Audiの部品はスペーサのハブの中枢的なリング、車のホイールリング赤い色を動かす
Brand Name:GWA
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Place of Origin:China
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Ningbo Zhejiang China
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No.555長寿の南道、ニンポー、中国、315100
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内 21 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
プラスチックHubrings|72.6mmの車輪穴への66.6mm車のハブ|ID 66.56|AudiのためのOD 72.56適合
項目細目
条件: | 新しい | ブランド: | GWA |
項目タイプ: | Hubcentricプラスチック リング/HubRings | 製造業者部品番号: | HR-72.6>66.6 |
Centerbore: | 66.6 | 交換の部品番号: | 外の直径- 72.6mm |
車Centerbore: | 66.6mm | 他の部品番号: | 内部の直径- 66.6mm |
車輪Centerbore: | 72.6mm | 表面の終わり: | 赤いポリカーボネートのプラスチックHubrings |
材料: | Polycarbonのプラスチック | 本物OEM: | リング-ハブの/Hubcentric/Hubrings集中 |
備品のタイプ: | 性能/習慣 | 色: | 赤い |
Hubcentricプラスチック リング
72.6mmの車輪穴への66.6mmのハブ
指定および許容を強要するために高い等級のpolycarbonのプラスチックから製造される
あなたの車輪とハブ間の精密な適合を保障します
不必要なハンドルの振動を除去するように設計しました
| 量 | 4部分 |
|---|---|
| 内部の直径 （車のハブのサイズ） | 66.6mm |
| 外の直径 （車輪の穴サイズ） | 72.6mm |
| 材料 | Polycarbonのプラスチック |
| 色 | 赤い |
ハブの中枢的なリングは何ですか。
別名hubringsは車のハブと車輪の間で、この装置取付けられています。hubringは車輪の車のハブとcenterbore間のギャップを記入します。
私はなぜそれを必要としますか。
あなたの車輪のcenterboreがあなたの車のハブに完全に集中しなければ、あるハンドルの振動を経験することができます。Hubringsはあなたの車のハブに車輪の集中によってそれらの振動を除去します。
私はいかに備品を確認してもいいですか。
Hubringsはミリメートル（mm）の2つの測定と、普通広告されます。2つの測定のより小さいの内部の直径です。これはあなたの車のハブの穴に一致させるべきです。2つの測定のより大きいの外の直径です。これはあなたの車輪のcenterboreに一致させるべきです。
備品:
この部分は535台の車と互換性があります。
| ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2011年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | 高級セダンの4ドア | 1.8L 1781CC 109Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | セダンの4ドアと粋 | 1.8L 1781CC 109Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | セダンの4ドアと粋 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | 粋なセダンの4ドア | 1.8L 1781CC 109Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | 粋なセダンの4ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A4 | 粋なセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A5 | カブリオレのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | A5 | 贅沢なハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 過給される3.0L 2995CC V6のガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2011年 | Audi | S5 | カブリオレのコンバーチブルの2ドア | 過給される3.0L 2995CC V6のガスDOHC | |
| 2010年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2010年 | Audi | A4 | 高級セダンの4ドア | 1.8L 1781CC 109Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2010年 | Audi | A4 | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2010年 | Audi | A4 | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2010年 | Audi | A4 | セダンの4ドアと粋 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
| 2010年 | Audi | A4 | 粋なセダンの4ドア | 1.8L 1781CC 109Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
Audiの部品はスペーサのハブの中枢的なリング、車のホイールリング赤い色を動かす
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