再生利用できる57.1から73.1のプラスチック ハブ リング赤いVwの予備品の高性能
Brand Name:GWA
Minimum Order Quantity:500pcs
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Place of Origin:China
Supply Ability:1000000pcs per month
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Ningbo Zhejiang China
住所：
No.555長寿の南道、ニンポー、中国、315100
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内 21 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Hubrings|73.1mmの車輪穴への57.1mm車のハブ|57.1から73.1 - Audi VWのための適合
項目細目
条件: | 新しい | ブランド: | GWA |
色: | 赤い | 製造業者部品番号: | HR-73.1>57.1 |
項目タイプ: | Hubcentricプラスチック リング/HubRings | 交換の部品番号: | 外の直径- 73.1mm |
Centerbore: | 57.1 | 他の部品番号: | 内部の直径- 57.1mm |
車Centerbore: | 57.1mm | 表面の終わり: | 赤いポリカーボネートのプラスチックHubrings |
車輪Centerbore: | 73.1mm | 本物OEM: | リング-ハブの/Hubcentric/Hubrings集中 |
備品のタイプ: | 性能/習慣 | 材料: | Polycarbonのプラスチック |
Hubcentricプラスチック リング
73.1mmの車輪穴への57.1mmのハブ
指定および許容を強要するために高い等級のpolycarbonのプラスチックから製造される
あなたの車輪とハブ間の精密な適合を保障します
不必要なハンドルの振動を除去するように設計しました
| 量 | 4部分 |
|---|---|
| 内部の直径 （車のハブのサイズ） | 57.1mm |
| 外の直径 （車輪の穴サイズ） | 73.1mm |
| 材料 | Polycarbonのプラスチック |
| 色 | 赤い |
ハブの中枢的なリングは何ですか。
別名hubringsは車のハブと車輪の間で、この装置取付けられています。hubringは車輪の車のハブとcenterbore間のギャップを記入します。
私はなぜそれを必要としますか。
あなたの車輪のcenterboreがあなたの車のハブに完全に集中しなければ、あるハンドルの振動を経験することができます。Hubringsはあなたの車のハブに車輪の集中によってそれらの振動を除去します。
私はいかに備品を確認してもいいですか。
Hubringsはミリメートル（mm）の2つの測定と、普通広告されます。2つの測定のより小さいの内部の直径です。これはあなたの車のハブの穴に一致させるべきです。2つの測定のより大きいの外の直径です。これはあなたの車輪のcenterboreに一致させるべきです。
備品:
この部分は2076台の車と互換性があります。
| ノート 重要な部分の細部 | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | Ambienteのハッチバックの4ドア | 1.4L 1390CC 85Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | Ambienteのハッチバックの4ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | 魅力のハッチバックの4ドア | 1.4L 1390CC 85Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | 魅力のハッチバックの4ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | 魅力のハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | 魅力のハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | ハッチバックの4ドアと魅力 | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | ハッチバックの4ドアと魅力 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | 基礎ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | Sライン ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | Audi | A3 | TDIのハッチバックの4ドア | 2.0L 1968CC 120Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | CC | Highlineのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | CC | Highline V6のセダンの4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | CC | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | CC | Rラインのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | CC | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | CC | Sportlineのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | CC | VR6 4Motionのセダンの4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | Eos | Comfortlineのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません | 2011年 | フォルクスワーゲン | Eos | Highlineのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
再生利用できる57.1から73.1のプラスチック ハブ リング赤いVwの予備品の高性能
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