燃料またはディーゼル液体配達のための25000L 4車軸引っ張り棒の炭素鋼のタンカーのトレーラー
Brand Name:GET
Certification:ISO 9001/TS16949
Model Number:6254GYY
Minimum Order Quantity:2 units
Delivery Time:30 working days
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Jinan Shandong China
住所：
NO 8001 ジンシ東路,ジナン 中国
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内 28 時間
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製品詳細
燃料またはディーゼルLiqulidのための4つの車軸が付いている25000L炭素鋼の引くこと棒タンカーのトレーラー
タンク
トレーラーかタンカーのトレーラー（米国の使用法）またはタンカー（イギリス使用法）は、道の溶かされた負荷、乾燥したバルク貨物またはガスを運ぶように設計されているトレーラーです。
炭素鋼はだけでなく、高く物質的な強さのために中国のタンカー製造業の好みの材料いつも、容易修理のまた特性および低い維持費そうなったものでありではない。
| 燃料またはディーゼル液体のための4つの車軸が付いている25000L炭素鋼の引くこと棒タンカーのトレーラー | 6254GYY | ||
| タンカーのトレーラー 全面的な外次元（mm） | 長さ | 10230 | |
| 幅 | 2500 | ||
| 高さ（荷を下して下さい） | 3400 | ||
| タンカーのトレーラー タンカー ボディ（mm）の外次元 | 長さ | 7500 | |
| タンカーの身体容量（L） | 25000 | ||
| タンカーのトレーラーGVW （kg） | 27000 | ||
| タンカーのトレーラー車の合計の重量（kg） | 7000 | ||
| タンカーのトレーラーの評価されるペイロード（kg） | 20000 | ||
| タンカーのトレーラーのホイール・ベース（mm） | 1310+2640+1310 | ||
| 踏面（mm） | 前部の踏面 | ||
| 後部の踏面 | 1840 | ||
| 前部/後部突出部分（mm） | /1910 | ||
| タンカーのトレーラー アプローチ/出発の角度（°） | /18 | ||
| 引くこと棒目（KN）の評価されるペイロード | 250 | ||
| 車軸 | 前部 | BPW 12T*2 | |
| 後部 | BPW 12T*2 | ||
| タイヤ | 11R22.5*16 | ||
| 注目 | |||
| トラックのためのホックは含むことではないです | |||
| 選択: 1.主なトラクターのためのFUEL/WATERポンプ 2.絶縁されたタンカーである絶縁されたカバー | |||
| タンカーの安全設備: 1. マンホールの蓋のwitih P/Vの出口弁および安全弁:炭素鋼材料の、アルミニウムおよびステンレス製の選択 2.各コンパートメントのためのアルミ合金材料が付いている緊急のフィート弁。 3.空気制御システム 選択: 4.オイルのディーゼルおよびジェット機のためのAPIのアダプター弁 5.積み過ぎのための視覚センサーそしてソケットはシステムを保護します 6.Vent Recovryシステム:出口弁を、蒸気アダプター弁とかす、蒸気出口弁蒸気回復接合箇所 | |||
| OEMは構成を分けます: 引くこと棒:自動カップリングのタイプ 回転テーブル:25T容量 懸濁液:11/10と機械8/7リーフ・スプリング（W100mm x葉ごとのT12mm）。選択:ボギー懸濁液、空気ばねの懸濁液 車軸:容量12トンのの正方形の車軸。製造者及びタイプ:BPW/FUWA/SAF/L1。 タイヤ:11R22.5選択:12R22.5、315/80R22.5、385/65R22.5、Michelin、ブリヂストンの二重硬貨、三角形 ブレーキ システム:二重エア ブレーキ システム、Wabcoのリレー緊急弁、選択:ABS。 電気システム:モジュラー配線用ハーネスが付いている24V取付けを完了して下さい。ISOの標準NO.1185に調和に前部に置かれる7本の棒のプラグ。 | |||
| 他: スペア タイヤのキャリア:シャーシごとのスペア タイヤなしで2セット装備されている。 側面の監視:鋼鉄。 道具箱:1セット装備されている。 塗ること:顧客の要求による色。 印が付いていること:顧客の要求によって。 選択:石油タンカー:300L炭素鋼。 | |||
私達の質GUARRANTY | |
安定性システム
GET車の安定性システムは車のドライブ・コンディションの実時間監視として機能し、車の安定性が重要なエリアに入る状態に自動的に介入します。そのブレーキ特定の車輪安全なドライブ・コンディションに、転倒をまたは制御から防ぎます戻る車を助けるため。 | |
操作のモニタリング システム
の操作監視システムはタンク ローディング、交通機関およびタンク荷を下すことについての全プロセスを検出します。マンホールについてのすべての実時間情報は、弁、APIの関係を断ち切りました、管および底弁は検出され、救われます。 | |
閉鎖したローディング システム
プロダクト汚染の火災予防、こぼれの防止、より高い操作の安全、蒸気回復、回避、より速いローディングおよび比較的安価のローディングの島のような閉鎖したローディング システムによって、提供される多くの重要な利点があります。それは政府によって必要な標準になりました。 | |
上昇の車軸システム
上昇の車軸システムは運転間隔を増加し、タイヤのコストをかなり削減できます。試験結果はこのシステムに取付けられるタイヤの総間隔が750000までのkmである場合もあることを二度またはもっとより従来のシステムを示します。 | |
空気懸濁液の
従来のリーフ・スプリング懸濁液と比較して、空気懸濁液は柔らかいの範囲を調節できますまたは車のしっかりした、高さ、安全を衝撃吸収し、運転することの高められた性能を提供して下さい。 | |
燃料またはディーゼル液体配達のための25000L 4車軸引っ張り棒の炭素鋼のタンカーのトレーラー
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