで使用されます.

ブレーキ安定システム
安定システム 双気ブレーキシステム,WABCOバルブ,ABS*GET トレーラー EBS*は,車両の運転状況のリアルタイムモニタリングとして動作し,車両の安定性が重要な領域に入るときに自動的に介入します車両が安全な運転状態に戻るのを助けるため,転覆や制御不能を防ぐために,特定のホイールをブレーキします.

リフティング・アクセル・システム *
リフトアップ・アクセル・システムにより,走行距離を大幅に拡大し,タイヤのコストを大幅に削減できます.試験結果によると,このシステムに搭載されたタイヤの総距離は最大750000kmに達します.伝統的なシステムより2倍以上.

液体ダンプシステム

HYVAは世界最高の水力ダンプシステムで トレーラーの持ち上げ質を保ち 滑らかで安定した持ち上げプロセスを得ることができます

空気懸垂*
伝統的な葉のスプリングサスペンションと比較して,エアサスペンションは,柔らかまたは固い程度と車両の高さを調整し,ショック吸収と運転の安全性の性能を向上させることができます.

自動方向軸*

巨大な半トレーラーを回転させることが容易になります. 狭いスペースで巨大なトラックトレーラーが簡単に動作することができます. タイヤのコストを大幅に削減できます.

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異なる貨物のための2つの平方箱を持つ水力ターパーダンプ半トレーラー

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